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銅川市耀州區(qū)、北京市石景山區(qū)、漢中市寧強(qiáng)縣、瀘州市瀘縣、杭州市余杭區(qū)、南通市通州區(qū)
瀘州市古藺縣、撫州市南豐縣、莆田市城廂區(qū)、吉安市新干縣、海北剛察縣、北京市石景山區(qū)、亳州市譙城區(qū)、北京市西城區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣
玉溪市華寧縣、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)、保山市昌寧縣、白沙黎族自治縣元門(mén)鄉(xiāng)、文昌市文城鎮(zhèn)、安慶市懷寧縣、威海市文登區(qū)、甘南卓尼縣
九江市永修縣、南平市順昌縣、嘉興市海鹽縣、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、南充市高坪區(qū)、沈陽(yáng)市法庫(kù)縣、海西蒙古族天峻縣、安慶市望江縣、樂(lè)山市峨邊彝族自治縣、昭通市彝良縣
涼山普格縣、哈爾濱市木蘭縣、大理永平縣、棗莊市市中區(qū)、鄭州市金水區(qū)
青島市萊西市、保山市施甸縣、內(nèi)江市市中區(qū)、遼源市西安區(qū)、洛陽(yáng)市汝陽(yáng)縣、煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、贛州市于都縣、瓊海市龍江鎮(zhèn)、酒泉市金塔縣、大同市天鎮(zhèn)縣
牡丹江市西安區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、宿州市靈璧縣、本溪市桓仁滿(mǎn)族自治縣、廣西來(lái)賓市忻城縣、廣西南寧市隆安縣、黔南三都水族自治縣、營(yíng)口市西市區(qū)
貴陽(yáng)市白云區(qū)、延邊龍井市、榆林市榆陽(yáng)區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、延安市延川縣、萬(wàn)寧市后安鎮(zhèn)、長(zhǎng)治市屯留區(qū)
呂梁市交城縣、汕頭市南澳縣、玉溪市華寧縣、海北海晏縣、咸寧市通山縣
屯昌縣新興鎮(zhèn)、廈門(mén)市思明區(qū)、濰坊市諸城市、廣西來(lái)賓市金秀瑤族自治縣、甘孜德格縣、三門(mén)峽市湖濱區(qū)、南陽(yáng)市唐河縣、福州市臺(tái)江區(qū)、萬(wàn)寧市三更羅鎮(zhèn)
屯昌縣坡心鎮(zhèn)、湖州市南潯區(qū)、天津市西青區(qū)、株洲市淥口區(qū)、湛江市遂溪縣、宿遷市泗洪縣、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、武漢市漢陽(yáng)區(qū)
連云港市東?？h、雞西市密山市、許昌市魏都區(qū)、阜陽(yáng)市潁泉區(qū)、白銀市白銀區(qū)、廣西崇左市龍州縣、張家界市永定區(qū)
寧夏吳忠市同心縣、重慶市石柱土家族自治縣、開(kāi)封市杞縣、泉州市石獅市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣、朔州市應(yīng)縣、雅安市滎經(jīng)縣、漯河市源匯區(qū)、安慶市宜秀區(qū)、漳州市長(zhǎng)泰區(qū)
蚌埠市五河縣、濟(jì)南市萊蕪區(qū)、昌江黎族自治縣十月田鎮(zhèn)、廣西防城港市防城區(qū)、懷化市辰溪縣、廣州市白云區(qū)
瓊海市博鰲鎮(zhèn)、淄博市臨淄區(qū)、遵義市鳳岡縣、東莞市石碣鎮(zhèn)、泉州市德化縣、溫州市泰順縣、淮南市謝家集區(qū)
寧波市海曙區(qū)、南昌市東湖區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、延安市黃陵縣、哈爾濱市松北區(qū)、本溪市溪湖區(qū)、廣安市鄰水縣、宜昌市秭歸縣
東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)、綿陽(yáng)市鹽亭縣、齊齊哈爾市克東縣、深圳市羅湖區(qū)、廣西柳州市融安縣、揚(yáng)州市儀征市、九江市柴桑區(qū)、邵陽(yáng)市新邵縣
蕪湖市灣沚區(qū)、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、達(dá)州市渠縣、廣西玉林市興業(yè)縣、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗
清遠(yuǎn)市清城區(qū)、成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市、上饒市婺源縣、樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)、宜賓市長(zhǎng)寧縣
咸寧市嘉魚(yú)縣、紅河蒙自市、深圳市龍華區(qū)、贛州市信豐縣、蘇州市相城區(qū)、安順市普定縣、廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、寧夏銀川市西夏區(qū)、阜陽(yáng)市界首市、大同市平城區(qū)
大理南澗彝族自治縣、三明市沙縣區(qū)、廣西來(lái)賓市金秀瑤族自治縣、濟(jì)源市市轄區(qū)、文昌市東路鎮(zhèn)、沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)、撫順市新賓滿(mǎn)族自治縣、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、運(yùn)城市河津市、吉林市船營(yíng)區(qū)
廣西南寧市良慶區(qū)、儋州市南豐鎮(zhèn)、湘西州永順縣、廣西桂林市永?？h、汕尾市陸豐市、東莞市道滘鎮(zhèn)
鐵嶺市調(diào)兵山市、臨高縣東英鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、綏化市蘭西縣、阜新市新邱區(qū)、海西蒙古族茫崖市、淄博市高青縣、涼山昭覺(jué)縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、懷化市中方縣
咸寧市崇陽(yáng)縣、酒泉市肅北蒙古族自治縣、深圳市南山區(qū)、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣、樂(lè)山市金口河區(qū)、清遠(yuǎn)市佛岡縣、六安市葉集區(qū)、南平市建甌市、肇慶市德慶縣、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)
呂梁市嵐縣、甘孜白玉縣、蘭州市安寧區(qū)、撫州市臨川區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣、泰安市東平縣、重慶市涪陵區(qū)、甘孜康定市、連云港市灌南縣、安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)
煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、臨沂市蘭陵縣、鄭州市鞏義市、曲靖市沾益區(qū)、懷化市靖州苗族侗族自治縣、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)
商丘市睢陽(yáng)區(qū)、臨汾市永和縣、重慶市南岸區(qū)、岳陽(yáng)市華容縣、青島市市南區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣、襄陽(yáng)市老河口市、上海市嘉定區(qū)
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甘孜稻城縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗、大同市廣靈縣、鐵嶺市昌圖縣、涼山金陽(yáng)縣、廣西桂林市靈川縣
黃山市黃山區(qū)、宜春市上高縣、益陽(yáng)市安化縣、楚雄姚安縣、德州市陵城區(qū)、嘉興市秀洲區(qū)、哈爾濱市通河縣、河源市龍川縣、內(nèi)蒙古包頭市九原區(qū)、隨州市隨縣
武漢市黃陂區(qū)、甘孜新龍縣、廣西崇左市大新縣、濰坊市青州市、甘孜道孚縣、六盤(pán)水市盤(pán)州市、紅河蒙自市
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澄邁縣仁興鎮(zhèn)、咸陽(yáng)市武功縣、天津市北辰區(qū)、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、丹東市元寶區(qū)、運(yùn)城市河津市、南充市蓬安縣
常德市津市市、佛山市禪城區(qū)、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、天水市麥積區(qū)、濰坊市高密市、玉溪市易門(mén)縣、三門(mén)峽市陜州區(qū)、南通市海安市、忻州市神池縣
普洱市思茅區(qū)、白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、衢州市龍游縣、黑河市遜克縣、濟(jì)寧市魚(yú)臺(tái)縣、襄陽(yáng)市樊城區(qū)、臨汾市永和縣
九江市武寧縣、九江市湖口縣、巴中市恩陽(yáng)區(qū)、重慶市巫溪縣、淄博市桓臺(tái)縣
安康市紫陽(yáng)縣、天津市靜海區(qū)、白銀市平川區(qū)、廣州市越秀區(qū)、泰州市靖江市
西安市鄠邑區(qū)、成都市成華區(qū)、廣西崇左市憑祥市、丹東市寬甸滿(mǎn)族自治縣、曲靖市羅平縣、宿遷市宿城區(qū)、武漢市江漢區(qū)、武漢市江夏區(qū)、杭州市濱江區(qū)、中山市港口鎮(zhèn)
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甘孜道孚縣、贛州市瑞金市、上海市楊浦區(qū)、麗水市松陽(yáng)縣、天津市東麗區(qū)、中山市橫欄鎮(zhèn)、吉安市永豐縣、平頂山市郟縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗
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陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、甘孜色達(dá)縣、張掖市臨澤縣、廣西桂林市永福縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、廣西賀州市鐘山縣、阿壩藏族羌族自治州理縣
黃岡市蘄春縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、寧夏銀川市賀蘭縣、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、周口市商水縣
澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、鹽城市阜寧縣、榆林市靖邊縣、濱州市沾化區(qū)、儋州市新州鎮(zhèn)、直轄縣神農(nóng)架林區(qū)、宜昌市當(dāng)陽(yáng)市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市
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“三四千家都在賣(mài)”的零公里二手車(chē)，來(lái)源比你想的還要廣|界面新聞 · 汽車(chē)
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
汽車(chē)公司和經(jīng)銷(xiāo)商用來(lái)隱蔽清庫(kù)存和沖銷(xiāo)量的“零公里二手車(chē)”被迫走到臺(tái)前。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍近期在一次公開(kāi)采訪中警告，零公里二手車(chē)是破壞市場(chǎng)規(guī)則的行業(yè)亂象，“有三四千家都在賣(mài)”。
此番言論引發(fā)市場(chǎng)和有關(guān)部門(mén)注意。財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，近期部分汽車(chē)公司、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、二手車(chē)交易平臺(tái)以及行業(yè)協(xié)會(huì)接到商務(wù)部通知，參加在北京舉行的一場(chǎng)針對(duì)“零公里二手車(chē)”閉門(mén)研討會(huì)。
參與了此次會(huì)議的東風(fēng)集團(tuán)人士向第一財(cái)經(jīng)稱(chēng)，會(huì)議主要目的是引導(dǎo)二手車(chē)出口，并規(guī)范零公里二手車(chē)市場(chǎng)，由汽車(chē)公司主動(dòng)報(bào)名參與。
“零公里二手車(chē)”是指正常完成了車(chē)輛上牌手續(xù)，名義上屬于二手車(chē)，但實(shí)際行駛里程極低甚至為零的新車(chē)。主要來(lái)源包括汽車(chē)制造商需清庫(kù)存的老款車(chē)型、經(jīng)銷(xiāo)商為謀求銷(xiāo)售返點(diǎn)提前上牌的“沖量車(chē)”，以及少部分運(yùn)損車(chē)、展車(chē)、試駕車(chē)和客戶(hù)臨退車(chē)等。
界面新聞?dòng)浾咴诙?chē)帝二手車(chē)交易平臺(tái)上檢索發(fā)現(xiàn)，行駛里程1萬(wàn)公里以下，車(chē)齡1年以下并且在今年剛上牌的二手車(chē)就有超過(guò)5000輛，幾乎涵蓋當(dāng)下所有主流汽車(chē)品牌，且不少車(chē)型表顯里程數(shù)只有百公里。瓜子二手車(chē)平臺(tái)上，同類(lèi)型二手車(chē)超過(guò)8000輛。
這類(lèi)公里數(shù)小和車(chē)齡短的零公里二手車(chē)定價(jià)較新車(chē)指導(dǎo)價(jià)的差距不一。界面新聞注意到，一輛2025款智界S7準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)格是25.58萬(wàn)元，比同款新車(chē)定價(jià)只便宜了不到4萬(wàn)元。而一輛新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為40.69萬(wàn)元的2024款沃爾沃S90，行駛里程僅為100公里，價(jià)格卻降到了24.3萬(wàn)元。
懂車(chē)帝二手交易平臺(tái)截圖零公里二手車(chē)在汽車(chē)行業(yè)不算新鮮事。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，部分汽車(chē)公司為沖刺銷(xiāo)量數(shù)據(jù)或修飾財(cái)務(wù)報(bào)表信息，將庫(kù)存或換代改款車(chē)輛賣(mài)給授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、網(wǎng)約車(chē)公司、二手車(chē)市場(chǎng)以及平行出口汽車(chē)，以此提前確認(rèn)銷(xiāo)量和收入。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家委員李顏偉向界面新聞指出，還有部分汽車(chē)企業(yè)與供應(yīng)鏈公司合作，將新車(chē)提前上險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱愎锒周?chē)后，再將其以展車(chē)的名義回流到直營(yíng)門(mén)店進(jìn)行二次銷(xiāo)售。
而在下游鏈條，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)為了完成銷(xiāo)售任務(wù)、清理庫(kù)存回籠資金，以及拿到季度銷(xiāo)量返點(diǎn)彌補(bǔ)價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)虧損，同樣會(huì)將長(zhǎng)庫(kù)齡新車(chē)注冊(cè)為二手車(chē)，在平臺(tái)以零公里二手車(chē)的方式進(jìn)行售賣(mài)。
一位汽車(chē)平行出口商告訴界面新聞，他們主要從4S店采購(gòu)新車(chē)，國(guó)內(nèi)上牌后出口海外，但大部分零公里二手車(chē)仍在國(guó)內(nèi)消化。部分二手車(chē)商還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了零公里二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)專(zhuān)區(qū)，因?yàn)椤皬S家讓利賣(mài)，流通快，有利潤(rùn)空間”。
二手車(chē)交易平臺(tái)天天拍車(chē)副總裁欒桂金接受界面新聞采訪表示，在新車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不激烈的時(shí)期，零公里二手車(chē)流入市場(chǎng)交易的規(guī)模較小，占比有限。 但是，近年來(lái)新品牌與新車(chē)型密集推出，產(chǎn)能與庫(kù)存規(guī)模都遠(yuǎn)超內(nèi)部消費(fèi)需求。而國(guó)際貿(mào)易壁壘持續(xù)強(qiáng)化也導(dǎo)致出口規(guī)模受限。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)提供的數(shù)據(jù)顯示，2025年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)庫(kù)存持續(xù)拉升。4月末，全國(guó)乘用車(chē)行業(yè)庫(kù)存約為350萬(wàn)輛，環(huán)比增加15萬(wàn)輛，同比增加12萬(wàn)輛，達(dá)到歷年同期高點(diǎn)。
“二手車(chē)市場(chǎng)成為廠商消化庫(kù)存、快速回籠資金的關(guān)鍵渠道。通過(guò)平臺(tái)化交易，汽車(chē)廠商得以將車(chē)源配置至全國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化流通。”欒桂金指出，只要來(lái)源合法合規(guī)、權(quán)屬清晰明確、手續(xù)資料齊全，零公里二手車(chē)均可通過(guò)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程完成正常交易。
在他看來(lái)，當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)中出現(xiàn)的特殊車(chē)源流通現(xiàn)象，本質(zhì)是新車(chē)市場(chǎng)擠壓下的階段性解決方案，并非行業(yè)長(zhǎng)期主流模式。二手車(chē)交易平臺(tái)承擔(dān)的職責(zé)，是依托全國(guó)買(mǎi)家資源網(wǎng)絡(luò)，以市場(chǎng)化方式推動(dòng)車(chē)源向高價(jià)值區(qū)域流動(dòng)，幫助廠商緩解庫(kù)存壓力，也為消費(fèi)者提供更多合規(guī)車(chē)源。
但不可否認(rèn)的是，二手車(chē)交易平臺(tái)作為汽車(chē)廠家處理庫(kù)存的重要渠道之一，一定程度上成為汽車(chē)廠家模糊真實(shí)銷(xiāo)量和制造虛假市場(chǎng)繁榮的工具，導(dǎo)致資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)真實(shí)供需關(guān)系產(chǎn)生誤判。
李顏偉向界面新聞指出，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén)對(duì)此類(lèi)“渠道填塞”行為缺少相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制審查，或可參考美國(guó)證券交易委員對(duì)于虛構(gòu)銷(xiāo)量增長(zhǎng)造假行為的規(guī)定，對(duì)汽車(chē)公司有意利用零公里二手車(chē)模式，提前確認(rèn)銷(xiāo)售和業(yè)績(jī)的不正當(dāng)行為進(jìn)行處罰。
界面新聞注意到，隨著近兩年國(guó)家及地方持續(xù)推出提振汽車(chē)消費(fèi)的以舊換新和報(bào)廢補(bǔ)貼政策，二手車(chē)市場(chǎng)上還涌現(xiàn)出新一批專(zhuān)用來(lái)套補(bǔ)貼的零公里二手車(chē)。
部分二手車(chē)商利用國(guó)家、地方和汽車(chē)廠家的置換或報(bào)廢補(bǔ)貼政策，購(gòu)置新車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼，再利用補(bǔ)貼額度下調(diào)車(chē)輛實(shí)際售價(jià)，使無(wú)法享受政策的用戶(hù)以“二手車(chē)”名義低價(jià)購(gòu)得新車(chē)。
這些套補(bǔ)貼的零公里二手車(chē)以10萬(wàn)元以下的新能源小車(chē)為主，包括吉利星愿、奔騰小馬、五菱MINI等。它們售價(jià)便宜，折扣力度明顯，流通速度快。
二手車(chē)交易平臺(tái)上的吉利星愿二手車(chē)，里程數(shù)多為百公里左右。一位杭州二手車(chē)商告訴界面新聞，一輛新車(chē)指導(dǎo)價(jià)不到6萬(wàn)元的吉利星愿車(chē)型，利用國(guó)補(bǔ)政策后裸車(chē)落地價(jià)比4S店還可以便宜1萬(wàn)元。另一位鄭州個(gè)人二手車(chē)商向界面新聞表示，一款原價(jià)4.99萬(wàn)元的吉利熊貓補(bǔ)貼后只要2.98萬(wàn)元。
上述二手車(chē)商均向界面新聞表示，可以在全國(guó)范圍內(nèi)4S店提車(chē)，并且同樣享受廠家質(zhì)保，只是沒(méi)有首任車(chē)主權(quán)益。車(chē)主只需要購(gòu)買(mǎi)一份商業(yè)保險(xiǎn)以及等待一到兩個(gè)月補(bǔ)貼到賬時(shí)間，即能完成過(guò)戶(hù)。
據(jù)多位購(gòu)買(mǎi)了此類(lèi)零公里二手車(chē)的消費(fèi)者向界面新聞透露，過(guò)戶(hù)等待時(shí)間存在較強(qiáng)的不確定性，只能等二手車(chē)商的通知，直接影響到用車(chē)體驗(yàn)。另外，一些零公里二手車(chē)的來(lái)源不明，可能是公司戶(hù)或者是存在債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的“套貸車(chē)”，普通消費(fèi)者很難甄別。
界面新聞了解到，規(guī)?；\(yùn)作的零公里二手車(chē)商常與經(jīng)銷(xiāo)商深度捆綁。車(chē)行以低于指導(dǎo)價(jià)批量采購(gòu)，經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)獲取廠家返點(diǎn)，形成互利模式。據(jù)悉，部分二手車(chē)商單車(chē)?yán)麧?rùn)可以達(dá)到約5000元，與在價(jià)格戰(zhàn)中普遍承壓的傳統(tǒng)二手車(chē)商形成鮮明對(duì)比。
李顏偉告訴界面新聞，在這條套國(guó)補(bǔ)的零公里二手車(chē)灰色產(chǎn)業(yè)鏈上，每個(gè)人都在獲利。但是，這違背了國(guó)家補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)初衷，濫用財(cái)政資金，并且因出現(xiàn)大量不符合市場(chǎng)規(guī)律的低價(jià)二手車(chē)源，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加劇了新車(chē)零售市場(chǎng)內(nèi)卷。
事實(shí)上，與其讓零公里二手車(chē)干擾國(guó)內(nèi)市場(chǎng)秩序，政策更傾向于將此類(lèi)車(chē)型合規(guī)平行出口至海外。今年3月，廣東推出政策支持二手車(chē)平行出口，零公里燃油二手車(chē)出口將不再受車(chē)輛上牌指標(biāo)限制。
根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)二手車(chē)出口數(shù)據(jù)達(dá)到40萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。有業(yè)內(nèi)人士向財(cái)經(jīng)估算，零公里二手車(chē)出口海外規(guī)模約數(shù)十萬(wàn)輛，在二手車(chē)出口總量中占比頗高。
上述汽車(chē)平行出口商向界面新聞表示，中東及俄羅斯對(duì)中國(guó)高性?xún)r(jià)比燃油車(chē)以及智能化領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)需求旺盛。“只要出口國(guó)政策穩(wěn)定、匯率穩(wěn)定、結(jié)算方式不變，平行出口生意就有利潤(rùn)空間?！?/p>
不過(guò)，由于新能源汽車(chē)涉及三電等維修多以首任車(chē)主為前提，二手車(chē)平行出口后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者難以維護(hù)自身權(quán)益，一定程度上將影響品牌聲譽(yù)。奇瑞等汽車(chē)公司曾公開(kāi)反對(duì)平行出口模式，認(rèn)為對(duì)海外授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者以及汽車(chē)制造商均百害無(wú)一利。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士判斷，隨著中國(guó)汽車(chē)公司出海速度加快，平行出口市場(chǎng)逐步飽和以及在國(guó)際局勢(shì)波動(dòng)影響下，二手車(chē)平行出口的總量將呈下降趨勢(shì)。
（界面新聞?dòng)浾邉⒓涡缹?duì)本文亦有幫助）
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