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北京3月6日電 (邵燕飛 奚金燕)開年以來,杭州科技企業(yè)的出圈,讓人切實(shí)感受到,民營企業(yè)正成為科技發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。身處新浪潮之中,全國兩會(huì)期間,全國人大代表、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨認(rèn)為,應(yīng)從“軟環(huán)境”和“硬支撐”兩方面發(fā)力,進(jìn)一步助力民營企業(yè)擁抱科技創(chuàng)新。
四是夯實(shí)營商基層基礎(chǔ)。主要措施包括:支持打造“一區(qū)一品”特色營商環(huán)境品牌;推行“街鎮(zhèn)吹哨、部門報(bào)到”工作機(jī)制,推動(dòng)市區(qū)各部門更好支持基層;優(yōu)化派單機(jī)制,防止街鎮(zhèn)行政力量低效運(yùn)轉(zhuǎn);支持街鎮(zhèn)打造更有“煙火氣”的活力街區(qū)等。
白重恩表示,如果地方政府考核評(píng)估側(cè)重于GDP增長,那“投資”是最快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的方法。地方政府集中各方資源支持投資,短期或能創(chuàng)造就業(yè)、帶來稅收、推動(dòng)增長,但在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,容易造成供需不平衡問題。
連續(xù)三年同一場合,習(xí)近平總書記圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一時(shí)代主題,不斷明晰方向和路徑。新時(shí)代中國的高質(zhì)量發(fā)展之路,越走越寬闊,越走越堅(jiān)定。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。
春節(jié)后第一個(gè)工作日,上海召開2025年全市優(yōu)化營商環(huán)境大會(huì),發(fā)布8.0版優(yōu)化營商環(huán)境行動(dòng)方案。連續(xù)八年,一年一版,足見“店小二”的久久為功。
近年來,安徽充分發(fā)揮長三角地區(qū)密集的高鐵路網(wǎng)優(yōu)勢和該省文旅資源優(yōu)勢,以大力發(fā)展“高鐵+旅游”為切入點(diǎn),與滬蘇浙深化合作、相互賦能,形成安徽省文旅消費(fèi)持續(xù)增長、區(qū)域市場活力持續(xù)釋放的共贏多贏局面。