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臺灣《工商時報》指出,素有“護(hù)島神山”之稱臺積電以跳空跌停848元新臺幣開盤,大跌94元新臺幣,出現(xiàn)了近11年來首次跳空跌停的走勢。
分行業(yè)來看,商品經(jīng)營類指數(shù)50.1%,環(huán)比上升0.2個百分點(diǎn),顯示隨著擴(kuò)大內(nèi)需提振消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力,商品零售增長態(tài)勢持續(xù)向好。租賃經(jīng)營類指數(shù)52.7%,環(huán)比上升1.3個百分點(diǎn),同比大幅上升2.5個百分點(diǎn),顯示新開店面持續(xù)增多,投資意愿增強(qiáng),服務(wù)消費(fèi)日趨活躍。
“南京·沖繩連接會”事務(wù)局長沖本裕司表示,日本應(yīng)該回到日中邦交正?;脑c(diǎn),對侵略歷史進(jìn)行徹底反省,履行日中友好、永不再戰(zhàn)的諾言,不走軍事擴(kuò)張的老路。
西安以16.4%的增速在GDP萬億城市中位居榜首。西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授郝淵曉向第一財經(jīng)表示,西安的工業(yè)增長主要以新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動,去年西安新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到112萬輛,今年在此基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)大幅增長。
江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機(jī)械設(shè)備1300臺次,實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)
對于有意通過集體訴訟維權(quán)的消費(fèi)者,如何邁出第一步?楊崇學(xué)建議,可以以消費(fèi)者協(xié)會(如中國消費(fèi)者協(xié)會、省級消協(xié))或法律授權(quán)的社會組織作為原告。若消費(fèi)者個人發(fā)起集體訴訟,需滿足“共同訴訟”條件,即多個消費(fèi)者因同一經(jīng)營者的同一侵權(quán)行為提起訴訟,法院可合并審理。
去年,廣東工業(yè)投資同比增長6.7%,以超1.5萬億元的規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。這也進(jìn)一步說明,廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)與外資投資廣東的側(cè)重點(diǎn)不謀而合。