更新時(shí)間:
此外,大力推動(dòng)人工智能與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合,賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。徐冠巨建議,各級(jí)政府引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與人工智能深度融合,加強(qiáng)應(yīng)用培訓(xùn)與資源牽引,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)方與技術(shù)方在科技、場(chǎng)景和生態(tài)上相互賦能。
三是提升企業(yè)感受度,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。上海作為經(jīng)濟(jì)中心城市,需要更大力度發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,做大經(jīng)濟(jì)總量、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,企業(yè)是主體。只有通過(guò)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,提升企業(yè)感受度,才能更好支持企業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新能力,從而提高全要素生產(chǎn)率,推動(dòng)生產(chǎn)力水平不斷提升。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
早在2月1日,特朗普已簽署行政令,對(duì)進(jìn)口自墨西哥、加拿大兩國(guó)的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅,其中對(duì)加拿大能源產(chǎn)品的加稅幅度為10%。2月3日,特朗普宣布對(duì)兩國(guó)加征關(guān)稅措施暫緩30天實(shí)施,并繼續(xù)進(jìn)行談判。
青年群體之外,上海作為全國(guó)老齡化程度最高的城市,老齡群體的生活問(wèn)題一直備受關(guān)注。如何為老年群體的晚年“減負(fù)”,如何培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì),也是上海的必答題。
廈門(mén)市市場(chǎng)監(jiān)管局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)許國(guó)華和廈門(mén)市發(fā)改委、市工信局、市財(cái)政局、市商務(wù)局、市稅務(wù)局、國(guó)家金融監(jiān)管總局廈門(mén)監(jiān)管局等6個(gè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)單位的代表以及130多家個(gè)私企業(yè)代表與會(huì)。
就在特朗普對(duì)外揮動(dòng)關(guān)稅“大棒”之際,美國(guó)政府內(nèi)部似乎因市場(chǎng)劇烈的反應(yīng)陷入矛盾。繼福特等三大美國(guó)汽車制造商得到為期一個(gè)月的關(guān)稅豁免之后,美國(guó)農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)又表示特朗普正在考慮免除對(duì)加拿大和墨西哥征收的某些農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅。加拿大總理特魯多5日與特朗普通電話,拒絕了美方提出的關(guān)稅折中方案。