從2022年中共中央政治局會議首次提出“經(jīng)濟大省要勇挑大梁”，到2023年、2024年中央經(jīng)濟工作會議兩度部署，再到地方考察、全國兩會期間深入闡釋，習(xí)近平多次圍繞經(jīng)濟大省挑大梁作出論述。

獨特優(yōu)勢在于聯(lián)動發(fā)展、耦合共生、相互賦能。我們要堅持系統(tǒng)觀念，持續(xù)增強“五個中心”建設(shè)的整體效應(yīng)、平臺效應(yīng)、放大效應(yīng)和輻射效應(yīng)，進一步提升功能設(shè)計、制度供給、政策突破的體系化水平，努力推動城市能級和核心競爭力實現(xiàn)新的更大躍升。

一是國際經(jīng)濟中心。我們大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，全市生產(chǎn)總值達到5.39萬億元，城市經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)進入了5萬億元以上的新階段，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達到1.8萬億元。二是國際金融中心。我們著力完善金融市場、產(chǎn)品、機構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施“四個體系”，全市金融市場交易總額達到3650萬億元、再創(chuàng)新高，持牌金融機構(gòu)增加到1782家，其中外資金融機構(gòu)555家、超過30%。三是國際貿(mào)易中心。我們優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展離岸貿(mào)易、跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式，上?？诎顿Q(mào)易總額超過11萬億元、繼續(xù)保持全球城市首位。四是國際航運中心。我們著力增強航運樞紐功能，上海港集裝箱吞吐量達到5150.6萬標準箱、連續(xù)15年排名世界第一，成為全球首個年吞吐量超過5000萬標準箱的世界大港。五是國際科技創(chuàng)新中心。我們持續(xù)提升創(chuàng)新策源能力，全社會研發(fā)經(jīng)費支出相當于全市生產(chǎn)總值的比例達到4.4%左右，每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量達到57.9件，“上?！K州”集群在全球“最佳科技集群”的排名連續(xù)兩年位列第5。

2025年是浦東開發(fā)開放35周年，顧軍表示，浦東引領(lǐng)區(qū)將努力打造國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家窗口，更好向世界展示中國理念、中國精神、中國道路。

　　從2月的五部門座談會到3月全國兩會，民營企業(yè)家們提出了相似的訴求——“科研企業(yè)期待更精準的金融政策打通融資堵點”“民企權(quán)益融資需放寬限額”“養(yǎng)殖戶亟待無還本續(xù)貸等支持”……構(gòu)建更精準、靈活的融資體系是他們的共同期盼。

　　據(jù)介紹，為了便捷周邊地區(qū)群眾出行，大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路，橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米，總寬度達33米。大橋通車后，兩岸居民到對岸所需時長較原先的1個小時車程，縮短至2分鐘，將極大方便兩岸群眾的出行。

　　要解決這一問題，放松稅收征管并非良策，因為這不僅涉及稅務(wù)機關(guān)工作人員瀆職問題，也影響社會公平，畢竟各地稅務(wù)機關(guān)征管力度不一，將影響企業(yè)公平競爭，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建。