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一周新車盤點 | 比亞迪雙車技術平臺升級 零跑B10正式上市|界面新聞 · 汽車
比亞迪唐L/漢L雙車上市 ?
關鍵詞：中大型轎車、SUV/漢L20.98萬元起，唐L 22.98萬元起/技術平臺升級 ?
比亞迪4月9日同步推出王朝網全新旗艦車型——中大型SUV唐L與中大型轎車漢L，雙車均提供DM插混與EV純電版本，起售價分別為22.98萬元和20.98萬元。兩款車型共享第五代混動技術、超級e平臺及DiPilot 300高階智駕系統，標志著比亞迪技術下沉戰(zhàn)略進入新階段。 ?
技術方面，雙車全系標配天神之眼B-高階智駕系統，搭載英偉達Orin芯片與激光雷達組合，支持城市領航功能。DM版本采用156馬力1.5T發(fā)動機配合272馬力驅動電機，四驅版系統功率達544馬力。
圖片來源：比亞迪EV版本基于全域800V高壓平臺，最高動力版本綜合輸出超過1100馬力，使漢L EV四驅版具備2.7秒破百性能。電池技術方面，唐L EV配備100.53kWh刀片電池，漢L EV搭載83.2kWh閃充電池，支持雙槍快充與兆瓦級充電（1秒補能2公里）。 ?
唐L作為7座SUV，車長5.04米，軸距2.95米，提供1960升擴展容積與車載無人機選裝（1.6萬元）。漢L轎車尺寸突破5米門檻（軸距2.97米），座艙設計設計語言得到更新，后排標配中央扶手屏及全席座椅按摩功能。兩者均配備15.6英寸旋轉屏、50瓦無線快充及車載冰箱，唐L側重家庭出行場景，漢L強化行政級駕乘體驗。 ?
圖片來源：比亞迪市場方面，作為比亞迪王朝網旗下定位最高車型，雙車本次旨在通過產品力及尺寸升級來進一步鞏固市場表現。但需要注意的是，除外部競爭對手如小鵬G9、零跑C16及智界R7外，唐L已經與旗下高端品牌車型如方程豹豹5及騰勢N7出現價格重疊；漢L頂配車型也靠近騰勢Z9。比亞迪選擇技術下沉策略在提升主品牌溢價能力的同時，也需要警惕削弱高端子品牌認知的風險。
圖片來源：小鵬汽車2025款小鵬X9開啟預售 ?
關鍵詞：中大型MPV/39.98萬元起/無圖智駕方案 ?
小鵬汽車4月8日發(fā)布2025款X9并啟動預售，起售價鎖定39.98萬元。作為年度改款車型，新車重點升級智能駕駛系統與舒適配置，同時和G9類似轉而采用純視覺方案替代激光雷達。 ?
新車外觀延續(xù)現款設計語言，分體式頭燈與貫穿式燈帶組合保持辨識度，新增紫、藍、灰三款車漆及20英寸懸浮輪轂蓋設計。新車尺寸保持不變，此前年代款車型激光雷達硬件位置被銀色飾板覆蓋以實現外觀統一。 ?
圖片來源：小鵬汽車車內，座艙系統得到升級，17.3英寸中控屏與雙輻方向盤保留現有布局。核心改進聚焦座椅功能：前兩排標配通風/加熱/按摩，副駕女王座椅新增零重力自動調節(jié)模塊，第三排加入加熱功能。新增過道版車型配備14向電動調節(jié)零重力座椅（可擴展至16向），無過道版本標配16向調節(jié)并搭載香氛系統。21.4英寸防藍光吸頂屏與6千瓦外放電功能強化家庭出行場景適配。 ?
智能駕駛系統轉向純視覺架構，感知算法一并得到升級實現無高精地圖領航輔助。動力系統維持雙版本配置，兩驅版電機功率320馬力，四驅版綜合功率503馬力，與現款性能參數保持一致。 ?
圖片來源：小鵬汽車小鵬汽車此次改款的核心變化在于取消激光雷達并采用純視覺方案，這一舉措與其長期積累的智能駕駛技術優(yōu)勢形成呼應。不過值得注意的是，新款X9預售起價較現款車型存在較明顯的價格上浮，在硬件成本預期降低的背景下，價格逆向波動顯然會引發(fā)外界對定價策略的討論。考慮到目前細分市場已經十分擁擠，正式上市前仍存在價格下探空間。
圖片來源：上汽大通上汽大通G50增插混版本??
關鍵詞：緊湊型MPV/13.98萬至14.98萬元/插混補充??
4月9日，上汽大通推出G50插電混動版本，兩款配置售價分別為13.98萬元和14.98萬元。該車基于燃油版G50 MAX打造，通過動力系統電氣化瞄準限購城市家庭用車市場，預售階段累計訂單已突破2萬份。 ?
外觀延續(xù)燃油版主體設計，車長近4.83米，軸距2.80米，封閉式前格柵新增鍍鉻橫條裝飾，尾部增加PHEV標識作為核心辨識特征。內飾保留雙12.3英寸聯屏架構，提供星空黑與琥珀棕兩種配色方案，全系標配CarPlay互聯與三區(qū)獨立空調。 ?
圖片來源：上汽大通配置差異集中在安全與舒適層面：高配旗艦版增配貫穿式側氣簾、全景影像、前排座椅加熱及電動尾門，價格梯度控制在1萬元。座椅采用2+2+3布局，第三排支持比例放倒，第二排保留手動調節(jié)功能。 ?
動力系統搭載1.5L發(fā)動機與218馬力驅動電機組成的插混系統。該系統與賽力斯藍電E5 PLUS共享技術基礎，匹配18.65kWh電池組，CLTC純電續(xù)航105公里。 ?
圖片來源：上汽大通市場層面，G50 PHEV可被是做大家5插混車型的更廉價版本，目前該細分市場定位、尺寸及動力形式均接近的競爭對手不多，最直接的競品為比亞迪宋MAX DM。G50 PHEV相較該車型具備一定尺寸及價格優(yōu)勢，但知名度較比亞迪稍顯弱勢。
圖片來源：北京汽車?北京越野BJ40增程上市 ?
關鍵詞：緊湊型SUV/17.98至19.98萬元/增程動力源 ?
北京汽車于4月7日推出BJ40系列新增動力版本——BJ40增程，提供標準版與進階版兩款配置，官方指導價自17.98萬元起，限時煥新價下探至15.48萬元起。作為BJ40車系的擴展，新車在保留燃油版硬派設計的基礎上，引入增程式混動系統，試圖在新能源硬派SUV細分領域建立差異化優(yōu)勢。 ?
外觀方面，BJ40增程延續(xù)燃油版標志性設計語言，前臉采用家族式五孔格柵，車身提供八種配色方案。專屬配置包括20英寸六輻切削輪轂，風格與BJ60雷霆版形成統一。尺寸方面，新車較燃油版車身高度有小幅提升。值得注意的是，官方在新車上市時還同步推出了官方改裝套件及悟空、哪吒主題定制版本車衣。 ?
座艙內配備雙12.8英寸中控與副駕屏，搭載高通驍龍8155芯片，提供兩種配色方案。全系標配無框車門、后備廂220伏電源及主駕12向電動調節(jié)座椅。進階版增配50瓦無線充電、HWA高速智駕輔助、Infinity音響系統及女王副駕功能，強化科技與舒適屬性。
圖片來源：北京汽車?
動力系統采用1.5T增程器與雙電機組合，電機總功率548馬力，峰值扭矩655N·m，0-100公里/小時加速5.5秒。配備40.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航152公里，WLTC工況虧電油耗8.68升/百公里，支持30%至80%電量直流快充0.5小時。技術亮點包括全時四驅系統、后橋電控差速鎖及11種全地形模式，兼顧越野性能與電控精度。 ?
BJ40增程目前提供市場唯一的硬派增程動力選項，坦克300 Hi4-T插混版是目前定位最為接近的競爭者，但BJ40增程憑借15.48萬元起的入門門檻和低能耗特點形成錯位競爭。具體到前景上，考慮到BJ系列在越野細分市場的歷史，新車后續(xù)市場表現或將主要取決于消費者對增程系統可靠性的認可程度。
圖片來源：零跑汽車零跑B10正式上市
關鍵詞：緊湊型SUV/9.98至12.98萬元/雙高通芯片架構 ?
零跑汽車4月10日正式發(fā)布B平臺首款車型B10，定位緊湊型純電SUV，價格區(qū)間為9.98至12.98萬元。該車基于LEAP 3.5技術架構開發(fā)，搭載高通驍龍8295座艙芯片與8650智駕芯片組合。
外觀設計延續(xù)家族風格但細節(jié)革新，首次采用分體式頭燈與三點式貫穿燈帶，提供七種車身配色。車側，隱藏式門把手與貫穿腰線強化視覺整體性，尾部英文標識突出品牌全球化定位。尺寸方面，B10車長超過4.5米，軸距超過2.7米，較頭部對手如比亞迪元PLUS有小幅優(yōu)勢。
圖片來源：零跑汽車座艙內14.6英寸2.5K懸浮屏搭載Leapmotor OS 4.0系統，支持大模型、3D交互界面與多設備投屏。副駕區(qū)域創(chuàng)新設計六組"魔術拓展孔"，可適配折疊桌板等配件。座椅采用竹炭纖維面料，前排支持180度完全放平，后備廂容積最大擴展至1415升。 ?
智駕能力為新車亮點，B10高階智駕版本配備128線激光雷達與12顆感知硬件，配合8650芯片實現NAP領航輔助功能。動力系統提供180馬力與218馬力選項，匹配56.2kWh與67.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航分別為510公里與600公里。 ?
圖片來源：零跑汽車相較比亞迪元PLUS（11.98萬至14.58萬元）等競品，零跑B10以激光雷達配置下探至10萬元價格帶形成技術差異化，但品牌相較廣汽及比亞迪仍有知名度差距。值得注意的是，該車型將于6月開始進行全球路試，預計2025年內將在20個國家或地區(qū)上市，這將有助于零跑進一步提升知名度。
圖片來源：長安汽車長安UNI-V新增黑武士版本??
關鍵詞：緊湊型轎車/補貼后7.69萬元起/運動套件 ?
長安汽車4月8日推出2025款UNI-V新藍鯨1.5T車型，官方指導價維持10.89萬元起，疊加購車補貼后實際起售價下探至7.69萬元。作為年度改款車型，新車主要針對動力系統與設計細節(jié)進行優(yōu)化，同時新增黑武士運動套件版本提升運動風格。 ?
外觀延續(xù)無邊界格柵與電動尾翼設計，車長4.72米，軸距2.75米，新增橫向貫穿式LED燈帶作為核心視覺升級點。黑武士版通過熏黑套件強化運動屬性，保留18英寸輪轂與馬牌輪胎配置。內飾維持10.3英寸雙屏布局，座椅黃色裝飾線重新排布，標配64色氛圍燈與手勢控制系統，高配車型增配主駕座椅通風加熱及可變排氣聲浪功能。 ?
圖片來源：長安汽車動力升級為新藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率提升至192馬力，峰值扭矩310?！っ?，較2024款車型功率增加4馬力，WLTC工況油耗降至6.37升/百公里。該動力總成與長安CS55 PLUS等車型共享技術平臺，強調燃油經濟性與性能平衡。 ?
圖片來源：長安汽車當前緊湊型轎車市場已完全以新能源車型為主，UNI-V通過價格下探至7.69萬元區(qū)間，主要針對純電續(xù)航存在焦慮的保守型消費者，主要競爭對手包括領克03、大眾速騰、奇瑞艾瑞澤8和現代伊蘭特等車型。新增的黑武士套件對追求個性化運動風格的年輕群體有一定吸引力。數據顯示，該車系近半年銷量3.4萬輛，在燃油緊湊型轎車細分市場保持穩(wěn)定輸出。
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