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閃購業(yè)務(wù)帶動美團(tuán)外賣騎手收入增長|界面新聞 · 科技

界面新聞記者 | 肖芳

界面新聞編輯 | 文姝琪

在很多行業(yè)陷入“內(nèi)卷”的情況下,外賣騎手的收入還在增長。

5月26日,美團(tuán)發(fā)布業(yè)績報告顯示,2025年第一季度,實(shí)現(xiàn)季度營收866億元,同比增長18%。同時,美團(tuán)還對外披露全國范圍內(nèi)高頻騎手的月均收入在7230元至10100元之間。以熟練騎手組成的樂跑騎手為例,這類騎手的月收入均值最高,在北上廣深等高線城市可達(dá)12593元。

此前,北京、杭州、南通、泉州等地的多位美團(tuán)外賣騎手接受界面新聞采訪時稱,自己每個月的收入在七八千元左右。

據(jù)美團(tuán)研究院披露的數(shù)據(jù),相比2024年第四季度,今年開年以來騎手收入環(huán)比增長明顯。以北上廣深等一線城市高頻騎手為例,一季度收入環(huán)比增長約12%,三四五線城市騎手收入環(huán)比增長超過8.5%,綜合來看,全國主要城市地區(qū)的高頻騎手月均收入環(huán)比增幅超過了10%。

閃購業(yè)務(wù)帶動美團(tuán)外賣騎手收入增長|界面新聞 · 科技

中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布的《2024中國藍(lán)領(lǐng)就業(yè)調(diào)研報告》顯示,2024年中國藍(lán)領(lǐng)群體規(guī)模達(dá)4.25億人。其中,月嫂、貨車司機(jī)、外賣員月收入水平依然位列前三,月收入均突破7000元,貨車司機(jī)、外賣員月均收入較2023年增長超10%,且這三個行業(yè)收入漲幅顯著高于藍(lán)領(lǐng)群體平均水平。

美團(tuán)騎手收入持續(xù)增長一個重要原因美團(tuán)去年以來開始大力發(fā)展閃購業(yè)務(wù)。此前界面新聞報道,去年以來,美團(tuán)閃購在全國多地招募了大量便利店閃電倉入駐。在便利店閃電倉獲得高速增長之后,美團(tuán)閃購今年將拓展數(shù)碼家電品牌開設(shè)閃電倉。

財(cái)報披露的信息顯示,一季度,美團(tuán)閃購仍在增長,包括飲料零食、3C產(chǎn)品、家用電器、美妝個護(hù)等在內(nèi)的多個品類增長顯著。截至3月底,美團(tuán)閃購累計(jì)交易用戶數(shù)超5億。當(dāng)前,美團(tuán)非餐飲品類即時零售日單量已突破1800萬單。

穩(wěn)定性低是靈活就業(yè)群體的顯著特點(diǎn)之一。因群體具有顯著的過渡性、流動性,多數(shù)靈活就業(yè)群體難以享受傳統(tǒng)用工模式下的工傷保險、失業(yè)保險等保障面臨工傷、疾病、失業(yè)等風(fēng)險時缺乏緩沖,也常常因平臺政策調(diào)整、市場需求變化或個人健康等因素而失業(yè)。實(shí)際上,這些靈活就業(yè)群體恰恰是更需要充足社會保障的群體。

幾年前,外賣騎手頻繁發(fā)生交通事故的現(xiàn)象就被業(yè)界和學(xué)界關(guān)注。一部分從業(yè)者關(guān)注到了送單過程中疲于奔命、交通事故頻發(fā)的問題;還有一部分從業(yè)者更加關(guān)心外賣騎手作為一種全新的就業(yè)形態(tài),在遭遇傷害時面臨著社會保障不足的問題。

中國社科院新聞與傳播研究所助理研究員孫萍及其團(tuán)隊(duì)2020年11月在北京進(jìn)行的調(diào)查顯示,受訪外賣騎手六成以上沒有職工社保。這是因?yàn)楹芏嗤赓u騎手都屬于眾包,用工形式比較靈活,外賣騎手給平臺打一天工,平臺付一天報酬,雙方不符合傳統(tǒng)的勞動關(guān)系,也就不具備繳納社保的前提。

閃購業(yè)務(wù)帶動美團(tuán)外賣騎手收入增長|界面新聞 · 科技

騎手面臨這些問題在獲得社會關(guān)注之后,也在逐步解決。

今年4月,美團(tuán)開始江蘇南通福建泉州兩地試點(diǎn)騎手繳納社保。據(jù)試點(diǎn)方案,對當(dāng)月收入達(dá)到就業(yè)地相關(guān)繳費(fèi)基數(shù)下限,且近6個月有3個月滿足該條件的騎手,美團(tuán)以相關(guān)繳費(fèi)基數(shù)為基準(zhǔn),補(bǔ)貼50%的費(fèi)用。據(jù)試點(diǎn)區(qū)域一名站長估算,站內(nèi)約80%騎手可立即獲得補(bǔ)貼資格。該方案的特征是無需簽署任何合約或者等待邀約;支持騎手自主選擇在戶籍地或就業(yè)地參保繳費(fèi)獲補(bǔ);無時長單量限制;面向所有類型騎手開放,不因騎手的熟練度、工作年限而有所區(qū)別。

在此之前,美團(tuán)試點(diǎn)職傷根據(jù)其最新披露數(shù)據(jù),自2022年7月試點(diǎn)職傷險以來,美團(tuán)已在試點(diǎn)省市為近700萬騎手繳納15億元保費(fèi)。今年,美團(tuán)將騎手工傷險覆蓋范圍擴(kuò)展到17個省市,未來將循序推進(jìn)覆蓋所有省市所有騎手。騎手社保也將繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn),逐漸推向全國,預(yù)計(jì)覆蓋超百萬騎手。

而對于此前屢次熱議騎手交通安全問題,美團(tuán)在此前已經(jīng)把預(yù)送達(dá)時間由時間點(diǎn)調(diào)為時間段。今年以來,美團(tuán)投入大量資源開展交通安全正向激勵。在濟(jì)南、泉州等城市,美團(tuán)試點(diǎn)“等燈等燈獎”,為規(guī)范停車、不闖紅燈的騎手即時發(fā)放現(xiàn)金獎勵,騎手一周可增收400多元。

今年年初,美團(tuán)公布的眾包騎手“超時免罰款”試點(diǎn)行動,截至4月末已經(jīng)拓展至廣西、河南、江西三省重點(diǎn)城市,在保障消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)的同時,給騎手更多空間,預(yù)計(jì)年內(nèi)在全國落地。

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