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每9分鐘就有一列動車組出發(fā),最快1小時直達,高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社保卡,兩地居民可暢行文博場所,實現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
尹同躍說,車企要加快從汽車制造的源頭走向汽車后市場、材料回收、循環(huán)經(jīng)濟、用戶生態(tài)等全價值鏈,打造綜合性的智能出行生態(tài)。奇瑞希望依托內(nèi)部的300+瑤光實驗室以及開放的“開陽實驗室”平臺,建立創(chuàng)新機制,吸引全球一流團隊落戶安徽;加強跨界合作,創(chuàng)造具有奇瑞特色的新經(jīng)濟平臺。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。
“現(xiàn)在,我們的出口貨物在‘雙前置’貨站完成民航安檢和海關(guān)查驗后,可直接運至機場裝機出境,大幅提高物流效率。”廣東金羊城供應(yīng)鏈科技股份有限公司董事長黃永強表示,“雙前置”貨站有效減少了貨物的中轉(zhuǎn)操作時間,幫助企業(yè)降本增效。
經(jīng)查,王一新喪失理想信念,背棄初心使命,結(jié)交政治騙子,對抗組織審查;違背組織原則,隱瞞不報家庭房產(chǎn)情況,在組織談話時不如實說明問題,違規(guī)選拔任用干部并收受財物;違規(guī)收受禮金,接受私營企業(yè)主低價裝修,利用職權(quán)為特定關(guān)系人謀取利益,搞權(quán)色、錢色交易;道德敗壞;以權(quán)謀私,大搞權(quán)錢交易,利用職務(wù)便利為他人在土地開發(fā)、項目承攬等方面謀利,并非法收受巨額財物。
二是全面加強改革系統(tǒng)集成。充分把握立與破、內(nèi)與外、樹木與森林三對關(guān)系,統(tǒng)籌推進重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,放大改革綜合效應(yīng)。深化落實浦東新區(qū)綜合改革試點,制訂實施放寬市場準入特別措施,優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場準入環(huán)境。加強內(nèi)外資準入政策協(xié)同銜接,破除區(qū)域行政壁壘,為長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、全國統(tǒng)一大市場建設(shè)提供支撐。
以實施8.0版行動方案為抓手,上海下一步將聚焦五個方面,持續(xù)打造高水平營商環(huán)境。一是深化世行對標改革,二是提升為企服務(wù)水平,三是優(yōu)化涉企監(jiān)管檢查,四是夯實營商基層基礎(chǔ),五是營造良好社會氛圍。