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東莞市洪梅鎮(zhèn)、鎮(zhèn)江市句容市、鄭州市新密市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、畢節(jié)市金沙縣
新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、南充市順慶區(qū)、甘南迭部縣、洛陽(yáng)市老城區(qū)、甘孜康定市、大同市廣靈縣
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、延邊和龍市、寧夏固原市隆德縣、荊門(mén)市鐘祥市、宜昌市伍家崗區(qū)
白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、忻州市忻府區(qū)、迪慶德欽縣、周口市鹿邑縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣
漯河市舞陽(yáng)縣、長(zhǎng)治市潞州區(qū)、宜賓市翠屏區(qū)、廣西欽州市欽北區(qū)、恩施州恩施市
海北海晏縣、鄭州市金水區(qū)、煙臺(tái)市芝罘區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、樂(lè)東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、臨高縣臨城鎮(zhèn)、忻州市繁峙縣、天水市張家川回族自治縣、大理巍山彝族回族自治縣、佳木斯市樺川縣
哈爾濱市木蘭縣、延邊汪清縣、寧夏石嘴山市平羅縣、吉安市峽江縣、廣西柳州市柳北區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、玉溪市華寧縣、泉州市惠安縣
撫順市清原滿族自治縣、臨汾市古縣、黔南貴定縣、南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣、深圳市福田區(qū)、東莞市萬(wàn)江街道
牡丹江市穆棱市、常德市鼎城區(qū)、定西市臨洮縣、松原市扶余市、鹽城市響水縣、儋州市排浦鎮(zhèn)、黔南羅甸縣、大慶市讓胡路區(qū)、馬鞍山市當(dāng)涂縣、廣西賀州市鐘山縣
黔西南興仁市、湖州市長(zhǎng)興縣、周口市項(xiàng)城市、酒泉市肅州區(qū)、廣西桂林市臨桂區(qū)、成都市溫江區(qū)、阜新市新邱區(qū)、成都市郫都區(qū)、西安市周至縣
新鄉(xiāng)市獲嘉縣、廣西桂林市荔浦市、自貢市榮縣、廣西柳州市柳北區(qū)、本溪市明山區(qū)、漳州市龍文區(qū)、安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)、文昌市馮坡鎮(zhèn)
馬鞍山市含山縣、鄭州市管城回族區(qū)、南昌市進(jìn)賢縣、北京市東城區(qū)、張掖市臨澤縣、河源市紫金縣、咸陽(yáng)市永壽縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、贛州市贛縣區(qū)
蘭州市七里河區(qū)、菏澤市成武縣、福州市鼓樓區(qū)、黃山市黟縣、上饒市婺源縣、廣西欽州市靈山縣、銅仁市江口縣、黔南荔波縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)
大理洱源縣、信陽(yáng)市固始縣、漳州市龍海區(qū)、重慶市榮昌區(qū)、南京市溧水區(qū)
廈門(mén)市集美區(qū)、德州市武城縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、廣西百色市右江區(qū)、遵義市習(xí)水縣、莆田市涵江區(qū)、無(wú)錫市梁溪區(qū)
呂梁市興縣、保亭黎族苗族自治縣什玲、涼山鹽源縣、濟(jì)源市市轄區(qū)、瀘州市龍馬潭區(qū)、臨高縣東英鎮(zhèn)、臺(tái)州市仙居縣
文昌市錦山鎮(zhèn)、鄂州市梁子湖區(qū)、衡陽(yáng)市常寧市、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣、中山市神灣鎮(zhèn)、成都市金牛區(qū)、丹東市寬甸滿族自治縣、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市
汽車新規(guī)征求意見(jiàn)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)將強(qiáng)制安裝|界面新聞 · 汽車
曾引起汽車大佬爭(zhēng)論的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)將成為汽車標(biāo)配。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，近日，備受關(guān)注的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成起草，進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段，該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T 39901-2021，征求意見(jiàn)截止日期為2025年6月30日。
對(duì)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)由推薦性轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性，且適用范圍有所擴(kuò)大，即從M1類乘用車擴(kuò)展至N1類載貨汽車。新標(biāo)準(zhǔn)還增加了對(duì)行人目標(biāo)、自行車目標(biāo)、踏板式兩輪摩托車目標(biāo)等弱勢(shì)交通參與者的識(shí)別能力考核，并新增仿真測(cè)試項(xiàng)目，技術(shù)要求對(duì)標(biāo)國(guó)際法規(guī)UN-R152全面加嚴(yán)。
這意味著，強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)實(shí)施后，所有的乘用車必須安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，中國(guó)市場(chǎng)汽車大規(guī)模前裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（又稱“AEB”或“AEBS”）是一項(xiàng)汽車主動(dòng)安全技術(shù)，可以通過(guò)雷達(dá)測(cè)出與前方車輛或障礙物之間的距離，并利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較，小于安全距離時(shí)將自動(dòng)緊急剎車或使車輛減速，從而保障安全出行，減少事故發(fā)生。
華為余承東和小鵬汽車何小鵬去年底因AEB功能而隔空“互懟”。何小鵬接受媒體采訪時(shí)談表示，“友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的?！庇喑袞|緊接著下場(chǎng)回應(yīng)，暗指何小鵬不懂AEB，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展缺乏基本認(rèn)知。
此后雙方握手言和，何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)文稱，和余承東討論了技術(shù)路線，小鵬汽車也將通過(guò)OTA拓展AEB功能。他還直接表態(tài)，“感謝老余的建議和大度，有時(shí)候誤會(huì)后更容易成為好朋友?！?/span>
據(jù)悉，全球已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家要求強(qiáng)制安裝此功能，歐洲、美國(guó)、日本均通過(guò)相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)4月22日發(fā)布的2025年2月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告顯示，1-2月AEB整體裝車率表現(xiàn)良好，乘用車整體裝車率達(dá)到56.5%。新能源乘用車市場(chǎng)AEBS裝車率已經(jīng)達(dá)到62.9%。
一方面是快速增長(zhǎng)的裝車率，另一方面則是功能觸發(fā)條件嚴(yán)苛導(dǎo)致AEB功能存在失效的可能，近期部分企業(yè)相關(guān)事故就體現(xiàn)了當(dāng)前AEBS功能仍存在一定缺陷。工信部在近期會(huì)議上要求各車企嚴(yán)禁夸大智駕宣傳，智能駕駛行業(yè)正式進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代。
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