乘聯(lián)分會(huì)：預(yù)測(cè)5月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)185萬(wàn)輛，新能源98萬(wàn)輛
乘聯(lián)分會(huì)表示，最新調(diào)研結(jié)果顯示，5月月中整體車市折扣率約為24.8%。零售量占總市場(chǎng)八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)同比去年5月增長(zhǎng)8%，較上月目標(biāo)增長(zhǎng)約5%，綜合估算本月狹義乘用車零售總市場(chǎng)約為185萬(wàn)輛左右，同比去年增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比上月增長(zhǎng)5.4%，其中新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)98萬(wàn)，滲透率維持在52.9%左右。
小米汽車首款SUV小米YU7發(fā)布，雷軍：19萬(wàn)9是不可能的，7月正式上市
5月22日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上宣布，小米YU 7正式發(fā)布，定位 “豪華高性能SUV”。談到定價(jià)，雷軍表示，有網(wǎng)友提到19萬(wàn)9，“這是不可能的，對(duì)標(biāo)Model Y的配置，賣到30幾萬(wàn)差不多?！彼f(shuō)，小米YU7將于今年7月正式上市，屆時(shí)將公布售價(jià)。
比亞迪4月歐洲純電車銷量首次擊敗特斯拉
比亞迪在歐洲銷售的電動(dòng)汽車數(shù)量首次超過特斯拉，超越了這個(gè)長(zhǎng)期主導(dǎo)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的美國(guó)品牌。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Jato Dynamics的數(shù)據(jù)，比亞迪4月新增電動(dòng)汽車登記銷量7,231輛。與去年同期相比，增長(zhǎng)了169%，使比亞迪躋身電動(dòng)汽車銷量前十大品牌之列。特斯拉的登記銷量則大跌49%，排名倒退一位。若將插電式混合動(dòng)力車納入統(tǒng)計(jì)，比亞迪相比特斯拉的銷量?jī)?yōu)勢(shì)更為明顯。Jato數(shù)據(jù)顯示，這家中國(guó)車企的總銷量躍升了359%。
長(zhǎng)安汽車：未來(lái)3年將推出35款數(shù)智新汽車，2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證
長(zhǎng)安汽車在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱，未來(lái)3年，公司將推出35款數(shù)智新汽車。其中，長(zhǎng)安啟源將推出10款產(chǎn)品，深藍(lán)汽車將推出10款產(chǎn)品，阿維塔將推出7款產(chǎn)品。在三電領(lǐng)域，公司將全面迭代三電核心技術(shù)，2025-2026年完成時(shí)代長(zhǎng)安50GWh電芯產(chǎn)能投資建設(shè)，總計(jì)產(chǎn)能達(dá)到75GWh。2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg。
華人運(yùn)通等成立新高合汽車公司
天眼查App顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司成立，法定代表人為Jihad Mohammad，注冊(cè)資本約1.43億美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、汽車零部件研發(fā)、工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等，由EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司共同持股。
此前高合汽車爆雷，其母公司華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司已于2024年8月申請(qǐng)破產(chǎn)。不久前，江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院經(jīng)過裁定，準(zhǔn)許華人運(yùn)通江蘇公司等五十二家公司實(shí)質(zhì)合并重整的申請(qǐng)。
梅賽德斯-奔馳宣布將在亞特蘭大建立北美總部和新研發(fā)設(shè)施
5月22日，梅賽德斯-奔馳宣布，將通過集中和整合公司關(guān)鍵職能部門，在亞特蘭大建立梅賽德斯-奔馳的北美總部。同時(shí)，該公司將向美國(guó)佐治亞州富爾頓縣現(xiàn)有的梅賽德斯-奔馳工廠（稱為“1MB”）轉(zhuǎn)移多達(dá)500個(gè)工作崗位，并投資數(shù)百萬(wàn)美元在亞特蘭大都會(huì)區(qū)為來(lái)自美國(guó)各地的技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立一座最先進(jìn)的未來(lái)研發(fā)(R&D)設(shè)施。
馬斯克：特斯拉愿意授權(quán)FSD技術(shù)給其他車企
特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日接受采訪時(shí)表示，特斯拉“非常愿意”將其FSD（“全自動(dòng)駕駛”）技術(shù)授權(quán)給其他主要汽車制造商，目前正在與幾家公司進(jìn)行洽談?！拔覀冋故镜淖詣?dòng)駕駛能力越多，他們就越想獲得授權(quán)，我們很樂意提供幫助?！彼a(bǔ)充道。