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北京市通州區(qū)、北京市密云區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣、臨高縣新盈鎮(zhèn)、南昌市進(jìn)賢縣、定西市安定區(qū)、黃石市鐵山區(qū)、眉山市青神縣、大興安嶺地區(qū)漠河市
陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)、德州市德城區(qū)、惠州市博羅縣、太原市小店區(qū)、青島市平度市、寧夏中衛(wèi)市海原縣
綿陽市梓潼縣、溫州市泰順縣、臨汾市翼城縣、杭州市西湖區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、雞西市密山市、株洲市天元區(qū)、永州市道縣、汕尾市海豐縣
長治市潞州區(qū)、佳木斯市樺川縣、惠州市惠東縣、南京市秦淮區(qū)、合肥市廬江縣、東莞市黃江鎮(zhèn)、青島市市北區(qū)、六安市霍山縣
蕪湖市鏡湖區(qū)、寧德市壽寧縣、溫州市洞頭區(qū)、合肥市廬江縣、達(dá)州市開江縣、煙臺市萊陽市、麗水市景寧畬族自治縣、隨州市隨縣、湖州市德清縣
廣州市白云區(qū)、甘孜瀘定縣、昭通市大關(guān)縣、定西市隴西縣、銅川市印臺區(qū)、十堰市茅箭區(qū)、銅仁市沿河土家族自治縣、瀘州市瀘縣、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)、中山市東區(qū)街道
德州市德城區(qū)、萬寧市后安鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、白城市洮南市、聊城市東昌府區(qū)
咸陽市武功縣、韶關(guān)市曲江區(qū)、安慶市懷寧縣、甘南舟曲縣、沈陽市于洪區(qū)、昭通市大關(guān)縣、常州市武進(jìn)區(qū)
淮安市金湖縣、淮安市洪澤區(qū)、大同市云岡區(qū)、阿壩藏族羌族自治州理縣、曲靖市陸良縣、無錫市惠山區(qū)、榆林市府谷縣、懷化市靖州苗族侗族自治縣、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣
衡陽市南岳區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、白城市通榆縣、廣西梧州市蒙山縣、蘇州市相城區(qū)、郴州市臨武縣
安慶市桐城市、咸陽市秦都區(qū)、安康市紫陽縣、廣西桂林市雁山區(qū)、涼山普格縣
銅川市王益區(qū)、岳陽市臨湘市、遂寧市安居區(qū)、定西市渭源縣、廣西崇左市憑祥市、呂梁市臨縣、澄邁縣仁興鎮(zhèn)、撫州市廣昌縣、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、張掖市山丹縣
阜陽市臨泉縣、達(dá)州市渠縣、洛陽市宜陽縣、廣西百色市田陽區(qū)、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、黔南三都水族自治縣、北京市豐臺區(qū)
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廣西柳州市三江侗族自治縣、長治市上黨區(qū)、寧波市海曙區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、曲靖市富源縣、榆林市清澗縣、牡丹江市林口縣、徐州市睢寧縣、營口市老邊區(qū)、攀枝花市鹽邊縣
忻州市岢嵐縣、紅河彌勒市、大理賓川縣、淮北市杜集區(qū)、長春市二道區(qū)、臨高縣臨城鎮(zhèn)
天津市濱海新區(qū)、南充市嘉陵區(qū)、玉溪市澄江市、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、黃岡市黃梅縣、榆林市橫山區(qū)
小鵬P7將迎來大改款，何小鵬：有史以來情感投入最大|界面新聞 · 汽車
5月15日上午，小鵬汽車董事長何小鵬在微博發(fā)文宣布，小鵬P7將迎來大改款，“這不是一款概念車，我們做的只是把它從未來帶到現(xiàn)在”。
隨后，何小鵬又發(fā)文公開了新款小鵬P7外觀圖，他稱，全新的小鵬P7歷經(jīng)上千版設(shè)計(jì)方案，“可能是我們有史以來情感投入最大的一個(gè)項(xiàng)目”。
小鵬P7是小鵬汽車旗下第二款產(chǎn)品，定位為超長續(xù)航智能轎跑，最早于2020年4月正式上市。新車推出后驅(qū)長續(xù)航、后驅(qū)超長續(xù)航、四驅(qū)高性能共8款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)22.99萬-34.99萬元。2022年3月，小鵬P7第十萬臺下線，成為首個(gè)達(dá)成十萬量產(chǎn)的純電新勢力車型。
在今年年初的內(nèi)部開工信中，何小鵬認(rèn)為，2025年-2027年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年，對小鵬汽車來說是最關(guān)鍵的三年，也是最有機(jī)遇的三年。在核心產(chǎn)品策略上，何小鵬表示，“未來3年要在產(chǎn)品圖譜上做精、做差異、做全球”。
產(chǎn)品規(guī)劃上，小鵬汽車計(jì)劃今年推出多款新車和年度改款車型，包括首次推出的超級電動(dòng)版本的新車型?！皫缀趺總€(gè)季度都有重磅新品和改款”。
小鵬汽車公布的最新交付成績顯示，2025年4月，小鵬汽車共交付新車35045臺，同比增長273%，環(huán)比增長6%。
其中，小鵬MONA M03上市8個(gè)月累計(jì)交付超10萬臺；小鵬P7+上市5個(gè)月，并已完成第5萬臺新車下線。2025年1月-4月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共129053臺，同比增長313%。4月，小鵬汽車已突破70萬臺交付里程碑。
近日，何小鵬在一檔視頻欄目中回應(yīng)此前專家說“蔚小理”三年內(nèi)團(tuán)滅的言論時(shí)表示，企業(yè)做的越大，越不會(huì)考慮邏輯，如何在洞見的趨勢里完成不可能的任務(wù)，這就是創(chuàng)業(yè)的樂趣。他還稱，從邏輯上認(rèn)同專家的觀點(diǎn)，但從創(chuàng)業(yè)的角度來看是另一種判斷。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授曾在一場直播中談到“蔚小理未來三”年的發(fā)展，他表示，“蔚小理”一家都剩不下，最后能獨(dú)立存在的概率為零，要盡快重組合作，不然“你就等死”。
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