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第二,議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導剛上任,卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,欠缺議程設(shè)置能力,迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導能力,無法主導政治議程,反而任由藍白“在野”黨主導議題引領(lǐng)風潮。
據(jù)了解,以往由于民航安檢和海關(guān)查驗工作需要,出口貨物需要在機場貨站進行多次轉(zhuǎn)運。海關(guān)查驗和民航安檢兩個環(huán)節(jié)進行前置后,機場貨運口岸服務(wù)前移至廣州白云機場綜合保稅區(qū)(南區(qū)),將出口申報和預安檢融合一體,有效提高口岸通關(guān)和物流運轉(zhuǎn)效率。
在政府相關(guān)單位發(fā)言環(huán)節(jié),6個協(xié)會顧問單位的代表,與企業(yè)家面對面交流,分別介紹各自服務(wù)民營企業(yè)的政策措施,這些政策涵蓋政策扶持、市場拓展、資金支持等多個方面。
三是幫扶企業(yè)。針對外貿(mào)企業(yè)遭遇到的困難和問題,我們將推動擴大出口信用保險承保規(guī)模和覆蓋面,指導金融機構(gòu)加大對外貿(mào)企業(yè)的融資支持力度。我們將持續(xù)發(fā)揮進博會、廣交會、服貿(mào)會、數(shù)貿(mào)會等重大展會平臺作用,支持企業(yè)走出去參加更多境外展會,拓寬貿(mào)易渠道,找到更多貿(mào)易機會和貿(mào)易伙伴。(完)
在今年兩會的首場“部長記者會”上,國家發(fā)展改革委主要負責人回應了很多社會關(guān)心的問題,信息量很大,其中特別讓人期待的是,新一波“民生紅包”已經(jīng)在來的路上了。
尹同躍介紹,奇瑞一方面希望和安徽汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起,攜手中國汽車友商,共同走進海外市場,為當?shù)赜脩籼峁└?、更多的產(chǎn)品和服務(wù);另一方面,積極探索與國際大企業(yè)、大品牌的多樣化合資合作,無論是“造船出海”還是“借船出?!保蠹叶寄茉谝粋€開放創(chuàng)新的生態(tài)中互相成就,合作共贏。
長期以來,部分民企因資產(chǎn)規(guī)模較小、固定資產(chǎn)少、抵押物不足,信用風險相對較高,使其在銀行信貸體系中天然處于劣勢。與大型國有企業(yè)相比,金融機構(gòu)為民企提供服務(wù)的單位成本更高。