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第三,新的臺行政機構(gòu)剛上路,即遇上立法機構(gòu)改革風暴,尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,屢成媒體議論焦點,如臺內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟主管部門、“海委會”等。
綿陽擁有中國工程物理研究院、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家,國家級創(chuàng)新平臺25家,全社會研發(fā)經(jīng)費(R&D)投入強度位居全國前列。
根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進口業(yè)務(wù)。
據(jù)英國政府13日發(fā)表聲明稱:“今天的行動包括英國首次針對俄羅斯總統(tǒng)‘影子艦隊’中的船只實施制裁,俄羅斯利用這些船只規(guī)避英國和七國集團(G7)的制裁,并繼續(xù)不受限制地進行石油貿(mào)易。”這些新制裁還針對俄羅斯軍方的彈藥、機床、微電子和物流供應商,包括位于中國、以色列、吉爾吉斯斯坦和俄羅斯的實體。聲明寫道,英國首相蘇納克在意大利參加G7峰會時宣布了這些新的制裁措施,“這將削弱俄羅斯為其戰(zhàn)爭機器提供資金和裝備的能力”。
針對上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?!北M管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。
2019年9月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進全民健身和體育消費推動體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》,其中提到推動體育賽事職業(yè)化,支持發(fā)展體育經(jīng)紀人隊伍,挖掘體育明星市場價值。2019年12月,國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知,《關(guān)于對國家隊運動員商業(yè)活動試行合同管理的通知》等限制運動員商業(yè)活動的規(guī)定被廢止。曾文莉認為,即便如此,目前國內(nèi)體育經(jīng)濟的價值還有待充分釋放。她對已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望,認為網(wǎng)球市場可能是一個突破口。
另外,近些年受經(jīng)濟下行、大規(guī)模減稅降費、樓市土地市場低迷等影響,地方財政收入受到一定沖擊,而剛性支出有增無減。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,地方政府也有更大的動力加強征管,查漏補缺,依法依規(guī)征收該征收的稅費。當然,稅務(wù)部門也要同時落實落細減稅降費政策,堅守不收“過頭稅費”紅線。