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這幾年來(lái),廣東通過(guò)實(shí)施“五外聯(lián)動(dòng)”推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放,通過(guò)協(xié)同推進(jìn)外貿(mào)、外資、外包、外經(jīng)、外智五大領(lǐng)域,打破以往單一領(lǐng)域限制,既憑借產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)贏得外資市場(chǎng),讓外資要素同樣“鏈起來(lái)”,形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)以提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
作為由一國(guó)政府擁有并管理的長(zhǎng)期投資資金池,主權(quán)基金投資規(guī)模大、投資期限長(zhǎng),側(cè)重關(guān)注有發(fā)展前景的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。從引導(dǎo)外資直接開(kāi)展產(chǎn)業(yè)投資,到鼓勵(lì)海外主權(quán)基金來(lái)大灣區(qū)當(dāng)“伯樂(lè)”,廣東在聯(lián)動(dòng)不同類型外資形成疊加投資效應(yīng)的同時(shí),還在不斷自我改革,不斷深化制度型開(kāi)放,帶來(lái)更多改革紅利。
在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開(kāi)放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭,一起搭乘這趟開(kāi)往春天的列車。
江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì),4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.68%,較2019年同期增長(zhǎng)28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日,江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛,同比增長(zhǎng)1.7%,較2019年同期增長(zhǎng)2.4%;普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次,巡查車輛5900車小時(shí),機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次,實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)
“以往的訴訟案例中,消費(fèi)者經(jīng)常面臨‘舉證難’的問(wèn)題?!睏畛鐚W(xué)說(shuō),由于預(yù)付式消費(fèi)合同文本或者記錄消費(fèi)內(nèi)容、次數(shù)、金額及預(yù)付款余額等證據(jù)通常由經(jīng)營(yíng)者控制,消費(fèi)者舉證困難。對(duì)此,《解釋》第二十五條明確規(guī)定,如果經(jīng)營(yíng)者控制上述證據(jù)卻無(wú)正當(dāng)理由拒不提交,法院可依據(jù)消費(fèi)者主張推定事實(shí)成立。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),要提振信心,穩(wěn)定預(yù)期,切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央對(duì)形勢(shì)的科學(xué)判斷和決策部署上來(lái)。要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相統(tǒng)一,進(jìn)一步掃清平等準(zhǔn)入、要素獲取等方面的障礙,落實(shí)依法保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益各項(xiàng)舉措,破除青年在滬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的各類掣肘,切實(shí)把惠企政策落實(shí)到位、把為企服務(wù)提供到位、把應(yīng)盡職責(zé)履行到位,以更大力度優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。廣大民營(yíng)企業(yè)家要堅(jiān)定對(duì)國(guó)家的信心、對(duì)黨的信任、對(duì)制度的信念,厚植愛(ài)國(guó)情懷,扎實(shí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、積極回報(bào)社會(huì),為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)。
ISPE作為全球制藥工程領(lǐng)域權(quán)威非營(yíng)利機(jī)構(gòu),致力于推動(dòng)制藥全生命周期技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),長(zhǎng)期參與美國(guó)FDA等行業(yè)監(jiān)管法規(guī)研討,在全球擁有廣泛影響力。