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金價(jià)跌超30元有人拉著行李箱掃貨
青島地鐵藍(lán)谷快線區(qū)站長(zhǎng) 崔明東：3月份較2月份藍(lán)谷快線乘客增長(zhǎng)了約55萬(wàn)人次，周末出行的乘客明顯增多，主要還是以賞花為主。地鐵這邊除了做好站內(nèi)的便民服務(wù)之外，還聯(lián)合街道共同推出了“地鐵+賞花”的特色服務(wù)矩陣。比如櫻桃花節(jié)主會(huì)場(chǎng)在北宅街道，憑借地鐵乘車記錄，可以享受多家北宅商戶提供的消費(fèi)優(yōu)惠便利。
中農(nóng)立華（603970）表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美商品加征的 “對(duì)等關(guān)稅” 中，農(nóng)藥類產(chǎn)品未被明確列入豁免清單外的重點(diǎn)加稅范圍，需重點(diǎn)關(guān)注34%的差別稅率適用風(fēng)險(xiǎn)。公司主營(yíng)產(chǎn)品農(nóng)藥對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)極其重要、需求相對(duì)剛性，同時(shí)中國(guó)農(nóng)藥工業(yè)在全球地位難以被取代。另一方面，公司海外業(yè)務(wù)重點(diǎn)產(chǎn)品如百草枯、敵草快等原藥產(chǎn)品在豁免清單中所列示，同時(shí)公司在美業(yè)務(wù)體量占比較小，對(duì)于公司整體業(yè)績(jī)影響有限。
從直接投資、短期投入，到前沿技術(shù)和長(zhǎng)期資本的引入，伴隨廣東經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化，外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變，更是“投資今天的廣東，就是投資未來(lái)”的生動(dòng)注腳。
根據(jù)《工作要點(diǎn)》，今年北京將實(shí)施消費(fèi)提振專項(xiàng)行動(dòng)，加大個(gè)性化、價(jià)值化的服務(wù)性消費(fèi)供給，構(gòu)建大旅游格局，促進(jìn)文商旅體融合發(fā)展，比如將優(yōu)化熱門博物館和對(duì)外開(kāi)放單位門票預(yù)約機(jī)制，讓來(lái)京游客盡量能夠“身臨其境”；將以博物館、體育館為切入點(diǎn)創(chuàng)新社會(huì)資本參與文體設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式，滿足消費(fèi)者更多元的需求；實(shí)行巡演項(xiàng)目首演地內(nèi)容審核負(fù)責(zé)制，對(duì)符合條件的演出活動(dòng)不再重復(fù)開(kāi)展內(nèi)容審核。
藍(lán)谷快線全長(zhǎng)約58公里，串聯(lián)起了嶗山、即墨的主城區(qū)和沿線大量村莊，可以觀山看海。春季，沿線花開(kāi)，這條地鐵成了賞花列車，為沿線村莊的文旅、鄉(xiāng)村游帶來(lái)大量游客。清明節(jié)假期3天，藍(lán)谷快線客流預(yù)計(jì)超20萬(wàn)人次。
招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。
清明假期，“打野”采摘的鄉(xiāng)野樂(lè)趣吸引大批乘客。前往采摘園、生態(tài)農(nóng)莊等地點(diǎn)體驗(yàn)采茶、挖野菜的滴滴打車需求，環(huán)比節(jié)前上漲40%。其中，紅河、東莞、重慶、杭州、武漢的打車去采摘需求分別上漲272%、93%、63%、45%和44%。