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今年全國兩會“部長通道”上,金融監(jiān)管總局局長李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放,使機制擴大到更多民營企業(yè),努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)。“一減”是減少中間環(huán)節(jié),降低綜合融資成本,努力使企業(yè)得到更多實惠。
國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,體育具有較強的杠桿效應(yīng),以體育賽事表演為杠桿,能撬動城市基建、旅游、文化等,激活體育消費熱情,推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。
社論指出,從關(guān)貿(mào)總協(xié)定到世界貿(mào)易組織,美國曾是推動降低關(guān)稅的關(guān)鍵角色。現(xiàn)在,那些以美國為中心的國家將不得不負責(zé)自己的安全,發(fā)展更可靠的貿(mào)易伙伴關(guān)系。
第二,新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中走在前列。2024年,三省一市聯(lián)合制定《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》,明確7大行動37項舉措,制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動接卸”模式,長三角各港口與洋山港“視同一港”,實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個港口,有力提升了上海港腹地輻射能級。
據(jù)介紹,2025年是中印尼建交75周年、萬隆會議召開70周年、鄭和首次下西洋620周年。為慶祝這一歷史重要時刻,主辦方誠邀廣大書畫愛好者圍繞“中印尼友好關(guān)系”“文化交融與互鑒”等展開創(chuàng)作并踴躍投稿,通過書畫藝術(shù)形式,展現(xiàn)中印尼兩國友好交往的歷史淵源和深厚情誼,弘揚中印尼兩國優(yōu)秀的文化傳統(tǒng),促進兩國人民在文化、藝術(shù)、人文等領(lǐng)域的交流與合作。
“共同的歷史、共同的記憶、共同的文化淵源,是拉近兩岸同胞心理與情感的最佳營養(yǎng)素?!秉S蕾說,要依托高校、科研機構(gòu)、檔案機構(gòu)的專業(yè)力量,充分挖掘涉臺文物的歷史價值和學(xué)術(shù)價值,特別是要深入挖掘和保護反映兩岸淵源的重點文物,把蘊含在其中的兩岸故事講細、講活、講生動。
截至目前,鎮(zhèn)廣高速通廣段石橋至虎城90公里建設(shè)已進入沖刺期,通廣段2025年計劃通車段已完成路基工程91%,涵洞工程95%,隧道工程建設(shè)完成率達99%,路基交驗累計完成81公里,路面工程建設(shè)正穩(wěn)步推進。