今年，我們還將通過(guò)督導(dǎo)、考核、宣傳、修法等，將信用風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、預(yù)付卡監(jiān)管等事項(xiàng)納入重點(diǎn)工作進(jìn)行攻堅(jiān)突破，努力形成更多的“上海經(jīng)驗(yàn)”，支持企業(yè)蓬勃發(fā)展壯大，以一域增長(zhǎng)為全局添彩

上海建設(shè)“五個(gè)中心”，強(qiáng)大動(dòng)力在于進(jìn)一步全面深化改革、擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。我們要對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平，全方位、大力度推進(jìn)首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開(kāi)放，加快形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的政策和制度體系。比如國(guó)際金融中心，要深入實(shí)施高水平金融對(duì)外開(kāi)放，繼續(xù)推動(dòng)一批重大外資金融項(xiàng)目落地，穩(wěn)妥推進(jìn)離岸貿(mào)易、巨災(zāi)債券、數(shù)據(jù)跨境等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和試點(diǎn)，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新和共建“一帶一路”。

　　在政府相關(guān)單位發(fā)言環(huán)節(jié)，6個(gè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)單位的代表，與企業(yè)家面對(duì)面交流，分別介紹各自服務(wù)民營(yíng)企業(yè)的政策措施，這些政策涵蓋政策扶持、市場(chǎng)拓展、資金支持等多個(gè)方面。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部派出3個(gè)由司局級(jí)干部帶隊(duì)的工作組和7個(gè)科技小分隊(duì)，赴河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西7省，指導(dǎo)各地做好抗旱準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)工作，保質(zhì)保量完成夏收夏播。

面對(duì)政策的反復(fù)變化，共和黨參議員蘭德·保羅直言，“我不知道政府的計(jì)劃是什么。如果他們（特朗普政府）使用關(guān)稅作為籌碼，我認(rèn)為最好是威脅（別的國(guó)家），然后進(jìn)行談判，最后決定是否征收關(guān)稅。”

　　廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)駐跨境電商監(jiān)管中心辦事處場(chǎng)所監(jiān)管科科長(zhǎng)李俊灝介紹：“出口企業(yè)可以在廣州白云機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)(南區(qū))‘一站式’完成清關(guān)、收運(yùn)、安檢、組板等操作，出口貨物可直送機(jī)場(chǎng)裝機(jī)離境，貨物等待時(shí)間縮減超50%。”

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車(chē)制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）