江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預計為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預計共出動人員8400人次，巡查車輛5900車小時，機械設備1300臺次，實施清障作業(yè)90起。(完)

　　當貿(mào)易保護主義和“制造業(yè)回流”的聲音甚囂塵上，廣東依然以開放為舟、以創(chuàng)新為帆，在全球化浪潮中穩(wěn)舵前行，不僅為外資提供了成長的沃土，更為世界經(jīng)濟注入了新的動能。滄海橫流間，唯同舟共濟，在風高浪急中共同奮楫不息，才能在新的浪潮來時應對變局，謀劃發(fā)展新篇。

　　為確保中外旅客出入境安全順暢、高效便捷，北京邊檢總站利用自主研發(fā)的“航班客流預測”小程序，實時開展口岸流量預測和運行情況監(jiān)測，科學調(diào)配警力，開足查驗通道。在客流量較大的首都國際機場T3航站樓執(zhí)勤現(xiàn)場推行“雙排并檢”模式，啟用240小時過境免簽專區(qū)開展查驗工作，有效提升通關效率。

　　雖然1~2月的經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示回升向好，但是一季度以及今年全年增長勢頭會如何變化？郝淵曉就表示，1~2月的數(shù)據(jù)增長不錯，但是未來增長的持續(xù)性還要取決于外部環(huán)境帶來的總需求的變化，以及制造業(yè)新技術和新產(chǎn)品的開發(fā)。

　　長汀之變就是生動一例。那里曾是我國南方紅壤區(qū)水土流失最嚴重的地區(qū)之一，“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年，時任福建省委副書記、代省長習近平專程來到長汀，“省里將在政策、資金方面給予長汀傾斜，就是傾斜到腰都彎了，也要繼續(xù)傾斜?！?/p>

　　修一條路、造一片景、惠一方百姓。一條條四通八達的“四好農(nóng)村路”為鄉(xiāng)村高質(zhì)量振興增添動能。近年來，該縣以創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣為契機，以“農(nóng)村公路+”模式為路徑，將農(nóng)村公路建設與石榴產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，形成“路網(wǎng)支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺鄉(xiāng)村”的良性循環(huán)。

據(jù)中央空管辦有關負責人介紹，全國實名登記注冊無人駕駛航空器目前超220萬架，通用航空器超3200架；2024年，空管系統(tǒng)共保障無人駕駛航空器飛行3.4億余架次、2600萬余小時，保障通用航空飛行120萬余小時，運行態(tài)勢處于歷史高位，后續(xù)還將呈現(xiàn)持續(xù)快速增長勢頭。