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二是科創(chuàng)新高地加快建立。上海光源二期、軟X射線等一批國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建成運(yùn)行,大飛機(jī)等硬核科創(chuàng)成果不斷涌現(xiàn),海內(nèi)外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才加速集聚。
租賃經(jīng)營類指數(shù)為51.4%,較上月微升0.3個(gè)百分點(diǎn),結(jié)束連續(xù)4個(gè)月的下降趨勢,表明租賃經(jīng)營類企業(yè)發(fā)展預(yù)期逐漸企穩(wěn)。
引領(lǐng)區(qū)建設(shè)已然在第四個(gè)年頭,首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放、開拓性創(chuàng)新方面都取得了重要成果。全國人大代表、上海市政府副秘書長、市發(fā)展改革委主任顧軍答記者問時(shí)表示,在這片試驗(yàn)田上,上海所做的舉措主要體現(xiàn)在三個(gè)“新”,分別是發(fā)展新動(dòng)能加快培育、科創(chuàng)新高地加快建立、改革新標(biāo)桿加快打造。
許國華局長在講話中詳細(xì)介紹了市場監(jiān)管部門在支持民營企業(yè)發(fā)展方面的具體舉措。這些舉措包括推動(dòng)市場準(zhǔn)入退出規(guī)范便利、營造公平公正的市場環(huán)境、落實(shí)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)要求等方面。
葉蔭宇:從歷史來講,“運(yùn)籌學(xué)”的概念源自第二次世界大戰(zhàn)。在這場人類有史以來最大的戰(zhàn)爭中,每一場戰(zhàn)役行動(dòng)的實(shí)施都需要調(diào)配巨量人力與資源,也需要做出謹(jǐn)慎的軍事決策。宏觀上有戰(zhàn)略(strategy)層面,微觀上就有操作(operation)層面,這就是運(yùn)籌學(xué)關(guān)注的重點(diǎn),也是運(yùn)籌學(xué)誕生的原因。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
當(dāng)天,十四屆全國人大三次會(huì)議經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)在北京舉行。王文濤在會(huì)上稱,美國新政府上臺(tái)后以關(guān)稅威脅、要挾的措施是典型的單邊主義、霸凌主義行徑,嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則,不僅破壞中美正常經(jīng)貿(mào)關(guān)系,而且擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,阻礙世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也必將損害美國民眾和企業(yè)利益,是典型的損人不利己。