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馬斯克正將全部精力重新放到電動(dòng)車(chē)和火星事業(yè)上|界面新聞 · 天下

世界首富馬斯克正將全部的精力重新放到電動(dòng)車(chē)和火星事業(yè)上。

他周六在社交媒體上發(fā)帖稱,自己已經(jīng)重新回到7x24小時(shí)工作的狀態(tài),還要“睡在會(huì)議室、服務(wù)器機(jī)房或工廠里”。馬斯克表態(tài)稱:“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉,還有下周的星艦發(fā)射,因?yàn)槲覀冋瞥鲫P(guān)鍵技術(shù)?!?/p>

據(jù)報(bào)道,馬斯克2022年斥資440億美元買(mǎi)下的社交媒體平臺(tái)X又在周六出現(xiàn)大規(guī)模宕機(jī)事件。而此前在周四也曾出現(xiàn)短時(shí)間宕機(jī),可能與公司租用的俄勒岡州數(shù)據(jù)中心發(fā)生火災(zāi)有關(guān)。

馬斯克周六強(qiáng)調(diào),本周社交媒體平臺(tái)X出現(xiàn)運(yùn)行中斷,顯示亟需進(jìn)行重大運(yùn)營(yíng)改進(jìn)。平臺(tái)應(yīng)該有應(yīng)對(duì)故障的災(zāi)備冗余,但未能起效。

馬斯克正將全部精力重新放到電動(dòng)車(chē)和火星事業(yè)上|界面新聞 · 天下

上個(gè)月特斯拉的財(cái)報(bào)也顯示,一季度銷售額出現(xiàn)兩位數(shù)百分比下滑,利潤(rùn)更是同比暴跌71%。

在上個(gè)月舉行的特斯拉 2025 年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克曾指出,從 5 月開(kāi)始,他在 DOGE 的工作時(shí)間將大幅減少。他預(yù)計(jì)每周僅會(huì)花費(fèi)一兩天時(shí)間處理政府事務(wù),其余時(shí)間將全部投入到特斯拉的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中。

特斯拉、SpaceX眼下的確處于一系列重大突破的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

據(jù)馬斯克介紹,特斯拉近期的重點(diǎn)項(xiàng)目包括:在奧斯汀推出機(jī)器人出租車(chē)平臺(tái)、推出 Cybercab,以及在上半年推出幾款價(jià)格親民的新車(chē)型。這些項(xiàng)目對(duì)于特斯拉的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要,需要他投入大量精力。

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同時(shí)對(duì)于年過(guò)半百的馬斯克而言,他的火星夢(mèng)想也進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。

在之前連續(xù)兩次試飛以爆炸收尾后,SpaceX獲批最早于下周執(zhí)行“星艦”第9次試飛。本月早些時(shí)候,馬斯克也透露,他將在德州火箭基地Starbase發(fā)表一場(chǎng)“闡述火星游戲計(jì)劃”的直播演講。

雖然SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)依然勢(shì)頭兇猛——今年迄今已經(jīng)發(fā)射了上千顆衛(wèi)星,但公司正在承受美國(guó)國(guó)家航空航天局的施壓,要求他們盡快滿足載人月球登陸的條件。要實(shí)現(xiàn)這一步,SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行,同時(shí)要飛往月球,還得檢驗(yàn)太空燃料補(bǔ)給等一系列關(guān)鍵能力。

對(duì)馬斯克個(gè)人而言,登陸火星才是他的終極愿景。他曾表示希望借著2026年地球與火星相對(duì)位置較近的窗口期,向火星派遣一支飛船艦隊(duì)。這也是促使他迫切回歸SpaceX、主導(dǎo)星際飛船研發(fā),以確保公司保持高速發(fā)展步伐的主要原因之一。

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