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港股三大股指調(diào)整,蘋果和汽車概念股走弱|界面新聞

5月19日開盤,恒生科技指數(shù)低開,隨后跌幅擴(kuò)大至2%,恒生指數(shù)跌超1%。截至中午收盤,香港恒生指數(shù)微跌0.49%,報(bào)23230.95點(diǎn);恒生科技指數(shù)下挫1.03%,報(bào)5227.12點(diǎn);恒生國企指數(shù)下跌0.54%,報(bào)8422.67點(diǎn)。市場半日成交額為1054.94億港元。

汽車和蘋果概念股走弱。個(gè)股方面,瑞聲科技跌超4%,高偉電子跌超3%,丘鈦科技、比亞迪電子等跟跌。華虹半導(dǎo)體漲超4%,閱文集團(tuán)跌超8%,蔚來、阿里巴巴跌超4%。

阿里巴巴無疑是帶動(dòng)港股股指殺跌之主力,該股早盤最大跌幅一度逼近5%,隨后有所收窄。

雖然在日前公布的2025財(cái)年第四季度的業(yè)績中,阿里巴巴實(shí)現(xiàn)了營收和凈利潤雙增,但是其云業(yè)務(wù)增長不及買方預(yù)期。

多位券商分析師表示,阿里巴巴市值向上突破的關(guān)鍵是云業(yè)務(wù)的表現(xiàn),一旦增速不及市場的高預(yù)期,尤其是買方的預(yù)期,投資者就會(huì)作出收回籌碼的選擇。

港股三大股指調(diào)整,蘋果和汽車概念股走弱|界面新聞

數(shù)據(jù)顯示,從2023財(cái)年第二季度到2025財(cái)年第二季度,公司連續(xù)九個(gè)季度云業(yè)務(wù)營收增速不足10%。

其次,在科網(wǎng)股波動(dòng)加大的同時(shí),外圍的不確定性也在加大。

周五,穆迪評(píng)級(jí)將美國主權(quán)信用評(píng)級(jí)從Aaa下調(diào)一級(jí)至Aa1。其實(shí),標(biāo)準(zhǔn)普爾于2011年率先采取行動(dòng),惠譽(yù)于2023年跟進(jìn),均將美國評(píng)級(jí)下調(diào)至AA+。今早,亞太股市全線殺跌,美股期指跌幅也比較大。

BMO私人財(cái)富首席市場策略師卡羅爾·施萊夫(CAROL SCHLEIF)表示,穆迪是三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中最后一家下調(diào)美國信用評(píng)級(jí)的機(jī)構(gòu)——因此這并不完全令人意外。這或許會(huì)在一定程度上讓投資者稍作觀望。

港股三大股指調(diào)整,蘋果和汽車概念股走弱|界面新聞

標(biāo)普500指數(shù)自4月9日的低點(diǎn)以來已上漲約1000點(diǎn)。瑞銀策略師在一份報(bào)告中指出,盡管近期進(jìn)行了談判,關(guān)稅水平仍比年初顯著更高。他們估計(jì),美國實(shí)際關(guān)稅稅率(所有進(jìn)口商品的平均關(guān)稅)目前約為 15%,是1月份川普重返白宮前2.5%稅率的六倍。鑒于川普政府暗示10%基準(zhǔn)關(guān)稅不太可能透過談判進(jìn)一步下調(diào),這些高企的關(guān)稅可能拖累美國經(jīng)濟(jì)并推高物價(jià)。

值得注意的是,美國財(cái)政部長斯科特·貝森特周日表示,由于全球范圍內(nèi)談判一系列貿(mào)易協(xié)議的時(shí)間所剩無幾,美國可能會(huì)對(duì)部分地區(qū)而非個(gè)別國家征收關(guān)稅。

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