“如果未來一段時間內(nèi)，特朗普政府在應(yīng)對通脹等經(jīng)濟問題上仍舊毫無起色，對外又在揮舞關(guān)稅大棒，那的確會在內(nèi)外事務(wù)上面對比較大的挑戰(zhàn)。關(guān)稅必然會對其國內(nèi)經(jīng)濟產(chǎn)生負(fù)面影響，反過來國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)不理想也會限制特朗普的對外政策選擇。”中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授、美國研究中心副主任刁大明對澎湃新聞表示。

　　談及優(yōu)化科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款政策，潘功勝表示將進一步擴大再貸款規(guī)模，從目前的5000億元(人民幣，下同)擴大到8000億元至1萬億元，更好滿足企業(yè)的融資需求。降低再貸款利率，強化對銀行的政策激勵。擴大再貸款支持范圍，大幅提高政策的覆蓋面。他提到，與財政協(xié)同，保持財政貼息力度，切實降低企業(yè)融資成本。優(yōu)化再貸款政策流程，提高政策實施的效率和便利度。

上海建設(shè)“五個中心”，最大底氣在于中央的全力支持。我們要深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察上海重要講話精神，進一步落實好中央支持《意見》和國家各相關(guān)部門的政策文件，加快推動一批重大政策、重點項目落地見效，鞏固提升“五個中心”的核心功能。

　　他還說，資本市場支持科技企業(yè)不只有上市一條路，也不只有股票一種工具，債券、可轉(zhuǎn)債、優(yōu)先股、資產(chǎn)證券化、期權(quán)、期貨等產(chǎn)品和工具也可以有所作為，能夠提供“接力棒”式的融資支持和服務(wù)。(完)

　　租賃經(jīng)營類指數(shù)為51.4%，較上月微升0.3個百分點，結(jié)束連續(xù)4個月的下降趨勢，表明租賃經(jīng)營類企業(yè)發(fā)展預(yù)期逐漸企穩(wěn)。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

三是優(yōu)化涉企監(jiān)管檢查。按照“無事不擾”的要求，推動監(jiān)管執(zhí)法更加科學(xué)、精準(zhǔn)、高效。比如，完善“信用+風(fēng)險”監(jiān)管體系，明確檢查事項、檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查方式；全面推行“檢查碼”，提升監(jiān)管檢查的效能；在職業(yè)舉報、網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境、涉企案件辦理、異地執(zhí)法協(xié)同等方面，加大工作力度，保護企業(yè)的合法權(quán)益。