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廣西桂林市秀峰區(qū)、德宏傣族景頗族自治州芒市、屯昌縣新興鎮(zhèn)、麗水市景寧畬族自治縣、福州市倉(cāng)山區(qū)、西安市高陵區(qū)
新余市渝水區(qū)、惠州市惠城區(qū)、昆明市官渡區(qū)、廣西來(lái)賓市忻城縣、廣西河池市天峨縣、朔州市應(yīng)縣
呂梁市柳林縣、榆林市橫山區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、杭州市富陽(yáng)區(qū)、三明市清流縣、沈陽(yáng)市康平縣、儋州市東成鎮(zhèn)、臨汾市洪洞縣、營(yíng)口市站前區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市
湛江市霞山區(qū)、宜昌市枝江市、益陽(yáng)市桃江縣、昆明市晉寧區(qū)、廣安市華鎣市
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、文昌市重興鎮(zhèn)、襄陽(yáng)市老河口市、安慶市懷寧縣、株洲市荷塘區(qū)
甘孜康定市、泉州市晉江市、鄭州市新鄭市、普洱市西盟佤族自治縣、婁底市漣源市、濟(jì)南市商河縣
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、長(zhǎng)治市壺關(guān)縣、晉中市和順縣、廣西百色市右江區(qū)、天津市西青區(qū)、德州市齊河縣
南平市延平區(qū)、撫順市望花區(qū)、佳木斯市撫遠(yuǎn)市、東方市新龍鎮(zhèn)、贛州市贛縣區(qū)
雙鴨山市寶山區(qū)、張掖市民樂(lè)縣、儋州市排浦鎮(zhèn)、吉安市吉安縣、成都市新津區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市元寶山區(qū)、德州市寧津縣、遼陽(yáng)市白塔區(qū)、寧波市江北區(qū)、沈陽(yáng)市渾南區(qū)
晉中市左權(quán)縣、重慶市南川區(qū)、文昌市鋪前鎮(zhèn)、駐馬店市驛城區(qū)、銅仁市江口縣、常州市鐘樓區(qū)、梅州市蕉嶺縣、濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)、商洛市商州區(qū)
甘南舟曲縣、忻州市神池縣、南平市武夷山市、杭州市江干區(qū)、忻州市靜樂(lè)縣、臨汾市隰縣、溫州市永嘉縣、綏化市安達(dá)市、廣州市增城區(qū)
蘇州市吳江區(qū)、廣元市利州區(qū)、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、長(zhǎng)治市平順縣、許昌市長(zhǎng)葛市、雙鴨山市尖山區(qū)
廣西桂林市平樂(lè)縣、宜春市萬(wàn)載縣、鄭州市中原區(qū)、亳州市渦陽(yáng)縣、直轄縣天門(mén)市、遵義市正安縣、徐州市泉山區(qū)、陽(yáng)泉市城區(qū)
文山丘北縣、徐州市云龍區(qū)、忻州市偏關(guān)縣、成都市青白江區(qū)、東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)
昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣本號(hào)鎮(zhèn)、云浮市云城區(qū)、貴陽(yáng)市白云區(qū)、昆明市盤(pán)龍區(qū)、黔東南凱里市、達(dá)州市大竹縣、廣西百色市樂(lè)業(yè)縣、楚雄祿豐市
哈爾濱市松北區(qū)、哈爾濱市尚志市、四平市鐵東區(qū)、恩施州利川市、酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣
甘南臨潭縣、運(yùn)城市絳縣、西安市新城區(qū)、定西市安定區(qū)、伊春市金林區(qū)、聊城市莘縣、上饒市婺源縣、寧德市古田縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)
銅陵市銅官區(qū)、宜昌市當(dāng)陽(yáng)市、麗水市青田縣、六盤(pán)水市鐘山區(qū)、鄭州市滎陽(yáng)市
寧夏銀川市金鳳區(qū)、杭州市建德市、廣西百色市西林縣、廣西柳州市融安縣、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、寧波市余姚市、臨汾市翼城縣
萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、臨沂市沂水縣、臨高縣波蓮鎮(zhèn)、安慶市岳西縣、天津市寶坻區(qū)、衢州市衢江區(qū)、達(dá)州市達(dá)川區(qū)
泰安市岱岳區(qū)、三門(mén)峽市靈寶市、丹東市振興區(qū)、海西蒙古族天峻縣、渭南市潼關(guān)縣
濰坊市昌樂(lè)縣、慶陽(yáng)市合水縣、臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、煙臺(tái)市福山區(qū)、常州市武進(jìn)區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、清遠(yuǎn)市清城區(qū)、酒泉市瓜州縣、宜昌市興山縣、牡丹江市海林市、岳陽(yáng)市云溪區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗
深圳市龍華區(qū)、昆明市東川區(qū)、呂梁市孝義市、淮南市壽縣、上饒市余干縣、酒泉市玉門(mén)市、黔東南天柱縣
寧夏吳忠市青銅峽市、衡陽(yáng)市衡南縣、麗江市玉龍納西族自治縣、儋州市和慶鎮(zhèn)、衢州市柯城區(qū)、運(yùn)城市夏縣、贛州市會(huì)昌縣
黔東南岑鞏縣、瓊海市萬(wàn)泉鎮(zhèn)、金昌市金川區(qū)、湖州市吳興區(qū)、淮北市相山區(qū)、蘇州市虎丘區(qū)、佳木斯市同江市
大連市西崗區(qū)、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、益陽(yáng)市赫山區(qū)、湖州市德清縣、宜春市宜豐縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、西安市高陵區(qū)、連云港市連云區(qū)、德陽(yáng)市中江縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)
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安陽(yáng)市文峰區(qū)、天津市河?xùn)|區(qū)、西安市未央?yún)^(qū)、德陽(yáng)市中江縣、商洛市丹鳳縣、濰坊市諸城市、銅川市宜君縣、遵義市鳳岡縣、南京市秦淮區(qū)、合肥市廬江縣
大慶市讓胡路區(qū)、東莞市石碣鎮(zhèn)、泰州市興化市、盤(pán)錦市盤(pán)山縣、成都市青羊區(qū)、延安市黃陵縣、大連市瓦房店市、晉中市祁縣
重慶市綦江區(qū)、長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)、漢中市鎮(zhèn)巴縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、廣西百色市那坡縣、鄭州市登封市、溫州市龍灣區(qū)、長(zhǎng)春市綠園區(qū)、惠州市惠東縣、海西蒙古族烏蘭縣
朝陽(yáng)市凌源市、定西市安定區(qū)、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市英德市、文昌市蓬萊鎮(zhèn)、昭通市魯?shù)榭h、呂梁市文水縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市滿(mǎn)洲里市、晉中市榆次區(qū)
長(zhǎng)治市襄垣縣、徐州市鼓樓區(qū)、婁底市新化縣、安慶市桐城市、南昌市青山湖區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、淮南市八公山區(qū)
黃山市祁門(mén)縣、達(dá)州市宣漢縣、懷化市芷江侗族自治縣、贛州市龍南市、儋州市光村鎮(zhèn)、甘南迭部縣、駐馬店市平輿縣、泰州市海陵區(qū)、寧夏銀川市金鳳區(qū)、怒江傈僳族自治州瀘水市
阿壩藏族羌族自治州小金縣、中山市南頭鎮(zhèn)、安慶市迎江區(qū)、錦州市黑山縣、武威市天祝藏族自治縣、大同市平城區(qū)、陽(yáng)泉市礦區(qū)、無(wú)錫市惠山區(qū)、廣安市廣安區(qū)、咸陽(yáng)市長(zhǎng)武縣
滁州市定遠(yuǎn)縣、臨汾市大寧縣、阿壩藏族羌族自治州松潘縣、漯河市舞陽(yáng)縣、佳木斯市樺川縣、商丘市柘城縣、恩施州咸豐縣、運(yùn)城市垣曲縣、宿遷市泗洪縣
湖州市長(zhǎng)興縣、三明市建寧縣、雙鴨山市饒河縣、通化市柳河縣、許昌市襄城縣、鷹潭市月湖區(qū)
廣西崇左市憑祥市、紅河蒙自市、鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、雅安市寶興縣、臨汾市侯馬市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗
梅州市平遠(yuǎn)縣、濱州市無(wú)棣縣、泉州市金門(mén)縣、青島市平度市、泉州市石獅市、南昌市西湖區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、伊春市伊美區(qū)、玉樹(shù)治多縣、涼山甘洛縣
錦州市太和區(qū)、文昌市潭牛鎮(zhèn)、嘉興市秀洲區(qū)、澄邁縣金江鎮(zhèn)、寧夏吳忠市利通區(qū)、揚(yáng)州市高郵市、武漢市青山區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、甘孜甘孜縣、長(zhǎng)治市潞城區(qū)
臨滄市鳳慶縣、濱州市沾化區(qū)、駐馬店市驛城區(qū)、西雙版納勐臘縣、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、綿陽(yáng)市鹽亭縣、臨高縣和舍鎮(zhèn)
樂(lè)山市馬邊彝族自治縣、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、天津市津南區(qū)、甘孜鄉(xiāng)城縣、吉安市青原區(qū)、大理賓川縣、白城市大安市
南陽(yáng)市鎮(zhèn)平縣、葫蘆島市龍港區(qū)、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)、盤(pán)錦市雙臺(tái)子區(qū)、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、涼山寧南縣、恩施州恩施市
大慶市林甸縣、天水市張家川回族自治縣、運(yùn)城市稷山縣、棗莊市薛城區(qū)、文昌市文教鎮(zhèn)、廣西桂林市靈川縣、寧夏吳忠市青銅峽市、榆林市子洲縣、六安市裕安區(qū)、濱州市陽(yáng)信縣
汕頭市潮陽(yáng)區(qū)、張掖市臨澤縣、常州市天寧區(qū)、銅陵市郊區(qū)、荊門(mén)市掇刀區(qū)、隴南市西和縣、松原市乾安縣、海東市樂(lè)都區(qū)
麗江市永勝縣、五指山市毛陽(yáng)、威海市乳山市、張掖市臨澤縣、益陽(yáng)市安化縣、九江市德安縣
合肥市蜀山區(qū)、張家界市桑植縣、南陽(yáng)市唐河縣、上海市靜安區(qū)、許昌市長(zhǎng)葛市、曲靖市師宗縣、忻州市岢嵐縣、黔東南天柱縣、江門(mén)市蓬江區(qū)
鹽城市亭湖區(qū)、鄭州市管城回族區(qū)、廣西百色市平果市、大理賓川縣、菏澤市定陶區(qū)、榆林市米脂縣
杭州市濱江區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市開(kāi)魯縣、淮安市漣水縣、臨高縣博厚鎮(zhèn)、重慶市北碚區(qū)、太原市陽(yáng)曲縣、滁州市全椒縣、延邊安圖縣
三明市建寧縣、寧波市鄞州區(qū)、西雙版納景洪市、太原市杏花嶺區(qū)、郴州市臨武縣、晉中市靈石縣
東方市東河鎮(zhèn)、郴州市臨武縣、贛州市上猶縣、內(nèi)蒙古包頭市九原區(qū)、湘潭市湘潭縣
洛陽(yáng)市洛龍區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)、齊齊哈爾市訥河市、黔西南望謨縣、七臺(tái)河市桃山區(qū)、鐵嶺市銀州區(qū)、銅仁市印江縣、天津市南開(kāi)區(qū)、三亞市海棠區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣
寧夏銀川市賀蘭縣、宜春市靖安縣、鄭州市新密市、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、錦州市凌河區(qū)、咸寧市通城縣、文昌市鋪前鎮(zhèn)、合肥市廬江縣
咸寧市崇陽(yáng)縣、酒泉市肅北蒙古族自治縣、深圳市南山區(qū)、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣、樂(lè)山市金口河區(qū)、清遠(yuǎn)市佛岡縣、六安市葉集區(qū)、南平市建甌市、肇慶市德慶縣、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)
泰州市興化市、汕尾市陸豐市、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、邵陽(yáng)市北塔區(qū)、江門(mén)市臺(tái)山市、銅川市王益區(qū)
“三四千家都在賣(mài)”的零公里二手車(chē)，來(lái)源比你想的還要廣|界面新聞 · 汽車(chē)
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
汽車(chē)公司和經(jīng)銷(xiāo)商用來(lái)隱蔽清庫(kù)存和沖銷(xiāo)量的“零公里二手車(chē)”被迫走到臺(tái)前。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍近期在一次公開(kāi)采訪中警告，零公里二手車(chē)是破壞市場(chǎng)規(guī)則的行業(yè)亂象，“有三四千家都在賣(mài)”。
此番言論引發(fā)市場(chǎng)和有關(guān)部門(mén)注意。財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，近期部分汽車(chē)公司、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、二手車(chē)交易平臺(tái)以及行業(yè)協(xié)會(huì)接到商務(wù)部通知，參加在北京舉行的一場(chǎng)針對(duì)“零公里二手車(chē)”閉門(mén)研討會(huì)。
參與了此次會(huì)議的東風(fēng)集團(tuán)人士向第一財(cái)經(jīng)稱(chēng)，會(huì)議主要目的是引導(dǎo)二手車(chē)出口，并規(guī)范零公里二手車(chē)市場(chǎng)，由汽車(chē)公司主動(dòng)報(bào)名參與。
“零公里二手車(chē)”是指正常完成了車(chē)輛上牌手續(xù)，名義上屬于二手車(chē)，但實(shí)際行駛里程極低甚至為零的新車(chē)。主要來(lái)源包括汽車(chē)制造商需清庫(kù)存的老款車(chē)型、經(jīng)銷(xiāo)商為謀求銷(xiāo)售返點(diǎn)提前上牌的“沖量車(chē)”，以及少部分運(yùn)損車(chē)、展車(chē)、試駕車(chē)和客戶(hù)臨退車(chē)等。
界面新聞?dòng)浾咴诙?chē)帝二手車(chē)交易平臺(tái)上檢索發(fā)現(xiàn)，行駛里程1萬(wàn)公里以下，車(chē)齡1年以下并且在今年剛上牌的二手車(chē)就有超過(guò)5000輛，幾乎涵蓋當(dāng)下所有主流汽車(chē)品牌，且不少車(chē)型表顯里程數(shù)只有百公里。瓜子二手車(chē)平臺(tái)上，同類(lèi)型二手車(chē)超過(guò)8000輛。
這類(lèi)公里數(shù)小和車(chē)齡短的零公里二手車(chē)定價(jià)較新車(chē)指導(dǎo)價(jià)的差距不一。界面新聞注意到，一輛2025款智界S7準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)格是25.58萬(wàn)元，比同款新車(chē)定價(jià)只便宜了不到4萬(wàn)元。而一輛新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為40.69萬(wàn)元的2024款沃爾沃S90，行駛里程僅為100公里，價(jià)格卻降到了24.3萬(wàn)元。
懂車(chē)帝二手交易平臺(tái)截圖零公里二手車(chē)在汽車(chē)行業(yè)不算新鮮事。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，部分汽車(chē)公司為沖刺銷(xiāo)量數(shù)據(jù)或修飾財(cái)務(wù)報(bào)表信息，將庫(kù)存或換代改款車(chē)輛賣(mài)給授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、網(wǎng)約車(chē)公司、二手車(chē)市場(chǎng)以及平行出口汽車(chē)，以此提前確認(rèn)銷(xiāo)量和收入。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家委員李顏偉向界面新聞指出，還有部分汽車(chē)企業(yè)與供應(yīng)鏈公司合作，將新車(chē)提前上險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱愎锒周?chē)后，再將其以展車(chē)的名義回流到直營(yíng)門(mén)店進(jìn)行二次銷(xiāo)售。
而在下游鏈條，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)為了完成銷(xiāo)售任務(wù)、清理庫(kù)存回籠資金，以及拿到季度銷(xiāo)量返點(diǎn)彌補(bǔ)價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)虧損，同樣會(huì)將長(zhǎng)庫(kù)齡新車(chē)注冊(cè)為二手車(chē)，在平臺(tái)以零公里二手車(chē)的方式進(jìn)行售賣(mài)。
一位汽車(chē)平行出口商告訴界面新聞，他們主要從4S店采購(gòu)新車(chē)，國(guó)內(nèi)上牌后出口海外，但大部分零公里二手車(chē)仍在國(guó)內(nèi)消化。部分二手車(chē)商還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了零公里二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)專(zhuān)區(qū)，因?yàn)椤皬S家讓利賣(mài)，流通快，有利潤(rùn)空間”。
二手車(chē)交易平臺(tái)天天拍車(chē)副總裁欒桂金接受界面新聞采訪表示，在新車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不激烈的時(shí)期，零公里二手車(chē)流入市場(chǎng)交易的規(guī)模較小，占比有限。 但是，近年來(lái)新品牌與新車(chē)型密集推出，產(chǎn)能與庫(kù)存規(guī)模都遠(yuǎn)超內(nèi)部消費(fèi)需求。而國(guó)際貿(mào)易壁壘持續(xù)強(qiáng)化也導(dǎo)致出口規(guī)模受限。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)提供的數(shù)據(jù)顯示，2025年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)庫(kù)存持續(xù)拉升。4月末，全國(guó)乘用車(chē)行業(yè)庫(kù)存約為350萬(wàn)輛，環(huán)比增加15萬(wàn)輛，同比增加12萬(wàn)輛，達(dá)到歷年同期高點(diǎn)。
“二手車(chē)市場(chǎng)成為廠商消化庫(kù)存、快速回籠資金的關(guān)鍵渠道。通過(guò)平臺(tái)化交易，汽車(chē)廠商得以將車(chē)源配置至全國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化流通?！睓韫鸾鹬赋?，只要來(lái)源合法合規(guī)、權(quán)屬清晰明確、手續(xù)資料齊全，零公里二手車(chē)均可通過(guò)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程完成正常交易。
在他看來(lái)，當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)中出現(xiàn)的特殊車(chē)源流通現(xiàn)象，本質(zhì)是新車(chē)市場(chǎng)擠壓下的階段性解決方案，并非行業(yè)長(zhǎng)期主流模式。二手車(chē)交易平臺(tái)承擔(dān)的職責(zé)，是依托全國(guó)買(mǎi)家資源網(wǎng)絡(luò)，以市場(chǎng)化方式推動(dòng)車(chē)源向高價(jià)值區(qū)域流動(dòng)，幫助廠商緩解庫(kù)存壓力，也為消費(fèi)者提供更多合規(guī)車(chē)源。
但不可否認(rèn)的是，二手車(chē)交易平臺(tái)作為汽車(chē)廠家處理庫(kù)存的重要渠道之一，一定程度上成為汽車(chē)廠家模糊真實(shí)銷(xiāo)量和制造虛假市場(chǎng)繁榮的工具，導(dǎo)致資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)真實(shí)供需關(guān)系產(chǎn)生誤判。
李顏偉向界面新聞指出，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén)對(duì)此類(lèi)“渠道填塞”行為缺少相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制審查，或可參考美國(guó)證券交易委員對(duì)于虛構(gòu)銷(xiāo)量增長(zhǎng)造假行為的規(guī)定，對(duì)汽車(chē)公司有意利用零公里二手車(chē)模式，提前確認(rèn)銷(xiāo)售和業(yè)績(jī)的不正當(dāng)行為進(jìn)行處罰。
界面新聞注意到，隨著近兩年國(guó)家及地方持續(xù)推出提振汽車(chē)消費(fèi)的以舊換新和報(bào)廢補(bǔ)貼政策，二手車(chē)市場(chǎng)上還涌現(xiàn)出新一批專(zhuān)用來(lái)套補(bǔ)貼的零公里二手車(chē)。
部分二手車(chē)商利用國(guó)家、地方和汽車(chē)廠家的置換或報(bào)廢補(bǔ)貼政策，購(gòu)置新車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼，再利用補(bǔ)貼額度下調(diào)車(chē)輛實(shí)際售價(jià)，使無(wú)法享受政策的用戶(hù)以“二手車(chē)”名義低價(jià)購(gòu)得新車(chē)。
這些套補(bǔ)貼的零公里二手車(chē)以10萬(wàn)元以下的新能源小車(chē)為主，包括吉利星愿、奔騰小馬、五菱MINI等。它們售價(jià)便宜，折扣力度明顯，流通速度快。
二手車(chē)交易平臺(tái)上的吉利星愿二手車(chē)，里程數(shù)多為百公里左右。一位杭州二手車(chē)商告訴界面新聞，一輛新車(chē)指導(dǎo)價(jià)不到6萬(wàn)元的吉利星愿車(chē)型，利用國(guó)補(bǔ)政策后裸車(chē)落地價(jià)比4S店還可以便宜1萬(wàn)元。另一位鄭州個(gè)人二手車(chē)商向界面新聞表示，一款原價(jià)4.99萬(wàn)元的吉利熊貓補(bǔ)貼后只要2.98萬(wàn)元。
上述二手車(chē)商均向界面新聞表示，可以在全國(guó)范圍內(nèi)4S店提車(chē)，并且同樣享受廠家質(zhì)保，只是沒(méi)有首任車(chē)主權(quán)益。車(chē)主只需要購(gòu)買(mǎi)一份商業(yè)保險(xiǎn)以及等待一到兩個(gè)月補(bǔ)貼到賬時(shí)間，即能完成過(guò)戶(hù)。
據(jù)多位購(gòu)買(mǎi)了此類(lèi)零公里二手車(chē)的消費(fèi)者向界面新聞透露，過(guò)戶(hù)等待時(shí)間存在較強(qiáng)的不確定性，只能等二手車(chē)商的通知，直接影響到用車(chē)體驗(yàn)。另外，一些零公里二手車(chē)的來(lái)源不明，可能是公司戶(hù)或者是存在債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的“套貸車(chē)”，普通消費(fèi)者很難甄別。
界面新聞了解到，規(guī)?；\(yùn)作的零公里二手車(chē)商常與經(jīng)銷(xiāo)商深度捆綁。車(chē)行以低于指導(dǎo)價(jià)批量采購(gòu)，經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)獲取廠家返點(diǎn)，形成互利模式。據(jù)悉，部分二手車(chē)商單車(chē)?yán)麧?rùn)可以達(dá)到約5000元，與在價(jià)格戰(zhàn)中普遍承壓的傳統(tǒng)二手車(chē)商形成鮮明對(duì)比。
李顏偉告訴界面新聞，在這條套國(guó)補(bǔ)的零公里二手車(chē)灰色產(chǎn)業(yè)鏈上，每個(gè)人都在獲利。但是，這違背了國(guó)家補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)初衷，濫用財(cái)政資金，并且因出現(xiàn)大量不符合市場(chǎng)規(guī)律的低價(jià)二手車(chē)源，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加劇了新車(chē)零售市場(chǎng)內(nèi)卷。
事實(shí)上，與其讓零公里二手車(chē)干擾國(guó)內(nèi)市場(chǎng)秩序，政策更傾向于將此類(lèi)車(chē)型合規(guī)平行出口至海外。今年3月，廣東推出政策支持二手車(chē)平行出口，零公里燃油二手車(chē)出口將不再受車(chē)輛上牌指標(biāo)限制。
根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)二手車(chē)出口數(shù)據(jù)達(dá)到40萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。有業(yè)內(nèi)人士向財(cái)經(jīng)估算，零公里二手車(chē)出口海外規(guī)模約數(shù)十萬(wàn)輛，在二手車(chē)出口總量中占比頗高。
上述汽車(chē)平行出口商向界面新聞表示，中東及俄羅斯對(duì)中國(guó)高性?xún)r(jià)比燃油車(chē)以及智能化領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)需求旺盛?！爸灰隹趪?guó)政策穩(wěn)定、匯率穩(wěn)定、結(jié)算方式不變，平行出口生意就有利潤(rùn)空間?！?/p>
不過(guò)，由于新能源汽車(chē)涉及三電等維修多以首任車(chē)主為前提，二手車(chē)平行出口后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者難以維護(hù)自身權(quán)益，一定程度上將影響品牌聲譽(yù)。奇瑞等汽車(chē)公司曾公開(kāi)反對(duì)平行出口模式，認(rèn)為對(duì)海外授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者以及汽車(chē)制造商均百害無(wú)一利。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士判斷，隨著中國(guó)汽車(chē)公司出海速度加快，平行出口市場(chǎng)逐步飽和以及在國(guó)際局勢(shì)波動(dòng)影響下，二手車(chē)平行出口的總量將呈下降趨勢(shì)。
（界面新聞?dòng)浾邉⒓涡缹?duì)本文亦有幫助）
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