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美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)最可能遭受重創(chuàng),原因是汽車(chē)組裝完成前,零部件要多次穿越美國(guó)、墨西哥和加拿大邊境。金融分析機(jī)構(gòu)TD Economics表示,受進(jìn)口稅的影響,美國(guó)汽車(chē)平均價(jià)格可能上漲3000美元。
顧軍在回答關(guān)于長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的問(wèn)題時(shí)表示,這些成果體現(xiàn)了共育新質(zhì)生產(chǎn)力、共推市場(chǎng)一體化、共建美麗先行區(qū)、強(qiáng)化一體化機(jī)制等四個(gè)方面的“新”。而下一步,上海將繼續(xù)攜手蘇浙皖三省,努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)成”。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?!?025年,我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?!比珖?guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言,盡管近些年兩地交通已更為便捷,但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成,輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。
青年群體之外,上海作為全國(guó)老齡化程度最高的城市,老齡群體的生活問(wèn)題一直備受關(guān)注。如何為老年群體的晚年“減負(fù)”,如何培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì),也是上海的必答題。
大家都知道起底工作室一直關(guān)注國(guó)際地緣政治和全球治理,但今天記者突然意識(shí)到:參與社會(huì)治理不一定要“西裝革履”,也可以是“邊給老人梳頭邊聊政策”。在駁斥西方對(duì)于中國(guó)人權(quán)、少數(shù)民族政策的抹黑時(shí),大家需要的底氣不正是來(lái)自于像格西這樣的故事嗎?
最后1個(gè)“紅包”。今年,國(guó)家要鋪開(kāi)全新的“醫(yī)療衛(wèi)生強(qiáng)基工程”,具體怎么“強(qiáng)”呢?一個(gè)重點(diǎn)就是要給像是鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)醫(yī)院配更好的設(shè)備,關(guān)鍵是配更好的大夫。你要是有一些小病小痛,那就用不著出遠(yuǎn)門(mén)了,在“家門(mén)口”就能看上了。
投資是一種經(jīng)濟(jì)行為,但又不僅僅是經(jīng)濟(jì)行為。無(wú)論在保障和改善民生中打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),還是形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的良性循環(huán),都意味著投資本身就具有濃厚的民生屬性。