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南通市如東縣、蕪湖市灣沚區(qū)、廈門市翔安區(qū)、撫順市順城區(qū)、洛陽市欒川縣、溫州市蒼南縣、東莞市中堂鎮(zhèn)、廣西玉林市博白縣
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗、瀘州市合江縣、三門峽市陜州區(qū)、南陽市南召縣、玉溪市新平彝族傣族自治縣、忻州市代縣、商洛市山陽縣
宿遷市沭陽縣、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、廣西桂林市龍勝各族自治縣、廣西梧州市岑溪市、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、德州市慶云縣、雞西市梨樹區(qū)、果洛甘德縣、金華市永康市
菏澤市巨野縣、南京市雨花臺區(qū)、貴陽市烏當(dāng)區(qū)、鄂州市梁子湖區(qū)、重慶市奉節(jié)縣、撫順市望花區(qū)、濮陽市濮陽縣
江門市江海區(qū)、永州市寧遠(yuǎn)縣、萍鄉(xiāng)市上栗縣、潮州市饒平縣、大理賓川縣、臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、濰坊市安丘市、東莞市厚街鎮(zhèn)
通化市輝南縣、沈陽市法庫縣、延邊延吉市、四平市伊通滿族自治縣、廣西桂林市永福縣、安慶市大觀區(qū)、定安縣龍湖鎮(zhèn)
延安市子長市、通化市柳河縣、益陽市沅江市、青島市黃島區(qū)、青島市萊西市、文山丘北縣、盤錦市大洼區(qū)、平頂山市舞鋼市
太原市婁煩縣、江門市新會區(qū)、黃南河南蒙古族自治縣、晉城市澤州縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、紹興市上虞區(qū)、黔南惠水縣
廣元市青川縣、銅仁市德江縣、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、甘孜九龍縣、內(nèi)蒙古赤峰市元寶山區(qū)
內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、阜新市太平區(qū)、成都市新津區(qū)、重慶市永川區(qū)、忻州市偏關(guān)縣、淮安市清江浦區(qū)、東方市天安鄉(xiāng)
成都市青羊區(qū)、昆明市富民縣、深圳市龍崗區(qū)、定安縣龍湖鎮(zhèn)、大連市甘井子區(qū)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、海西蒙古族天峻縣、六安市裕安區(qū)
安慶市望江縣、西安市蓮湖區(qū)、湘潭市湘鄉(xiāng)市、張掖市甘州區(qū)、紹興市嵊州市、信陽市商城縣、廣元市青川縣
伊春市豐林縣、金華市磐安縣、平頂山市湛河區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、畢節(jié)市織金縣、渭南市華陰市、晉城市陽城縣
晉城市沁水縣、南昌市安義縣、青島市市北區(qū)、漯河市舞陽縣、北京市大興區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣、撫州市臨川區(qū)
漢中市勉縣、遵義市仁懷市、南昌市西湖區(qū)、日照市嵐山區(qū)、北京市通州區(qū)
黑河市五大連池市、大理賓川縣、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、莆田市城廂區(qū)、臨汾市浮山縣、廣西北海市銀海區(qū)、濰坊市諸城市
樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、巴中市平昌縣、臨沂市河?xùn)|區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市霍林郭勒市、郴州市資興市、太原市萬柏林區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗
與美司法部達(dá)成十多億美元認(rèn)罪協(xié)議,波音開始走出低谷?|界面新聞 · 天下
美東時間5月23日,美國司法部表示,已與波音公司達(dá)成原則性協(xié)議,允許該公司避免因兩起重大墜毀事件而受到起訴。波音不用出席原定下個月舉行的庭審,司法部預(yù)計將于下周之前向波音提交書面協(xié)議。
根據(jù)最新協(xié)議,波音將“承認(rèn)共謀妨礙和阻撓”聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu),司法部將要求法官駁回此案,但保留重新起訴的權(quán)利。另外,波音還同意將支付超過11億美元的罰款和賠償?shù)龋渲邪?.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機遇難者基金,以及4.45億美元用于加強其安全和合規(guī)計劃。
“大到不能倒”的市場地位,讓波音有恃無恐,并輕松通過監(jiān)管和審查。早在2008年9月,波音就發(fā)現(xiàn)777客機上安裝的緊固件不符合FAA安全標(biāo)準(zhǔn),但直到兩年后才徹底解決問題。聯(lián)邦航空局(FAA)對其罰款275萬美元。波音737 MAX和787是最受市場歡迎的機型之一,但出現(xiàn)的安全事故也最頻繁。
2018年10月29日、2019年3月10日短短幾個月內(nèi),印尼和埃塞俄比亞分別發(fā)生兩起737 MAX 8致命墜機事故,共造成346人死亡。調(diào)查機構(gòu)在事后查明,兩起空難均與該機型“機動特性增強系統(tǒng)”自動防失速軟件(MCAS)被錯誤激活有關(guān)。該系列機型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛。

2021年1月7日,美國司法部與波音達(dá)成為期3年的暫緩起訴協(xié)議,該公司在此期間不得違反任何法律、需支付2.436億美元(約合人民幣15.7億元)罰款,并實施合規(guī)和改進計劃。2024年1月5日暫緩起訴協(xié)議到期前兩天,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9在飛行途中門塞脫落,美國國家運輸安全委員會和FAA介入調(diào)查。這一事件引發(fā)波音新一輪安全和質(zhì)量控制危機。
聯(lián)邦參議員沃倫在一天前致信司法部長邦迪,敦促其不要簽署該協(xié)議,稱這將使波音“逃避其失敗的企業(yè)文化和致命違法行為的責(zé)任”。

波音下設(shè)三大主要業(yè)務(wù)集團,分別為民用飛機,防務(wù)、空間與安全,以及全球服務(wù),在世界各地有員工超過17萬人。作為美國最大的出口商之一,波音還為該國提供了160萬個直接和間接就業(yè)崗位。

和解的消息傳出后,波音股價微跌,盤后微漲。近期波音股價一路上漲,月內(nèi)已漲超10%,總市值1526億美元。官司塵埃落定,也標(biāo)志著這家擁有近100年歷史的航空、防務(wù)制造巨頭跌開始走出低谷。
本月早些時候,在美國總統(tǒng)特朗普到訪中東期間,阿聯(lián)酋阿提哈德航空確認(rèn)訂購28架波音寬體飛機,包括波音787和777X飛機。卡塔爾航空則同波音簽訂該航司史上最大一筆飛機訂單,包括130架787夢想客機、30架777-9飛機,以及50架波音787和777-9飛機的購買權(quán)。
而對于兩起致命空難的遇害者家庭來說卻是一個沉痛打擊。此前他們強烈要求司法部對該公司施以最高達(dá)28億美元的巨額罰款,并啟動刑事訴訟程序。
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