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  江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設(shè)備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)

  3月份中國大宗商品價格指數(shù)為113.4點,環(huán)比上漲0.7%,同比上漲1.3%,均好于去年同期水平。分行業(yè)看,有色、農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)品價格指數(shù)均實現(xiàn)環(huán)比上漲。大宗商品價格指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比上漲,表明隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動不斷加快,大宗商品市場景氣水平持續(xù)回升。

  烏克蘭國家通訊社報道稱,赴美談判的烏方代表團將包括烏經(jīng)濟部、外交部、財政部和司法部的代表。斯維里堅科表示,目前的任務(wù)是組建談判技術(shù)團隊,確定烏方“紅線和原則”,并于本周前往美國首都華盛頓進行談判。

  中歐企業(yè)也持續(xù)看好對方市場。多位歐洲企業(yè)高管近期到訪中國時表示,仍會深耕中國市場并致力于在華長期投資。寧德時代、比亞迪等不少中企的歐洲工廠也已陸續(xù)投產(chǎn)或擴建。

  此外,簽訂書面合同時需警惕“格式條款”。根據(jù)《解釋》第九條,收款不退、丟卡不補、限制轉(zhuǎn)卡等“霸王條款”被明確認定無效。楊崇學建議,消費者應(yīng)盡量使用行業(yè)示范合同文本,避免一次性支付超三個月或60課時以上的預(yù)付款,并選擇支付寶、微信等有第三方資金監(jiān)管的支付渠道,降低資金風險。

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