更新時(shí)間:
“要避免資本市場(chǎng)過度依賴政府信用‘背書’。”清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長(zhǎng)、金融系教授何平告訴三里河,想引領(lǐng)資本投入創(chuàng)新,就盡快推動(dòng)金融體系改革,為民企創(chuàng)造更多融資機(jī)會(huì)。
美國(guó)著名投資人巴菲特日前警告,加征關(guān)稅將對(duì)消費(fèi)者帶來負(fù)面影響。巴菲特說,在某種程度上,加征關(guān)稅是一種戰(zhàn)爭(zhēng)行為。隨著時(shí)間的推移,加征的關(guān)稅就成了消費(fèi)者的商品稅。
浙商是開放創(chuàng)新的生力軍。作為浙商代表,徐冠巨深切感受到,身處新浪潮之中,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更要加快推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,具身智能展區(qū)人氣高漲,宇樹科技“春晚同款”機(jī)器人在指令下完成握手、鞠躬等互動(dòng)動(dòng)作,成為展會(huì)焦點(diǎn)。不少觀眾關(guān)注其工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,紛紛向現(xiàn)場(chǎng)工作人員咨詢相關(guān)技術(shù)。
三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈,加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè),尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè),推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè),發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。
去年,中共二十屆三中全會(huì)提出要在5年內(nèi)完成300多項(xiàng)重要改革舉措,其中不少涉及制約中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的深層次問題,難度系數(shù)不小。改革藍(lán)圖怎么落地,牽動(dòng)人心。
下一步,安徽省文化和旅游廳將推深做實(shí)長(zhǎng)三角“高鐵+旅游”這篇大文章,提升引客入皖質(zhì)效,擴(kuò)大文旅消費(fèi),持續(xù)擦亮“美好安徽迎客天下”品牌。(完)