記者 辛圓

隨著關稅戰(zhàn)“降溫”，多家航運公司和行業(yè)跟蹤的數(shù)據(jù)顯示，中國對美的貨運量明顯回升。

據(jù)央視新聞當?shù)貢r間14日獲悉，貿易追蹤機構Vizion公布的數(shù)據(jù)顯示，在美國和中國互降關稅之后，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升近300%。

Vizion戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展副總裁本·特雷西表示，截至5月5日的七天平均預訂量為5709個標準集裝箱，而截至5月14日的七天平均預訂量飆升277%至21530個標準集裝箱。

《環(huán)球時報》周四援引美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）的報道稱，隨著美中正式調整加征關稅措施，眾多美國商家紛紛開始從中國工廠搶購商品。多家美國零售商和物流業(yè)高管稱，美國從中國的進口將迎來激增。

報道稱，美國物流公司ITS Logistics副總裁布萊希爾表示，他的許多客戶已經在中國預裝了數(shù)千個貨柜，只待關稅正式調整，隨時可以運進來。

CNBC稱，對中國商品進口激增意味著航運公司將把運力重新部署到過去一個月減少的跨太平洋航線。

美國航運數(shù)據(jù)分析公司Xeneta預計，未來幾周中國至美國西海岸的運費將上漲20%。

Xeneta 首席分析師桑德說：“對于托運人和承運商來說，未來90天是加緊囤貨的最好機會。盡管目前關稅水平仍然較高，但關鍵在于風險管理——這比此前145%的關稅要好得多。”

另外，一些中國外貿企業(yè)也開始加班加點。

據(jù)人民網消息，5月14日凌晨5點，江蘇華騰個人護理用品有限公司收到5封發(fā)自美國客戶的郵件，訂單貨值達500萬元。美國客戶在郵件里說，希望確認最快的交貨時間，要把之前耽擱的時間盡量補回來。

銀河期貨在研報中指出，近期中美關稅下降且部分關稅暫緩90天預計將引發(fā)美線傳統(tǒng)旺季的搶運，緩和美線船舶繼續(xù)外溢至歐線的壓力，有望帶動運價逐漸企穩(wěn)回升。

中信期貨認為，近期市場圍繞美線爆艙、貨量短期爆發(fā)交易，當前美線運價已整體上行，市場形成共識，上海洛杉磯線上報價日度漲幅達500美元/FEU左右。中期來看，90天關稅豁免“窗口期”疊加圣誕備貨旺季或有望帶動8月前貨量美線走強。