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長(zhǎng)春市德惠市、濱州市無(wú)棣縣、新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、廣西柳州市柳南區(qū)、黑河市嫩江市
聊城市東阿縣、樂(lè)山市犍為縣、贛州市石城縣、甘南舟曲縣、渭南市合陽(yáng)縣、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)
定安縣雷鳴鎮(zhèn)、菏澤市鄆城縣、咸陽(yáng)市渭城區(qū)、邵陽(yáng)市洞口縣、駐馬店市西平縣、臨夏康樂(lè)縣、泰安市岱岳區(qū)、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、泉州市豐澤區(qū)
澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、鹽城市阜寧縣、榆林市靖邊縣、濱州市沾化區(qū)、儋州市新州鎮(zhèn)、直轄縣神農(nóng)架林區(qū)、宜昌市當(dāng)陽(yáng)市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市
南平市政和縣、貴陽(yáng)市花溪區(qū)、清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣、徐州市賈汪區(qū)、宣城市績(jī)溪縣、菏澤市成武縣
漳州市龍文區(qū)、廣西桂林市疊彩區(qū)、襄陽(yáng)市?？悼h、金華市武義縣、三沙市西沙區(qū)、中山市板芙鎮(zhèn)、陽(yáng)江市陽(yáng)春市
廣西百色市凌云縣、鐵嶺市昌圖縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、廣西百色市樂(lè)業(yè)縣、梅州市豐順縣、海南貴德縣、廣西玉林市博白縣、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)
玉樹(shù)治多縣、丹東市振安區(qū)、寶雞市扶風(fēng)縣、黔東南施秉縣、黔南都勻市、漯河市召陵區(qū)、瀘州市古藺縣、池州市青陽(yáng)縣、濰坊市壽光市
大興安嶺地區(qū)漠河市、廣西河池市金城江區(qū)、紅河蒙自市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、樂(lè)山市沐川縣、麗江市古城區(qū)、長(zhǎng)治市黎城縣、徐州市新沂市
焦作市溫縣、中山市神灣鎮(zhèn)、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、廣西玉林市博白縣、撫州市廣昌縣、湛江市赤坎區(qū)
許昌市建安區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、甘南臨潭縣、武漢市硚口區(qū)、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、商丘市睢縣
平頂山市舞鋼市、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、甘孜得榮縣、黃石市西塞山區(qū)、丹東市鳳城市、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、大慶市肇州縣
臨汾市襄汾縣、牡丹江市愛(ài)民區(qū)、邵陽(yáng)市城步苗族自治縣、果洛瑪沁縣、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、贛州市信豐縣
內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、澄邁縣金江鎮(zhèn)、安康市旬陽(yáng)市、天津市紅橋區(qū)、雞西市梨樹(shù)區(qū)、達(dá)州市宣漢縣
天津市武清區(qū)、東營(yíng)市廣饒縣、中山市黃圃鎮(zhèn)、廣西柳州市鹿寨縣、菏澤市鄄城縣、廣西百色市樂(lè)業(yè)縣、蘇州市姑蘇區(qū)
安康市紫陽(yáng)縣、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、婁底市雙峰縣、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、五指山市通什、三門(mén)峽市陜州區(qū)、甘孜新龍縣、合肥市巢湖市、廣西賀州市平桂區(qū)
雞西市麻山區(qū)、黔東南錦屏縣、廣西崇左市龍州縣、銅仁市石阡縣、銅仁市松桃苗族自治縣、文昌市公坡鎮(zhèn)、隴南市成縣、朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣、朔州市懷仁市、大興安嶺地區(qū)塔河縣
岳陽(yáng)市臨湘市、淮南市大通區(qū)、北京市大興區(qū)、上饒市玉山縣、永州市零陵區(qū)、安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)
臺(tái)州市玉環(huán)市、徐州市新沂市、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)、重慶市渝北區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣萬(wàn)沖鎮(zhèn)、東莞市石龍鎮(zhèn)
徐州市鼓樓區(qū)、東莞市沙田鎮(zhèn)、池州市貴池區(qū)、撫順市順城區(qū)、吉林市永吉縣、海南興海縣、雙鴨山市寶山區(qū)
本溪市本溪滿(mǎn)族自治縣、通化市輝南縣、成都市蒲江縣、酒泉市玉門(mén)市、臨汾市堯都區(qū)、三亞市吉陽(yáng)區(qū)
長(zhǎng)治市潞城區(qū)、平?jīng)鍪徐o寧縣、咸寧市咸安區(qū)、漢中市洋縣、南昌市青云譜區(qū)、德陽(yáng)市中江縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、廣西梧州市蒼梧縣
菏澤市牡丹區(qū)、茂名市電白區(qū)、呂梁市興縣、江門(mén)市江海區(qū)、長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)市
瓊海市長(zhǎng)坡鎮(zhèn)、晉中市左權(quán)縣、中山市五桂山街道、濟(jì)寧市微山縣、長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)、湘西州龍山縣、菏澤市曹縣
玉樹(shù)雜多縣、文山富寧縣、甘南迭部縣、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、漯河市舞陽(yáng)縣
南充市高坪區(qū)、定安縣嶺口鎮(zhèn)、廣西百色市靖西市、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、恩施州宣恩縣、營(yíng)口市站前區(qū)、長(zhǎng)治市屯留區(qū)、普洱市墨江哈尼族自治縣
鶴壁市?？h、黔東南丹寨縣、咸寧市赤壁市、廣西賀州市八步區(qū)、荊門(mén)市京山市、黃山市休寧縣、蕪湖市灣沚區(qū)、合肥市肥西縣、甘孜巴塘縣
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東方市東河鎮(zhèn)、綏化市肇東市、五指山市毛道、荊州市公安縣、漢中市留壩縣
宜昌市宜都市、商丘市夏邑縣、淮南市八公山區(qū)、咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣、黃岡市浠水縣、廣西百色市凌云縣、內(nèi)江市資中縣、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、佳木斯市樺川縣、寧夏固原市涇源縣
太原市萬(wàn)柏林區(qū)、齊齊哈爾市龍江縣、大連市普蘭店區(qū)、東莞市石碣鎮(zhèn)、蘇州市常熟市
漢中市南鄭區(qū)、咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣、南京市江寧區(qū)、周口市西華縣、文山廣南縣、海北海晏縣、麗水市縉云縣
平頂山市汝州市、黃石市鐵山區(qū)、廣安市岳池縣、臨沂市莒南縣、長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市、濱州市陽(yáng)信縣、泉州市南安市、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)
白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、忻州市忻府區(qū)、迪慶德欽縣、周口市鹿邑縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣
淄博市淄川區(qū)、大連市莊河市、晉中市壽陽(yáng)縣、慶陽(yáng)市西峰區(qū)、六盤(pán)水市盤(pán)州市
鞍山市千山區(qū)、南京市高淳區(qū)、武漢市江夏區(qū)、杭州市拱墅區(qū)、德州市夏津縣、普洱市瀾滄拉祜族自治縣、菏澤市成武縣
寶雞市隴縣、廣西柳州市融安縣、大理劍川縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、麗江市玉龍納西族自治縣、汕尾市陸豐市、重慶市永川區(qū)、張掖市民樂(lè)縣、茂名市信宜市、太原市陽(yáng)曲縣
曲靖市師宗縣、哈爾濱市巴彥縣、菏澤市定陶區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市土默特右旗、運(yùn)城市稷山縣、常德市津市市、丹東市元寶區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、廣元市朝天區(qū)
沈陽(yáng)市康平縣、襄陽(yáng)市襄州區(qū)、阜新市海州區(qū)、三門(mén)峽市澠池縣、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣、鄭州市上街區(qū)、江門(mén)市蓬江區(qū)、鹽城市大豐區(qū)、四平市公主嶺市
呂梁市孝義市、南陽(yáng)市南召縣、梅州市興寧市、廣西百色市隆林各族自治縣、東莞市塘廈鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市英德市
荊門(mén)市東寶區(qū)、眉山市青神縣、儋州市排浦鎮(zhèn)、雙鴨山市友誼縣、黃山市屯溪區(qū)、江門(mén)市新會(huì)區(qū)、安康市紫陽(yáng)縣、濟(jì)寧市鄒城市
樂(lè)山市峨邊彝族自治縣、宜昌市秭歸縣、廈門(mén)市海滄區(qū)、郴州市蘇仙區(qū)、迪慶德欽縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、宿州市靈璧縣、湛江市遂溪縣、寶雞市扶風(fēng)縣
東營(yíng)市廣饒縣、黃山市祁門(mén)縣、齊齊哈爾市富?？h、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、慶陽(yáng)市寧縣
焦作市修武縣、渭南市合陽(yáng)縣、呂梁市臨縣、泉州市豐澤區(qū)、濰坊市寒亭區(qū)、贛州市會(huì)昌縣、佛山市高明區(qū)、西寧市城中區(qū)、綏化市北林區(qū)、遼源市東遼縣
酒泉市敦煌市、株洲市茶陵縣、遵義市湄潭縣、內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)、白沙黎族自治縣元門(mén)鄉(xiāng)、深圳市龍華區(qū)、安慶市迎江區(qū)、阿壩藏族羌族自治州理縣、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)
黔南羅甸縣、棗莊市市中區(qū)、西安市鄠邑區(qū)、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、上海市奉賢區(qū)、宜賓市高縣、衡陽(yáng)市常寧市、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、鞍山市鐵東區(qū)
寶雞市渭濱區(qū)、黃南河南蒙古族自治縣、果洛班瑪縣、吉林市蛟河市、廣西賀州市八步區(qū)、四平市梨樹(shù)縣、安陽(yáng)市林州市
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合肥市廬陽(yáng)區(qū)、清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣、寧夏銀川市西夏區(qū)、甘孜色達(dá)縣、西安市藍(lán)田縣、寶雞市麟游縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、樂(lè)山市峨邊彝族自治縣、鶴崗市興安區(qū)、寶雞市陳倉(cāng)區(qū)
福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)、遵義市赤水市、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣、東方市東河鎮(zhèn)、黔南三都水族自治縣、達(dá)州市宣漢縣、萬(wàn)寧市和樂(lè)鎮(zhèn)
麗水市縉云縣、定安縣嶺口鎮(zhèn)、澄邁縣老城鎮(zhèn)、阜陽(yáng)市潁東區(qū)、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、合肥市廬江縣、青島市李滄區(qū)、馬鞍山市含山縣、瓊海市石壁鎮(zhèn)、蚌埠市懷遠(yuǎn)縣
沈陽(yáng)市渾南區(qū)、臨滄市鳳慶縣、平頂山市魯山縣、漯河市臨潁縣、昭通市彝良縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、淄博市周村區(qū)、襄陽(yáng)市?？悼h
武漢市洪山區(qū)、玉樹(shù)治多縣、佳木斯市向陽(yáng)區(qū)、西安市灞橋區(qū)、龍巖市漳平市、玉溪市通海縣、晉城市城區(qū)
為什么寧德時(shí)代押注的滑板底盤(pán)不是一門(mén)好做的生意？|界面新聞 · 汽車(chē)
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
全球動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代致力于向整車(chē)企業(yè)推廣滑板底盤(pán)技術(shù)，以在動(dòng)力電池市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈背景下，實(shí)現(xiàn)與整車(chē)企業(yè)更為深度綁定。但是，這門(mén)新生意可能比想象的還要難做。
滑板底盤(pán)不是一項(xiàng)新創(chuàng)技術(shù)，早在2002年由通用汽車(chē)率先推出。相比于傳統(tǒng)的汽車(chē)底盤(pán)，滑板底盤(pán)最大特點(diǎn)是上下車(chē)體分離，將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)功能都集成在底盤(pán)上。其技術(shù)實(shí)質(zhì)是將底盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，在這之上搭配不同的上車(chē)體。
寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱比喻稱(chēng)，上車(chē)體是車(chē)的“大腦”，是智慧空間，底盤(pán)是“小腦”，是能量與運(yùn)動(dòng)單元載體。二者分離之后，可分別獨(dú)立演進(jìn)，各自根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)和節(jié)奏進(jìn)行創(chuàng)新。
滑板底盤(pán)的直接好處是汽車(chē)公司無(wú)需動(dòng)輒數(shù)十億元開(kāi)發(fā)全新底盤(pán)平臺(tái)，為新入局者降低了造車(chē)門(mén)檻。另一方面，該技術(shù)可以加快整車(chē)廠新車(chē)型推出速度，滿(mǎn)足當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)密集推新的趨勢(shì)。寧德時(shí)代稱(chēng)，應(yīng)用其滑板底盤(pán)可以在12至18月內(nèi)開(kāi)發(fā)一款全新產(chǎn)品。
然而，由于底盤(pán)集成了制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力等核心功能，直接影響產(chǎn)品的操控性、舒適性和穩(wěn)定性，是汽車(chē)公司塑造差異化的“靈魂”所在，想要形成規(guī)模化銷(xiāo)量的汽車(chē)公司并不愿意將這部分技術(shù)外包。
一位跨國(guó)汽車(chē)零部件高層向界面新聞透露，早在8年前該公司曾與合作伙伴共用研究滑板底盤(pán)技術(shù)在歐洲落地的可能性，但在經(jīng)過(guò)系列驗(yàn)證后判斷，該技術(shù)難以找到足夠多的客戶(hù)覆蓋研發(fā)投入。
滑板底盤(pán)的潛在客戶(hù)主要分為三大類(lèi)，一是無(wú)人配送小車(chē)、改裝車(chē)或環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造商，它們?nèi)狈φ?chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也僅將底盤(pán)視為標(biāo)準(zhǔn)化載具，更專(zhuān)注上車(chē)體和軟件算法的區(qū)別；二是無(wú)人駕駛出租車(chē)公司，其商業(yè)模式依賴(lài)運(yùn)營(yíng)效率而非整車(chē)銷(xiāo)售，愿意由滑板底盤(pán)技術(shù)企業(yè)代工生產(chǎn)。
羅蘭貝格副合伙人林運(yùn)接受界面新聞采訪時(shí)表示，當(dāng)前無(wú)人化運(yùn)輸和載人市場(chǎng)尚未大規(guī)模發(fā)展，依靠以軟件、改裝和運(yùn)營(yíng)為生的創(chuàng)新企業(yè)難以突破商業(yè)化瓶頸，無(wú)法帶動(dòng)潛在的滑板底盤(pán)市場(chǎng)需求。
寧德時(shí)代想要形成利益捆綁的乘用車(chē)公司屬于第三類(lèi)客戶(hù)。它們?cè)谶M(jìn)入市場(chǎng)規(guī)模不足以攤銷(xiāo)平臺(tái)研發(fā)投入的細(xì)分領(lǐng)域時(shí)，愿意與滑板底盤(pán)技術(shù)企業(yè)合作快速推出產(chǎn)品，以降低試錯(cuò)成本。
但該類(lèi)型汽車(chē)企業(yè)能夠提供的市場(chǎng)份額同樣有限。林運(yùn)向界面新聞指出，汽車(chē)公司的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在平臺(tái)化和模塊化設(shè)計(jì)，使用供應(yīng)商提供的滑板底盤(pán)將迫使汽車(chē)公司讓渡底盤(pán)定義權(quán)，喪失對(duì)整車(chē)價(jià)值的管控。
清華大學(xué)汽車(chē)系博士張抗抗向界面新聞補(bǔ)充指出，在當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)行業(yè)趨于整合，比拼銷(xiāo)量規(guī)模和運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵時(shí)期，整車(chē)企業(yè)也很難拿出額外資金支持小而美的細(xì)分車(chē)型開(kāi)發(fā)。
在技術(shù)落地上，滑板底盤(pán)也存在不小的障礙?；宓妆P(pán)供應(yīng)商需要兼顧標(biāo)準(zhǔn)化與定制化的雙重需求，前者是提供標(biāo)準(zhǔn)化底盤(pán)件降低開(kāi)發(fā)成本，而后者則要針對(duì)不同車(chē)型的懸架形式、軸距、離地間隙等差異化需求，提供定制化工程服務(wù)。
雖然滑板底盤(pán)在設(shè)計(jì)上通常具備一定的通用性，類(lèi)似于汽車(chē)公司內(nèi)部所推行的平臺(tái)化或架構(gòu)化理念。然而，這種通用性的背后，也往往意味著工程效率難以達(dá)到最優(yōu)。
張抗抗告訴界面新聞，滑板底盤(pán)強(qiáng)調(diào)的上下車(chē)體分別開(kāi)發(fā)的核心理念與傳統(tǒng)承載式車(chē)身的開(kāi)發(fā)模式存在顯著差異，實(shí)現(xiàn)融合并不容易。
“當(dāng)前絕大多數(shù)乘用車(chē)是承載式車(chē)身，車(chē)身與底盤(pán)骨架構(gòu)為一體，形成完整的承載空間以共同受力。這意味著汽車(chē)企業(yè)整車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)通常是上下車(chē)體視為整體，進(jìn)行碰撞、NVH等方面測(cè)試?！?/p>
滑板底盤(pán)所需要的線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向以及動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)角模塊（輪邊/輪轂電機(jī)）等，從成本、法規(guī)和技術(shù)上都還有待成熟。另一方面，底盤(pán)高度集成化還會(huì)帶來(lái)熱管理和售后維修方面的挑戰(zhàn)。
寧德時(shí)代現(xiàn)有簽約整車(chē)廠客戶(hù)包括阿維塔、江淮、北汽新能源、哪吒汽車(chē)以及長(zhǎng)安馬自達(dá)。這些企業(yè)或與寧德時(shí)代有股權(quán)合作關(guān)系，或相對(duì)欠缺智能電動(dòng)汽車(chē)自研能力，這從側(cè)面反應(yīng)了寧德時(shí)代滑板底盤(pán)客戶(hù)開(kāi)拓的難度。
.png "為什么寧德時(shí)代押注的滑板底盤(pán)不是一門(mén)好做的生意？|界面新聞 · 汽車(chē)")
張抗抗接受界面新聞采訪認(rèn)為，寧德時(shí)代作為全球動(dòng)力電池行業(yè)巨頭，不僅具備雄厚的技術(shù)和資金實(shí)力、面對(duì)汽車(chē)公司的話(huà)語(yǔ)權(quán)，還擁有與電池主營(yíng)業(yè)務(wù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，這為其發(fā)展滑板底盤(pán)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。但是其他將滑板底盤(pán)視為公司發(fā)展方向的供應(yīng)商，有可能會(huì)面臨生存困境。
另一方面，汽車(chē)公司自身也是滑板底盤(pán)技術(shù)的參與者，這或?qū)⑦M(jìn)一步限制滑板底盤(pán)供應(yīng)商的市場(chǎng)空間。諸如Rivian、PIX Moving與悠跑科技等一系列國(guó)內(nèi)外新興企業(yè)也已推出定位不同，覆蓋不同領(lǐng)域的滑板底盤(pán)產(chǎn)品。
傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也選擇入局。大眾汽車(chē)自研的MEB模塊化平臺(tái)將電池以及電機(jī)融入底盤(pán)架構(gòu)。在動(dòng)力層面，所有該平臺(tái)車(chē)型都只配備了一套動(dòng)力電子系統(tǒng)，進(jìn)行了高度集成化。
早在2020年，缺少自研電動(dòng)平臺(tái)的福特汽車(chē)即與大眾汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將利用MEB平臺(tái)在歐洲推出純電動(dòng)車(chē)型，并規(guī)劃數(shù)年內(nèi)交付60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
隨著電動(dòng)汽車(chē)智能化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始，汽車(chē)公司還在積極推動(dòng)智能底盤(pán)的落地，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)底盤(pán)技術(shù)的掌控。多位業(yè)內(nèi)人士向界面新聞表示，在輔助駕駛和智能座艙以外，智能底盤(pán)將決定未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品差異化的另一關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。
從當(dāng)下智能底盤(pán)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)公司針對(duì)底盤(pán)的技術(shù)革新主要聚焦在線控技術(shù)、智能底盤(pán)與輔助駕駛的協(xié)同，以及包含電驅(qū)動(dòng)扭矩分配在內(nèi)的輪邊和輪轂電機(jī)高度集成設(shè)計(jì)。
林運(yùn)告訴界面新聞，汽車(chē)公司發(fā)展智能底盤(pán)，可以通過(guò)底盤(pán)動(dòng)力和電池系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)座艙空間結(jié)構(gòu)的再造；利用主動(dòng)懸架技術(shù)，應(yīng)對(duì)高速過(guò)彎、飛坡等極端路況，提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)。并且，底盤(pán)系統(tǒng)的一體化和冗余設(shè)計(jì)，可能會(huì)重新定義汽車(chē)安全。
目前多家新能源汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)推出了自有的智能底盤(pán)品牌，包括比亞迪云輦、智己靈蜥、華為途靈、蔚來(lái)天行等。蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌在近期新ET5上市發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，受益于自研底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)，新ET5可以根據(jù)路面特征和用戶(hù)個(gè)人喜好，調(diào)節(jié)不同類(lèi)型的操控模式。
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