此外，中國鐵路昆明局集團有限公司在中老鐵路西雙版納站實施客流矩陣分離，在檢票口設置應急通道，避免客流高峰期擁堵，在磨憨站設計了中、老、英三語標識，并配備翻譯人員，滿足國際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對中越口岸跨境旅游增多的實際，劃定專門跨境團體旅客候車區(qū)域，安排精通英語、越南語的客服人員提供引導服務。(完)

　　近年來，諸如辦卡、充會員等預付式消費作為一種新型消費模式，在教育培訓、美容美發(fā)、健身等許多行業(yè)廣泛應用，但現(xiàn)實中，消費者常陷入“充值容易退錢難”的困境。近日，最高人民法院發(fā)布《關于審理預付式消費民事糾紛案件適用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)，針對“卷款跑路”“霸王條款”、收款不退等現(xiàn)象，細化消費者權益保護規(guī)則。

　　趙樂際指出，中芬關系健康穩(wěn)定發(fā)展，最重要的原因就是始終堅持相互尊重、平等相待，照顧彼此核心利益和重大關切。雙方應秉持建交初心，始終從戰(zhàn)略高度和長遠角度看待并發(fā)展兩國友好合作。希望芬方恪守一個中國原則，理解和支持中方維護國家主權和領土完整的合法權利，夯實兩國政治互信基礎。中國正在進一步全面深化改革，擴大高水平對外開放，這將給兩國合作帶來新機遇，希望雙方拓展合作，互利共贏。中方愿同芬方深化政黨、人文、青年等領域交流，厚植雙邊關系民意基礎。希望芬方繼續(xù)發(fā)揮積極作用，推動中芬、中歐關系相互促進、共同發(fā)展。

謝夫喬維奇當天表示，歐盟的立場是考慮所有可用的選項。歐盟已準備好討論零關稅措施，該零關稅不僅適用于汽車，也適用于其他工業(yè)產(chǎn)品。與此同時，增值稅是歐盟成員國的重要收入來源，歐盟不會改變增值稅制度。謝夫喬維奇還表示，歐盟愿意談判，但解決方案必須對雙方都有利。盡管歐盟做出了努力，但尚未看到能夠達成歐美雙方均可接受的解決方案的接觸。謝夫喬維奇還強調(diào)，采取反制關稅措施的時機刻不容緩。

　　廣西北部灣國際港務集團有限公司總經(jīng)理馬正國表示，此次運輸首次實現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運滾裝船聯(lián)運，為中國廣西、重慶及西南地區(qū)國產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場提供了更具競爭力的物流解決方案，將有利于推動打造廣西面向東盟、中東等國際市場的汽車集并中心。

博時基金稱，內(nèi)外風險收斂后，市場或將重新圍繞新興產(chǎn)業(yè)技術進步的邏輯進行交易，AI應用端等產(chǎn)業(yè)縱深方向或仍是長期主線，建議對科技創(chuàng)新進展保持關注。

　　此次演唱會華晨宇還邀請了西安道德模范、身邊好人來到演唱會現(xiàn)場觀演，并感謝他們?yōu)槌鞘袠淞⒘税駱拥牧α俊４送?，華晨宇還提到父親和妹妹、大學樂隊的鼓手也來到了現(xiàn)場，令他非常開心。

　　在拓寬農(nóng)民增收致富渠道方面，《規(guī)劃》表示，壯大縣域富民產(chǎn)業(yè)，推動縣域產(chǎn)業(yè)加快融入鄰近大中城市產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈，引導勞動密集型產(chǎn)業(yè)梯次向縣域轉移。支持涉農(nóng)高校、企業(yè)辦好高質量職業(yè)技能培訓，鼓勵開展農(nóng)民工急需緊缺職業(yè)專項培訓，健全跨區(qū)域就業(yè)服務機制，建立區(qū)域勞務協(xié)作平臺，促進農(nóng)民就業(yè)拓崗增收。加強農(nóng)村宅基地規(guī)范管理，允許農(nóng)戶合法擁有的住房通過出租、入股、合作等方式盤活利用。有序推進農(nóng)村集體經(jīng)營性建設用地入市改革，健全土地增值收益分配機制。健全城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險籌資機制，推進基本養(yǎng)老保險制度覆蓋全體農(nóng)村居民并適時提高基礎養(yǎng)老金標準，健全低保標準制定和動態(tài)調(diào)整機制。