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一周新車盤點 | 沃爾沃發(fā)布XC70混動車 比亞迪新增海獅07|界面新聞 · 汽車

沃爾沃XC70正式發(fā)布

關鍵詞:中大型SUV/預計40萬元起/年內上市

5月7日,沃爾沃汽車發(fā)布全新插電混動SUV車型XC70,該車基于沃爾沃最新混動架構打造,定位介于XC60(39.69萬元起)與XC90(63.89萬元起)之間,計劃于年內上市。

XC70延續(xù)沃爾沃新能源家族設計語言,前臉采用封閉式面板搭配新版品牌標識,保留底部小尺寸進氣格柵。標志性“雷神之錘”LED頭燈與隱藏式門把手強化辨識度,車頂貼合式行李架及半封閉輪圈設計兼顧空氣動力學。尾部配備“維京戰(zhàn)斧”造型貫穿燈組,燈帶延伸至尾窗兩側。車身提供包括藍、黃、綠、灰等共計六種配色。

圖片來源:沃爾沃

內飾尚未完全公開,但官方確認將搭載新一代車機系統(tǒng),并標配高速領航輔助駕駛(NPA)。沃爾沃強調其輔助駕駛功能將逐步通過OTA升級,未來實現符合品牌安全標準的城市NPA。

動力系統(tǒng)基于SMA架構開發(fā),搭載插電混動專用發(fā)動機與變速箱,CLTC純電續(xù)航最高200公里。盡管具體功率與電池容量未披露,但沃爾沃稱該架構“以電驅為主導”,預計提供純電優(yōu)先模式。

圖片來源:沃爾沃

XC70起售價或定于40萬元以上,介于XC60與XC90之間。但當前XC60終端優(yōu)惠后價格已下探至30萬元區(qū)間,XC90部分市場同樣存在有超10萬元讓利。若XC70上市后迅速加入價格調整,其實際成交價可能接近理想L7、阿維塔11等國產豪華中大型SUV,與坦克500插混、大切諾基4XE形成競爭關系

圖片來源:比亞迪

比亞迪海獅新增07?DM-i

關鍵詞:中型SUV/價格區(qū)間16.98萬至20.58萬元/標配CDC

5月8日,比亞迪海洋網推出全新插混SUV海獅07DM-i,提供三款配置,官方指導價16.98萬元起。新車搭載DM-i與DM-p雙動力方案,全系標配云輦-C智能阻尼懸掛,并可選裝車載無人機系統(tǒng)。

海獅07DM-i采用最新家族設計語言,前臉C型日行燈與貫穿式燈帶組合,梯形進氣口及黑色通風口裝飾件增強視覺層次。車尾貫穿燈組集成點陣式水滴元素,品牌標識支持背光點亮。車身提供灰、黑、白及蒼煙色四種涂裝,標配20英寸輪圈。新車全長4.88米,軸距2.82米,尺寸接近中大型SUV水平。

圖片來源:比亞迪

車內配備嵌入式液晶儀表與15.6英寸懸浮中控屏,搭載DiLink 100系統(tǒng)并接入大語言模型。四輻方向盤與懷擋設計簡化操作,副儀表臺保留物理按鍵及50瓦無線充電位。全系標配前排座椅通風/加熱、全景天窗及丹拿音響,高配車型增加座椅按摩、車載冰箱及后排通風功能。

智能駕駛方面,激光雷達版搭載“天神之眼B”系統(tǒng)(1顆激光雷達+5顆毫米波雷達),支持城市領航;其余版本采用“天神之眼C”方案(三目攝像頭),專注高速導航與泊車輔助。全系可選裝車載無人機系統(tǒng)(選裝價1.7萬元),支持動態(tài)起降與智能跟飛,安裝后車高增至1.94米。

圖片來源:比亞迪

動力系統(tǒng)采用1.5T插混引擎(156馬力),DM-i版本匹配單電機(272馬力),DM-p雙電機版本綜合輸出476馬力。全系搭載26.59kWh磷酸鐵鋰電池,單電機版CLTC純電續(xù)航150公里,雙電機版降至135公里。

作為比亞迪海洋網首款中型插混SUV,海獅07DM-i將與唐DM形成協(xié)同布局。其16.98萬元起售價低于長安UNI-K智電iDD領克08 EM-P,但高于星途瑤光C-DM。這一細分市場車型表現基本接近且競爭激烈,后續(xù)可期待進一步的價格下探。

圖片來源:吉祥汽車

吉祥AIR正式上市

關鍵詞:緊湊型轎車/14.78萬至15.98萬元/吉祥汽車首款車型

5月7日,吉祥汽車首款量產車型吉祥AIR正式上市。該車定位純電動緊湊型轎車,推出兩款配置,官方指導價分別為14.78萬元和15.98萬元。

吉祥AIR采用OneBox整車設計理念,官方稱其靈感源自民航客機輪廓,實際整體造型類似混動車鼻祖之一的豐田普銳斯。前臉封閉式格柵配合多邊形LED燈組,車頂線條自B柱開始下壓形成溜背造型。側門隱藏式把手及19英寸雙色輪圈為全系標配,車身提供六種顏色選擇,包括粉、白及綠等。車尾采用貫穿式尾燈與黑色擾流板一體化設計,后包圍配有小型擴散器。尺寸方面,新車車長4.55米,軸距2.8米,屬緊湊型車。

圖片來源:吉祥汽車

內飾配備8.8英寸懸浮儀表及15.6英寸中控屏,后者支持語音喚醒時自動旋轉。中控區(qū)域設置手機無線充電位及杯架,懷擋式換擋機構與全景天幕為全系標配。座椅采用前排一體式設計,支持電動調節(jié),后排空調出風口及4:6比例放倒功能提升實用性,電動尾門則作為標配出現。

動力系統(tǒng)全系采用前置單電機,基礎版(B款型)電機功率200馬力,峰值扭矩220N·m,匹配51kWh電池組,CLTC續(xù)航435公里;高配版(D款型)功率提升至204馬力,扭矩250N·m,搭載64kWh電池組,續(xù)航增至530公里。

圖片來源:吉祥汽車

作為吉祥汽車從航空業(yè)跨界造車的首作,AIR面臨的挑戰(zhàn)在于建立消費市場認知度。其14.78萬元起售價高于主要競品小鵬MONA M03、比亞迪秦PLUS EV及廣汽埃安AION S。在跨界造車企業(yè)頻現經營風險的背景下,該品牌需通過質保政策與服務體系強化可信度。

圖片來源:阿維塔

阿維塔12配置變更

關鍵詞:中大型轎車/25.99萬至42.99萬元/配置變更

5月7日,阿維塔汽車推出2025款阿維塔12,官方指導價調整為26.99萬元起,疊加優(yōu)惠后起售價降至25.99萬元。此次改款保留純電與增程雙動力,主要對配置層級及選裝方案進行變動。

新款車型外觀延續(xù)四門無框車門、隱藏式門把手及電動尾翼設計,尺寸與現款一致。新增岱紅色內飾配色,配合原有的墨黑、暮紫/煙白等方案。車內仍配備15.6英寸中控屏與HarmonyOS 4系統(tǒng),貫穿式35.4英寸遠端屏支持ADAS場景交互及自定義顯示。全系保留雙50瓦手機無線充電、流媒體內后視鏡及華為智能駕駛輔助系統(tǒng)(含3顆激光雷達)。

圖片來源:阿維塔

作為年度新車,阿維塔本次主要對配置進行調整。核心包括增程版全系不再提供運動套件;Ultra增程版將電動門升為標配,但超纖絨車頂、后排懸浮屏改為選裝,并取消后排通風/按摩座椅、智能香氛及25揚聲器英國之寶音響調整為16揚聲器。Master版新增光感變色天幕選裝,且21英寸輪圈與Brembo前輪紅色卡鉗僅限該版本標配。

動力系統(tǒng)參數未變。增程版搭載1.5T增程器(156馬力)+后置驅動電機(314馬力,峰值扭矩367N·m),CLTC純電續(xù)航245公里。純電版提供單電機后驅(322馬力,396N·m)與雙電機四驅(547馬力,687N·m),續(xù)航分別為705公里和755公里。

圖片來源:阿維塔

此次改款進一步拉開高低配差距,但在售價層面與競品相比仍有壓力。其25.99萬元的起售價高于小米SU7(21.59萬元起)、智界S7(22.98萬元起),而部分豪華配置的變化或影響吸引力。值得注意的是,仍處生命周期2024款車型目前仍有車源,消費者若對改款配置調減存在顧慮,或可權衡庫存舊款差價與功能偏好。

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