小米在北京以6.35亿价格获得土地，计划建设汽车工厂三期，进一步扩大其在汽车制造领域的布局。此举标志着小米在汽车产业战略上的深入发展。

6月19日，北京市规划和自然资源委员会官方网站公布了一则重要信息：亦庄新城YZ00-0606街区0110地块的工业项目，经过激烈竞拍，最终以约6.35亿元的价格成交，此次竞得者是小米景曦科技有限公司，该公司完全由小米智能技术有限公司控股。

该地块的土地使用形式为“六通一平”，性质属于工业用地，出让期限为50年，占地面积达48.51万平方米。

（图片展示：项目地块实拍）

今年3月11日，北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局对外发布了《关于亦庄新城YZ00-0606街0110、0111地块规划综合实施方案》的通知，文件中提到，在小米汽车的一期和二期工厂附近新增两块工业用地，外界普遍猜测这可能是为小米汽车的三期工厂项目做准备。

官方资料显示，小米汽车工厂位于北京经济技术开发区，占地面积达71.8万平方米，包括研发试验基地，以及专为新能源汽车打造的冲压、压铸、车身、涂装、电池和总装六大车间，工厂内还设有总长2.5公里的测试跑道和小米汽车工厂店，是一个集研发、生产、销售、体验于一体的智能化制造园区。

根据之前的规划，小米汽车计划在北京亦庄分两期建设生产工厂，年产能均为15万辆，一期工厂已于2023年竣工并投入使用，二期工厂也于去年开始建设，据财联社报道，按照计划，今年6月二期工厂竣工后，将经过小米的验收和当地住建局的核验备案，预计在7、8月份正式投产。

小米集团创始人雷军近期在“活力中国调研行”活动中透露，目前小米汽车工厂的月产量已达到两三万辆，该工厂自动化程度高，大部分工序由机器完成，雷军认为，小米汽车取得初步成功，过去14个月销售量达到25万辆，智能制造能力是关键因素之一。

小米汽车的年度销量目标设定为35万辆，而其长远目标是跻身全球前五大汽车制造商之列，两期规划的总产能30万辆工厂显然无法满足未来的需求。

（图片展示：小米汽车工厂生产线）

小米汽车的首款车型SU7自2024年3月上市以来，销量持续攀升，2024年，小米SU7系列全年交付量超过13.5万辆，远超既定的10万辆目标，据界面新闻报道，目前订购小米SU7系列的用户仍需等待34-37周才能提车。

本月底，小米汽车的第二款车型YU7即将发布，这款车型定位为豪华高性能SUV，配置上对标特斯拉Model Y，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰此前表示，小米YU7在预发布后广受用户喜爱，其受欢迎程度甚至超过了小米SU7首次亮相时的热度。