針對通用進口車業(yè)務解散的消息，5月15日，通用汽車方面對外回應稱，道朗格是通用汽車用于引進標志性產品的高端進口車平臺。進口車銷量在通用汽車在華總銷量中的占比不到千分之一。由于經濟形勢顯著變化，公司決定對道朗格進口業(yè)務進行重組，并相應地優(yōu)化通用汽車在中國的運營。

其實在4月中旬，就有消息稱道朗格暫停在華接收新訂單，只接受意向訂單一事。

據藍鯨汽車向通用中國發(fā)去求證，其表示，目前市場環(huán)境變化很快，所以就都是通過支付意向金表達購車意愿，但是不構成汽車購買協(xié)議，“現(xiàn)在各個渠道的價格也都是參考價，不包括全部相關稅費，不是最終的銷售價格。”

其并指出，Tahoe太浩、Yukon育空會陸續(xù)交付，之后有客戶感興趣還是可以支付意向金的。據了解，前述兩款車都在其美國阿靈頓工廠生產。

公開資料顯示，道朗格目前在全國擁有7家直營品牌中心，還有一家全新開業(yè)的體驗中心。旗下引入的2025款雪佛蘭太浩TAHOE和GMC育空YUKON全尺寸SUV兩款車型，日前陸續(xù)在上海、北京、深圳、成都、杭州、沈陽、西安等城市正式開啟新車交付。

值得注意的是，道朗格在今年1月初剛剛換帥。界面新聞此前從通用中國獲悉，道朗格總裁李龍已離職，由中國區(qū)首席產品官季康博（Jim Campbell）兼任。季康博將全面負責通用汽車在中國市場的整體產品規(guī)劃、產品營銷和配件業(yè)務，包括面向國內市場的國產車型、進出口業(yè)務，并繼續(xù)向通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文（Steve Hill）匯報工作。

當地時間4月29日，通用汽車首席財務官保羅·雅各布森表示，受到美國政府關稅政策的影響，該公司正在重新評估2025年業(yè)績指引。

通用汽車此前預計該公司2025年的凈利潤將在112億至125億美元之間，但雅各布森29日表示，美國關稅政策的未來影響可能是巨大的，通用汽車將在掌握明確信息后及時發(fā)布更新數據。

通用汽車公布的2025年第一季度業(yè)績報告顯示，當季營收440.2億美元，同比增長2.3%；調整后息稅前利潤34.9億美元，同比下降9.8%；調整后每股收益2.78美元，上年同期2.62美元，同比增長6.1%。