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從直接投資、短期投入,到前沿技術和長期資本的引入,伴隨廣東經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化,外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變,更是“投資今天的廣東,就是投資未來”的生動注腳。
此次入駐后,ISPE代表處將在上海市科學技術委員會指導下,深化中外制藥領域產(chǎn)學研合作,搭建學術交流平臺,促進國際前沿技術、高端人才及創(chuàng)新資源在上海集聚。
北京市貿(mào)促會副主任朱家亮介紹,目前,5萬平方米展覽已基本招滿,參展企業(yè)和機構(gòu)約800家,省部級以上專精特新和高新技術企業(yè)占比超八成。
廣西北部灣國際港務集團有限公司總經(jīng)理馬正國表示,此次運輸首次實現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運滾裝船聯(lián)運,為中國廣西、重慶及西南地區(qū)國產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場提供了更具競爭力的物流解決方案,將有利于推動打造廣西面向東盟、中東等國際市場的汽車集并中心。
隨著相關政策持續(xù)發(fā)力,一個更具韌性的“政策—市場—民生”協(xié)同體系正在形成,既以制度創(chuàng)新釋放14億人的消費潛能,又用優(yōu)質(zhì)供給滿足人民美好生活需要。
主辦方之一的反戰(zhàn)團體“南京·沖繩連接會”代表具志堅正己在集會上談及自己的父親曾參加過侵華戰(zhàn)爭,他表示,自己作為加害者的后人理應向受害者謝罪。此外,他指出,日本政府在得到戰(zhàn)爭受害者諒解之前,理應不斷謝罪,以誠懇的態(tài)度面對歷史。
針對商家“跑路”問題,楊崇學提醒消費者關注經(jīng)營異常信號,如頻繁更換員工、拖欠工資或房租、設施長期失修等?!叭羯碳彝蝗煌瞥觥蛢r長期課包’或要求簽訂分期付款協(xié)議,可能意在規(guī)避監(jiān)管,需高度警惕。”
當?shù)貢r間7日,歐盟成員國貿(mào)易部長在盧森堡召開會議,討論美國加征關稅的影響,并就應對措施交換意見。據(jù)歐盟官員稱,此次會議意在對外傳達一條信息,即歐盟希望與美國就加征關稅政策進行談判,一旦談判破裂,歐盟將采取反制措施。