白重恩表示，如果地方政府考核評(píng)估側(cè)重于GDP增長(zhǎng)，那“投資”是最快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方法。地方政府集中各方資源支持投資，短期或能創(chuàng)造就業(yè)、帶來(lái)稅收、推動(dòng)增長(zhǎng)，但在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，容易造成供需不平衡問(wèn)題。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　鄭柵潔表示，新質(zhì)生產(chǎn)力正在全面改造我們的生產(chǎn)方式和改變我們的生活方式，深刻改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。他將自己的感受歸納為3個(gè)“加快”——技術(shù)突破在加快、產(chǎn)業(yè)升級(jí)在加快、動(dòng)能提升在加快。

持續(xù)多年優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的努力，根本是為企業(yè)全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)清除障礙，清理政府服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)中的弊端隱疾。吳偉表示，營(yíng)商環(huán)境建設(shè)帶動(dòng)了各項(xiàng)改革，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等產(chǎn)生了巨大作用。

　　北京3月6日電 (記者 夏賓)全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長(zhǎng)白重恩近日在北京接受等媒體采訪時(shí)建議，對(duì)地方政府的考核方式作出調(diào)整，將居民消費(fèi)納入地方政府考核指標(biāo)。

第二，新在共推市場(chǎng)一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘，讓要素在更大范圍暢通流動(dòng)。長(zhǎng)三角要在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)中走在前列。2024年，三省一市聯(lián)合制定《長(zhǎng)三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動(dòng)方案》，明確7大行動(dòng)37項(xiàng)舉措，制定區(qū)域市場(chǎng)一體化5方面18項(xiàng)重點(diǎn)工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動(dòng)接卸”模式，長(zhǎng)三角各港口與洋山港“視同一港”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，每個(gè)進(jìn)口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元，已覆蓋12個(gè)港口，有力提升了上海港腹地輻射能級(jí)。

　　全國(guó)政協(xié)委員、重慶市文旅委主任高琳提議加快兩地文旅融合：高質(zhì)量舉辦第十四屆中國(guó)藝術(shù)節(jié)，深化打造“成渝地·巴蜀情”品牌，培育巴蜀特色文旅產(chǎn)品，建立川渝兩地240小時(shí)過(guò)境免簽政策協(xié)作機(jī)制，推出成渝雙核國(guó)際化旅游精品線路。