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其中，西安、合肥和煙臺規(guī)模以上工業(yè)增加值增速分別高達(dá)16.4%、13.4%和10.2%；青島和鄭州增長了9.3%；常州、濟(jì)南、南通、蘇州和福州超過8%；泉州、唐山、無錫和成都超過7%；長沙、東莞、北京、寧波超過6%，南京增長6%，也超過全國增速。
“4月份市場進(jìn)入業(yè)績驗證期，風(fēng)險偏好有所回落，疊加外部風(fēng)險超預(yù)期的背景下，市場短期波動率或有抬升。等待風(fēng)險漸次落地過程中，紅利資產(chǎn)或階段性占優(yōu)?！辈r基金認(rèn)為，國內(nèi)穩(wěn)增長政策有望在二季度加碼以對沖外需不確定性，專項債、特別國債提速及消費補(bǔ)貼等措施有望出臺，或可關(guān)注政策刺激下順周期、大消費等內(nèi)需相關(guān)方向。
廈門地鐵1號線全長30.3公里，其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長4.15公里。當(dāng)列車駛出隧道，“探”出地面，突然就豁然開朗，海風(fēng)撲面而來。
富途證券高級副總裁朱楨表示，在美國所謂“對等關(guān)稅”正式生效前，市場很可能延續(xù)當(dāng)前下跌趨勢。若美股能出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象，將對港股形成支撐。(完)
此外，各運(yùn)營車站加大售票機(jī)、閘機(jī)、扶梯、無障礙電梯等重點設(shè)施設(shè)備巡檢修頻次，保障設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定可靠。同時，加強(qiáng)對車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，確保了列車線上運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)；針對節(jié)日期間天氣變化和客流情況，超前做好“同車不同溫”的部署安排。(完)
浙江男籃是CBA老牌勁旅，曾多次躋身季后賽四強(qiáng)，如今的青島男籃則是季后賽的“青年軍”。在兩隊季后賽首回合交鋒中，青島男籃112:96獲勝，搶得先機(jī)。此番回到主場作戰(zhàn)，浙江男籃已來到懸崖邊，輸球即淘汰。
招商輪船（601872）表示，目前市場風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會不會導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場似乎在定價衰退）。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。