招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。

　　日前，來(lái)自臺(tái)州企事業(yè)單位的5位外籍人才代表領(lǐng)到了當(dāng)?shù)厥着熬塾⒖ā?，其寓意“聚天下英才”，通過(guò)證卡融合，實(shí)現(xiàn)外國(guó)人工作許可信息與社保功能的“一卡集成”，是該市優(yōu)化外籍人才服務(wù)生態(tài)的縮影。

據(jù)中央空管辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)實(shí)名登記注冊(cè)無(wú)人駕駛航空器目前超220萬(wàn)架，通用航空器超3200架；2024年，空管系統(tǒng)共保障無(wú)人駕駛航空器飛行3.4億余架次、2600萬(wàn)余小時(shí)，保障通用航空飛行120萬(wàn)余小時(shí)，運(yùn)行態(tài)勢(shì)處于歷史高位，后續(xù)還將呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　在方正證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家燕翔看來(lái)，美國(guó)關(guān)稅政策影響全球市場(chǎng)之際，A股有望走出獨(dú)立性行情，整體好于全球其他市場(chǎng)表現(xiàn)。主要邏輯包括：外需短期雖承壓，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)向好趨勢(shì)不變；A股估值較低，權(quán)益資產(chǎn)性?xún)r(jià)比突出；上市公司質(zhì)量穩(wěn)步提升，夯實(shí)微觀基礎(chǔ)；分紅回購(gòu)不斷提高投資者回報(bào)；耐心資本持續(xù)流入將促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展。

　　隨著相關(guān)政策持續(xù)發(fā)力，一個(gè)更具韌性的“政策—市場(chǎng)—民生”協(xié)同體系正在形成，既以制度創(chuàng)新釋放14億人的消費(fèi)潛能，又用優(yōu)質(zhì)供給滿(mǎn)足人民美好生活需要。

　　雖然1~2月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示回升向好，但是一季度以及今年全年增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)如何變化？郝淵曉就表示，1~2月的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)不錯(cuò)，但是未來(lái)增長(zhǎng)的持續(xù)性還要取決于外部環(huán)境帶來(lái)的總需求的變化，以及制造業(yè)新技術(shù)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

　　縱橫歐亞九千里，稱(chēng)雄商界500年。明清時(shí)期，晉商從引車(chē)賣(mài)漿、淚灑西口到匯通天下、海內(nèi)最富，刻畫(huà)了一個(gè)時(shí)期的傳奇，也在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的商業(yè)符號(hào)。今天的新晉商，傳承“誠(chéng)實(shí)守信、開(kāi)拓進(jìn)取、和衷共濟(jì)、務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)、經(jīng)世濟(jì)民”的晉商精神，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造、綠色轉(zhuǎn)型中再立潮頭。