世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　鐘自然嚴(yán)重違反黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律和生活紀(jì)律，構(gòu)成嚴(yán)重職務(wù)違法并涉嫌受賄、故意泄露國家秘密犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質(zhì)嚴(yán)重，影響惡劣，應(yīng)予嚴(yán)肅處理。

　　“要完善科技創(chuàng)新體系，積極對(duì)接國家戰(zhàn)略科技力量和資源，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局，努力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地。”

　　據(jù)展覽負(fù)責(zé)人、華東師范大學(xué)檔案館館長、校史黨史辦主任湯濤介紹，通過發(fā)掘和整理上萬卷光華大學(xué)歷史檔案，展覽主要分為三個(gè)部分：一是通過校史沿革、教師教學(xué)、校園生活、紅色血脈、杰出校友五大主題架構(gòu)，精選350余幅歷史圖片，全面展示學(xué)校輝煌的辦學(xué)成果；二是聚焦歷史現(xiàn)場，甄選光華大學(xué)成立批文等逾百件珍稀檔案，勾勒學(xué)校篳路藍(lán)縷的發(fā)展歷程；三是著眼文化傳承，匯集多位著名校友手澤，并呈現(xiàn)錢鍾書等創(chuàng)作的20幅書法作品以及張善慶校友捐贈(zèng)的學(xué)生戒指、陳宗發(fā)校友后人捐贈(zèng)的畢業(yè)證書等30余件實(shí)物，再現(xiàn)光華大學(xué)“光我中華”的信仰與擔(dān)當(dāng)。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元，則是因?yàn)楣旧a(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅，博匯股份對(duì)此不認(rèn)同，最終是否補(bǔ)稅、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通。

　　此前，該技術(shù)已在全國高校、企業(yè)廣泛應(yīng)用。目前，實(shí)驗(yàn)型設(shè)備已服務(wù)100余所知名高校、科研機(jī)構(gòu)，支撐發(fā)表 SCI論文100余篇、申請(qǐng)專利160余項(xiàng)，成功應(yīng)用于新能源電池材料、儲(chǔ)氫材料、電子電器材料、航空航天、環(huán)保固廢、綠色建材等領(lǐng)域。