對(duì)于下一步工作，吳清表示，一是要進(jìn)一步增強(qiáng)多層次市場(chǎng)體系的包容性。二是要進(jìn)一步增強(qiáng)投融資發(fā)展的協(xié)同性。三是要進(jìn)一步增強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法的有效性。四是要進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)基礎(chǔ)制度的適配性。(完)

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō)，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　基藥目錄對(duì)劑型和規(guī)格的嚴(yán)格規(guī)定，可能影響基層與上級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的用藥銜接?，F(xiàn)階段同一主要化學(xué)成分下不乏多劑型、多規(guī)格品種。例如，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的微球制劑技術(shù)打破了國(guó)外20多年的技術(shù)壟斷。作為一種新型給藥方式，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效緩釋、療效更好、不良反應(yīng)更少的優(yōu)勢(shì)。若這些新劑型未能及時(shí)納入目錄，可能導(dǎo)致某些醫(yī)療機(jī)構(gòu)根據(jù)目錄中的規(guī)格調(diào)整用藥方案，影響患者的用藥連續(xù)性。

　　交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國(guó)人大代表、重慶長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮提醒，要避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，“重慶可專注研發(fā)與品牌運(yùn)營(yíng)，成都可強(qiáng)化汽車電子軟件及智能化支持，合力做大汽車產(chǎn)業(yè)‘蛋糕’”。

　　地處云南省中部的宜良縣，素有“滇中糧倉(cāng)”“花鄉(xiāng)水城”“烤鴨之鄉(xiāng)”美譽(yù)。該縣種植櫻花歷史逾20年，目前共60多個(gè)品種、37萬(wàn)余株、面積超4000畝，是目前云南最大的櫻花種植基地。每年3至4月是櫻花最佳觀賞期。

　　截至目前，鎮(zhèn)廣高速通廣段石橋至虎城90公里建設(shè)已進(jìn)入沖刺期，通廣段2025年計(jì)劃通車段已完成路基工程91%，涵洞工程95%，隧道工程建設(shè)完成率達(dá)99%，路基交驗(yàn)累計(jì)完成81公里，路面工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。