從2月的五部門座談會到3月全國兩會，民營企業(yè)家們提出了相似的訴求——“科研企業(yè)期待更精準的金融政策打通融資堵點”“民企權(quán)益融資需放寬限額”“養(yǎng)殖戶亟待無還本續(xù)貸等支持”……構(gòu)建更精準、靈活的融資體系是他們的共同期盼。

　　葉蔭宇：我認為二者各有千秋。相比于人工智能，運籌學的顯著優(yōu)點是：設計一種算法無需真實數(shù)據(jù)參與，可將問題和數(shù)據(jù)抽象化，完全不會影響運籌學的優(yōu)化過程。就如同往一個背包里放不同價值、不同種類的物品，人工智能需要了解這些物品具體為何、價值幾何從而給出解決方法，而運籌學的優(yōu)化是給出一種最優(yōu)算法，無論放進去什么樣的物品，都能根據(jù)算法找出最優(yōu)解，通俗來講，就是以不變應萬變，以“一”對“無窮”。

　　據(jù)了解，以往由于民航安檢和海關查驗工作需要，出口貨物需要在機場貨站進行多次轉(zhuǎn)運。海關查驗和民航安檢兩個環(huán)節(jié)進行前置后，機場貨運口岸服務前移至廣州白云機場綜合保稅區(qū)(南區(qū))，將出口申報和預安檢融合一體，有效提高口岸通關和物流運轉(zhuǎn)效率。

　　尹同躍介紹，奇瑞一方面希望和安徽汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起，攜手中國汽車友商，共同走進海外市場，為當?shù)赜脩籼峁└?、更多的產(chǎn)品和服務；另一方面，積極探索與國際大企業(yè)、大品牌的多樣化合資合作，無論是“造船出?！边€是“借船出?！?，大家都能在一個開放創(chuàng)新的生態(tài)中互相成就，合作共贏。

　　歸根結(jié)底，“優(yōu)化”是運籌學的核心思想，也是其目的，意味著在解決一個問題或達成一個目標的過程中取得最優(yōu)解。中國國內(nèi)最早在上個世紀六十年代就有數(shù)學家提倡用“優(yōu)化”的思想解決實際問題，其中一位就是著名數(shù)學家華羅庚先生，他的“0.618法”能夠通過較少的試驗次數(shù)找到最合理的工藝條件，當時為提高工業(yè)生產(chǎn)效率提供巨大幫助。

現(xiàn)代化的本質(zhì)是人的現(xiàn)代化。在推進中國式現(xiàn)代化的征程中，堅持“投資于人”的民生導向，把錢花在刀刃上，花在關鍵處，更好回應人民各方面訴求和多層次需要，更全面滿足人民對美好生活的向往，讓老百姓過上更幸福的日子。

引領區(qū)建設已然在第四個年頭，首創(chuàng)性改革、引領性開放、開拓性創(chuàng)新方面都取得了重要成果。全國人大代表、上海市政府副秘書長、市發(fā)展改革委主任顧軍答記者問時表示，在這片試驗田上，上海所做的舉措主要體現(xiàn)在三個“新”，分別是發(fā)展新動能加快培育、科創(chuàng)新高地加快建立、改革新標桿加快打造。