美國政府的關(guān)稅政策對(duì)其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊在逐步顯現(xiàn)，內(nèi)河的貨物運(yùn)輸量開始下滑。

美國陸軍工程兵部隊(duì)（USACE）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受關(guān)稅政策影響，今年前4個(gè)月，阿肯色河沿線總貨運(yùn)量約為380萬噸，同比減少15%；其中，4月單月同比降幅達(dá)21%。

水運(yùn)以其運(yùn)能大、成本低、污染小、占地少的顯著優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)美國經(jīng)濟(jì)繁榮和區(qū)域互聯(lián)發(fā)揮關(guān)鍵力量。密西西比河水系以其龐大的規(guī)模和廣泛的覆蓋范圍，占據(jù)了美國內(nèi)河航道通航總里程的75%。其中的阿肯色河航運(yùn)系統(tǒng)是美國內(nèi)河航道網(wǎng)的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品、木材、石油和煤炭等資源，支撐流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

管理阿肯色河沿岸范布倫港和史密斯堡港駁船交通運(yùn)營(yíng)的Marty Shell曾在2月特朗普上臺(tái)前后預(yù)測(cè)，如果特朗普的關(guān)稅既廣泛又有深度，噸位將受到打擊。USACE的最新報(bào)告發(fā)布后，他進(jìn)一步表示，由于關(guān)稅的不確定性，供應(yīng)鏈陷入了一定程度的癱瘓。他們最怕的是，前一天關(guān)稅還是145%，兩周后又突然變成80%。當(dāng)事情變化如此之快時(shí)，從業(yè)者很難調(diào)整。

受關(guān)稅和全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，Marty Shell旗下的公司損失了幾艘駁船。消費(fèi)者可能需要六七個(gè)月的時(shí)間才能完全感受到所有產(chǎn)品的價(jià)格波動(dòng)。

盡管Marty Shell表示能理解特朗普政府試圖實(shí)現(xiàn)的貿(mào)易目標(biāo)，但他們應(yīng)該用手術(shù)刀，而不是電鋸一刀切。他在接受采訪時(shí)說，關(guān)稅對(duì)經(jīng)濟(jì)和進(jìn)出口的影響最大，幾乎等同于對(duì)美國人民的征稅，使得美國企業(yè)和消費(fèi)者面臨著艱難抉擇。

與此同時(shí)，路透社對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家于5月14日至21日進(jìn)行的最新調(diào)查顯示，逾半數(shù)受訪經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為特朗普政府的相關(guān)政策對(duì)美國經(jīng)濟(jì)造成了重大傷害。所有受訪經(jīng)濟(jì)學(xué)家均認(rèn)為，特朗普政府的相關(guān)政策對(duì)美國經(jīng)濟(jì)造成了負(fù)面影響，其中超過55%認(rèn)為“造成了重大傷害”，另外，通脹水平將在未來幾年持續(xù)高于美聯(lián)儲(chǔ)2%的目標(biāo)，至少延續(xù)至2027年。

美國最大的零售商沃爾瑪在最近一個(gè)季度的電話財(cái)報(bào)會(huì)議上對(duì)行業(yè)分析師表示，雖然沃爾瑪盡力維持低價(jià)，但鑒于關(guān)稅幅度和零售業(yè)務(wù)低利潤(rùn)率的現(xiàn)實(shí)，即便在關(guān)稅下調(diào)后，沃爾瑪也無法完全消化上漲的成本，在美商品零售價(jià)格會(huì)逐漸上調(diào)。該公司CFO雷尼隨后進(jìn)一步確認(rèn)，價(jià)格變化可能會(huì)在5月底生效，6月份價(jià)格將大幅上漲，其中食物將是重災(zāi)區(qū)。該公司還計(jì)劃裁員約1500人，作為其重組計(jì)劃的一部分，以降低開支。

特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)也打擊了美國消費(fèi)者情緒。絕大部份學(xué)者和前政府財(cái)政官員堅(jiān)持認(rèn)為，關(guān)稅將給中低收入群體帶來沉重負(fù)擔(dān)。備受關(guān)注的密歇根大學(xué)報(bào)告稱，4月至5月，美國消費(fèi)者信心指數(shù)下降2.7%，接近歷史最低水平，部分原因就是擔(dān)心經(jīng)濟(jì)衰退。