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新澳门管家婆一特一中:短期释义、解释与落实,警惕虚假信息迷雾

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hualu 2025-05-15 网易新闻 358 次浏览 0个评论

记者 辛圆

随着中美关税战“降温“,美线航运出现“抢运潮”。

根据上海航运交易所5月9日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告,上海出口集装箱综合运价指数为1345.17点,较上期上涨0.3%。北美航线方面,5月9日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU,分别较上期上涨3.3%、1.6%。

把时间推回到几个月前,上海航运交易所发布的数据显示,2月-4月,中国出口集装箱运价综合指数分别环比下跌13.0%、13.2%、4.5%,其中,美西航线运价指数分别环比下跌6.7%、18.4%、8.9%,美东航线运价指数则分别环比下跌5.8%、16.9%、8.5%。

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宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)来看,今年1月3日以来,美西航线呈现持续下滑趋势,从1月3日的3016.28点下滑至3月21日的1017.39点,之后开始波动性上升,5月9日,指数升至1471.92点。

另据Wind数据显示,5月14日,北方国际集装箱运价指数(天津—美西)大幅上涨超11%。

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野村首席中国经济学家陆挺在周一发布的报告中称,由于许多出口商可能在4月份推迟了对美国的发货,关税的大幅回调很可能会刺激一波被压抑的出口浪潮。

杰富瑞分析师在一份报告中指出,中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元,飙升至本周的2500美元左右。

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分析师表示,目前航运市场订单量明显回暖,且随着美线出货量不断增长,接下来运价有望逐渐回升。不过长期来看,对航运价格的变动应持谨慎态度。

银河期货在研报中指出,自4月9日中美加征大幅关税后,中美发运量大幅下降,近期中美关税下降且部分关税暂缓90天预计将引发美线传统旺季的抢运,缓和美线船舶继续外溢至欧线的压力,有望带动运价逐渐企稳回升。但往远月看,关税贸易战大背景下,运价的高度仍不宜高估。

报告称,尽管货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库。但需要注意的是,参考2018年贸易战的谈判进程,后续不排除关税加征出现反复的情况,需密切关注谈判的进程和抢运的持续性。

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