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[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,因為這是目前利潤的主要來源。
更進一步看,“投資于人”讓宏觀政策更具民生底色和時代特色。如政府工作報告起草組成員、國務(wù)院研究室副主任陳昌盛所稱,強調(diào)將政策資源更多“投資于人”、服務(wù)于民生,都是宏觀政策的創(chuàng)新,旨在通過形成經(jīng)濟發(fā)展與民生改善的良性循環(huán),在穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)中更好地促進高質(zhì)量發(fā)展。
他建議,出臺相關(guān)政策,鼓勵高效先進技術(shù)光伏產(chǎn)品的應(yīng)用,為先進技術(shù)提供市場空間和應(yīng)用實踐。同時,通過政策引導(dǎo)、資金支持、知識產(chǎn)權(quán)保護等措施,鼓勵企業(yè)增加原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)投入,對已取得原創(chuàng)技術(shù)成果的企業(yè)加大支持保護力度,讓創(chuàng)新成果得到充分保護和合理利用。
廈門市市場監(jiān)管局黨組書記、局長許國華和廈門市發(fā)改委、市工信局、市財政局、市商務(wù)局、市稅務(wù)局、國家金融監(jiān)管總局廈門監(jiān)管局等6個協(xié)會顧問單位的代表以及130多家個私企業(yè)代表與會。
全國人大代表、東方電氣集團東方汽輪機有限公司數(shù)智部副主任工程師曹天蘭表示,與長三角相比,川渝地區(qū)還有比較明顯的差距。她建議要主動擁抱產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,重點引進人工智能、生物醫(yī)藥等高科技產(chǎn)業(yè)。
許馨雄持類似觀點。他指出,企業(yè)需以敏銳的市場洞察力,深度剖析消費者新需求,創(chuàng)新多元化、融合化消費新場景。天絲集團全力打造本土化新產(chǎn)品,為中國市場注入消費新活力。
“資金是民企經(jīng)營的重要一環(huán)。” 招聯(lián)首席研究員、上海金融與發(fā)展實驗室副主任董希淼對三里河表示。這意味著,支持民營企業(yè)發(fā)展,金融系統(tǒng)需要加大服務(wù)力度。