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“預標線機器人與智能乘駕式熱熔劃線機的組合,實現了‘1+1>2’的效果,大大縮短了施工周期。”劉源保說,與傳統(tǒng)標線施工工藝相比,該組合可降低施工成本30%以上,且有效減少道路施工對交通的干擾時長。目前該組合施工工藝已在昌金改擴建項目全線路面施工中推廣應用,將有效保障第二次交通導改的順利完成,為項目年底基本建成通車奠定基礎。
除了有海景,這條地鐵還串聯起南音廣場、集美大學城、嘉庚劇院等多個文化地標, 形成“地鐵+藝術場館+城市景觀”的立體文旅動線。特別是在周末、節(jié)假日,一些音樂“快閃”也會現身地鐵車廂,給人們帶來不一樣的乘車體驗。
藍谷快線全長約58公里,串聯起了嶗山、即墨的主城區(qū)和沿線大量村莊,可以觀山看海。春季,沿線花開,這條地鐵成了賞花列車,為沿線村莊的文旅、鄉(xiāng)村游帶來大量游客。清明節(jié)假期3天,藍谷快線客流預計超20萬人次。
這26家遷地保護機構包括廣東樹木園、廣州觀賞植物種質園、深圳市仙湖植物園、南亞熱帶植物園等8家區(qū)域植物園,以及廣州云溪植物園、廣州海珠濕地鄉(xiāng)土植物展示園、華南農業(yè)大學樹木園、汕尾市國有吉溪林場植物園等18家鄉(xiāng)土植物園,包含植物園、樹木園、擴繁和遷地保護研究中心、種質資源圃(庫)等多種類型。
據天津軌道交通集團所屬線網管理中心介紹,4月3日和4月5日,全網客流分別達到231.41萬人次和239.20萬人次,連續(xù)兩次刷新歷史次新高。期間外地來津游客達96萬人次,總計開行列車14379列次,加開臨時客運列車148列次,列車正點率、運行圖兌現率均達100%。
慢節(jié)奏出行成為今年清明出行關鍵詞,滴滴出行數據顯示,清明假期打車早高峰較平日的8時推遲至10時,14時取代平日18時成為全天打車需求最高峰。前往休閑娛樂場所、大型商圈的滴滴打車需求,相比節(jié)前分別上漲33%、40%,“清明檔”電影吸引前往電影院的打車需求上漲47%。
據介紹,隨著移民管理便利人員往來政策措施持續(xù)推出,在今年以來北京口岸500萬人次出入境人員中,出入境外國人達130萬人次,其中入境外國人達63.8萬人次,同比增長44%。