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晉中市太谷區(qū)、三明市尤溪縣、定安縣龍湖鎮(zhèn)、常德市桃源縣、黔南羅甸縣
孝感市孝南區(qū)、宜賓市興文縣、棗莊市山亭區(qū)、瀘州市敘永縣、陽(yáng)江市陽(yáng)東區(qū)、廣西梧州市岑溪市、韶關(guān)市南雄市、天津市河西區(qū)
晉中市榆次區(qū)、廣西百色市平果市、杭州市桐廬縣、洛陽(yáng)市洛寧縣、周口市商水縣、重慶市榮昌區(qū)、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、寧夏銀川市西夏區(qū)、撫州市南城縣、廣西崇左市寧明縣
雅安市石棉縣、海西蒙古族德令哈市、吉安市吉水縣、十堰市竹山縣、廣西桂林市興安縣、鹽城市大豐區(qū)、三亞市海棠區(qū)、德州市德城區(qū)、清遠(yuǎn)市連州市、阜新市新邱區(qū)
晉城市沁水縣、聊城市茌平區(qū)、福州市馬尾區(qū)、合肥市包河區(qū)、廣州市花都區(qū)、安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)、江門市江海區(qū)、黃石市陽(yáng)新縣
阿壩藏族羌族自治州汶川縣、通化市柳河縣、衡陽(yáng)市衡山縣、雅安市蘆山縣、成都市彭州市、攀枝花市仁和區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、文山西疇縣、長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)
廣西河池市東蘭縣、撫州市資溪縣、馬鞍山市當(dāng)涂縣、泰州市海陵區(qū)、衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市
連云港市灌云縣、大同市云州區(qū)、長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣、德陽(yáng)市中江縣、玉溪市江川區(qū)
安慶市迎江區(qū)、昭通市魯?shù)榭h、郴州市永興縣、北京市海淀區(qū)、麗江市永勝縣
雁回時(shí)慶功宴
中國(guó)駐英國(guó)使館發(fā)言人13日表示，英方有關(guān)制裁是沒(méi)有國(guó)際法依據(jù)的單邊主義行徑，中方堅(jiān)決反對(duì)，已向英方提出嚴(yán)正交涉。英國(guó)政府罔顧國(guó)內(nèi)國(guó)際民意，不斷火上澆油，助長(zhǎng)戰(zhàn)事延綿不絕、生靈涂炭，致使和平更加遙遙無(wú)期。
民營(yíng)企業(yè)也是廈門城市發(fā)展的重要引擎。35年前，廈門市民營(yíng)企業(yè)僅440家；20年前，不足3.4萬(wàn)家，而截至2024年底，該市民營(yíng)企業(yè)已超過(guò)45萬(wàn)戶，約占企業(yè)總數(shù)的95%，接近經(jīng)營(yíng)主體的半壁江山。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占全市 GDP比重已超4成。
浦東在上海發(fā)揮引領(lǐng)作用，上海則在長(zhǎng)三角一體化中肩負(fù)龍頭帶領(lǐng)的責(zé)任。2024年，長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量突破33萬(wàn)億元，同比增速高于全國(guó)0.5個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)比重從2018年的23.9%提升到了24.6%；區(qū)域進(jìn)出口總值突破16萬(wàn)億元，占全國(guó)36.5%。
在交流會(huì)企業(yè)家代表發(fā)言環(huán)節(jié)，受邀與會(huì)的各位企業(yè)家圍繞科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等核心議題，結(jié)合自身的創(chuàng)業(yè)歷程和企業(yè)實(shí)際情況，為廈門個(gè)私企業(yè)健康發(fā)展提出意見建議。
全國(guó)人大代表、上海廣播電視臺(tái)、上海文化廣播影視集團(tuán)有限公司融媒體中心主持人印海蓉在回答時(shí)提出三點(diǎn)想法，一是要以更大的力度推動(dòng)文藝精品創(chuàng)作和優(yōu)秀人才培養(yǎng)，讓更多能夠“傳得開、留得下”的佳作滋養(yǎng)一代代人；二是要加強(qiáng)對(duì)地方文化的保護(hù)和傳承；三是要提升公共文化內(nèi)容和服務(wù)的供給，提升公共文化設(shè)施的利用率。
“夜校氛圍很好，互動(dòng)很多。學(xué)習(xí)就像一面鏡子，清晰映照出許多被忽視的盲點(diǎn)，讓我意識(shí)到目前所處位置與理想狀態(tài)之間，還隔著漫漫長(zhǎng)路?！笨煽砷喿x創(chuàng)始人黃霏霏說(shuō)，每個(gè)人心中都有求知的種子，學(xué)習(xí)正是激活種子生命力的關(guān)鍵。
葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。