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95年小伙考研8戰(zhàn)北大終上岸
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在3月3日特朗普宣布向三國加征關(guān)稅后，美國股市率先受到?jīng)_擊。據(jù)日經(jīng)新聞報道，3月4日，美國標(biāo)普500指數(shù)跌破了2024年11月5日（美國總統(tǒng)大選當(dāng)日）的收盤價。美元買盤也迅速放緩。此前，許多市場相關(guān)人士一直預(yù)計2025年仍會是“美國獨強”的局面。但新政府上臺一個半月之后，上調(diào)關(guān)稅的政策等正在引發(fā)市場對前景的擔(dān)憂。
浙商是開放創(chuàng)新的生力軍。作為浙商代表，徐冠巨深切感受到，身處新浪潮之中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更要加快推動轉(zhuǎn)型升級，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
當(dāng)天，十四屆全國人大三次會議經(jīng)濟主題記者會在北京舉行。王文濤在會上稱，美國新政府上臺后以關(guān)稅威脅、要挾的措施是典型的單邊主義、霸凌主義行徑，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，不僅破壞中美正常經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而且擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，阻礙世界經(jīng)濟發(fā)展，也必將損害美國民眾和企業(yè)利益，是典型的損人不利己。
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[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源。