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美線集運爆倉!高盛預(yù)言未來90天中國出口將火爆|界面新聞

中美貿(mào)易休戰(zhàn)引爆"超級搶運"潮,大幅降低的關(guān)稅將催生90天瘋狂進口周期。

5月12日,中國商務(wù)部發(fā)布《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》,中美各取消了共計91%的加征關(guān)稅,暫停實施24%的反制關(guān)稅90天。

面對未來90天大幅降低的進口成本,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,未來90天中美兩國之間的貿(mào)易將大幅增長,因為在雙方談判人員努力達成進一步協(xié)商進展的同時,企業(yè)將競相加大力度儲備庫存,尤其是美國進口商可能將再度發(fā)起一輪新的搶購潮。

根據(jù)??棵绹劭诘募b箱船的實時照來看,擁擠趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。

鑒于美國進口商未來三個月將迎來進口成本大幅降低的明確窗口期,高盛分析師Philip Sun周二不禁發(fā)問道,“試想一下:面對這90天的關(guān)稅暫緩期,中國出口商和美國進口商會有多急切地爭相下單?”

“我們正身處一個高度不確定的世界。誰知道90天后(甚至期間)會發(fā)生什么?沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^是否應(yīng)該盡可能囤積圣誕商品,或許不僅要滿足2025年需求,甚至要提前備貨2026年呢?”Sun表示。

美線集運爆倉!高盛預(yù)言未來90天中國出口將火爆|界面新聞

無獨有偶,野村證券中國首席經(jīng)濟學家陸挺則在周一的報告中寫道,由于許多中國出口商可能在4月份暫停了對美國的出貨,關(guān)稅的大幅下調(diào)可能會引發(fā)一波積壓出口潮。

美國戰(zhàn)略與國際研究中心中國商業(yè)與經(jīng)濟高級顧問Scott Kennedy在接受媒體采訪時就表示,由于企業(yè)急于在關(guān)稅較低時將貨物運過太平洋,他預(yù)計中美貿(mào)易將在90天的談判期間加速。

Kennedy認為,中美貿(mào)易應(yīng)該會上升,我們可能會看到一些公司的貨運量大幅跳漲,這些公司可能仍會對幾個月后的情況有所疑慮,他們需要利用這次喘息機會擴大進口規(guī)模,加速貿(mào)易。

而國際航運經(jīng)紀公司Flexport首席執(zhí)行官Ryan Petersen也表示,“自貿(mào)易協(xié)議達成首日,我們從中國到美國的海運訂單量就增長了35%。大量訂單即將積壓,船舶艙位很快會被搶購一空。

有跡象顯示,這波美線集運的爆艙已經(jīng)導致短期運費急速飆升。杰富瑞分析師在一份報告中指出,中美之間跨太平洋航線的集裝箱運費已從4月中旬的每40英尺等量單位2000美元,飆升至本周的2500美元左右。

杰富瑞分析師表示,“集裝箱運輸業(yè)在現(xiàn)貨運價方面將迎來實質(zhì)性改善,主要基于兩個基本面因素:正常貨量恢復以及通常始于7月的旺季啟動。鑒于跨太平洋運力趨緊,船運公司正完全掌握推高運價的主導權(quán)。”

美線集運爆倉!高盛預(yù)言未來90天中國出口將火爆|界面新聞

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