去年，中共二十屆三中全會提出要在5年內(nèi)完成300多項重要改革舉措，其中不少涉及制約中國高質(zhì)量發(fā)展的深層次問題，難度系數(shù)不小。改革藍圖怎么落地，牽動人心。

　　首日備受關(guān)注的焦點之戰(zhàn)中，第一次參加LPGA-藍灣大師賽的泰國選手吉諾·提提庫與現(xiàn)中國排名第一選手殷若寧，以及大滿貫冠軍、法國選手席琳·波蒂爾同組出發(fā)。盡管下午風(fēng)力較大，但吉諾·提提庫保持著良好節(jié)奏，比賽中連抓4只“小鳥”，特別是在第7洞險些一桿進洞，但在第18洞中吞下“柏忌”，最終以69桿的成績并列排行榜第四。殷若寧本輪成績暫列第三十三。

美國著名投資人巴菲特日前警告，加征關(guān)稅將對消費者帶來負面影響。巴菲特說，在某種程度上，加征關(guān)稅是一種戰(zhàn)爭行為。隨著時間的推移，加征的關(guān)稅就成了消費者的商品稅。

早在2月1日，特朗普已簽署行政令，對進口自墨西哥、加拿大兩國的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，其中對加拿大能源產(chǎn)品的加稅幅度為10%。2月3日，特朗普宣布對兩國加征關(guān)稅措施暫緩30天實施，并繼續(xù)進行談判。

　　尹同躍說，車企要加快從汽車制造的源頭走向汽車后市場、材料回收、循環(huán)經(jīng)濟、用戶生態(tài)等全價值鏈，打造綜合性的智能出行生態(tài)。奇瑞希望依托內(nèi)部的300+瑤光實驗室以及開放的“開陽實驗室”平臺，建立創(chuàng)新機制，吸引全球一流團隊落戶安徽；加強跨界合作，創(chuàng)造具有奇瑞特色的新經(jīng)濟平臺。

加征關(guān)稅引發(fā)的報復(fù)性關(guān)稅讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者感到不安。環(huán)球網(wǎng)援引《金融時報》報道稱，由于大宗商品價格低迷，美國玉米種植者協(xié)會主席小肯尼思·哈特曼稱之為“令人不安的經(jīng)濟形勢”，農(nóng)民們擔(dān)心這些摩擦將給已經(jīng)陷入掙扎的農(nóng)業(yè)帶來不必要的傷害。美國大豆協(xié)會主席凱萊布·拉格蘭說：“農(nóng)民們很沮喪。關(guān)稅不是一件可以掉以輕心和‘鬧著玩’的事情。”他補充說：“關(guān)稅不僅讓家族企業(yè)的錢包受到重創(chuàng)，而且動搖了建立貿(mào)易關(guān)系的核心原則——可靠性?！?/p>

對此，福特公司當(dāng)天發(fā)表聲明稱：“作為美國最大的汽車生產(chǎn)商，我們感謝特朗普總統(tǒng)支持行業(yè)發(fā)展，豁免遵守《美墨加三國協(xié)議》的汽車公司。”

　　然而，特朗普的諸多關(guān)稅言論經(jīng)不起最基本的事實核查。就在他演講結(jié)束后，美國多家媒體立刻展開了查證。例如，特朗普聲稱美國對加拿大的貿(mào)易逆差“高達數(shù)千億美元”，但實際上只有約600億美元。他還聲稱“中方對美國產(chǎn)品征收的平均關(guān)稅是美方對中國征收關(guān)稅的兩倍”，這一說法同樣不實。特朗普試圖將關(guān)稅包裝成提高政府財政收入的手段、推動國內(nèi)制造業(yè)回流的工具，以及迫使其他國家降低貿(mào)易壁壘的籌碼。