近年來(lái)，為“推動(dòng)流散海外的敦煌遺書(shū)等文物的數(shù)字化回歸，實(shí)現(xiàn)敦煌文化藝術(shù)資源在全球范圍內(nèi)的數(shù)字化共享”，敦煌研究院先后與英國(guó)、法國(guó)、匈牙利等國(guó)收藏機(jī)構(gòu)簽署合作協(xié)議。同時(shí)建成“數(shù)字敦煌開(kāi)放素材庫(kù)”，上線(xiàn)全球首個(gè)超時(shí)空參與式博物館——“數(shù)字藏經(jīng)洞”國(guó)際版以及“敦煌遺書(shū)數(shù)據(jù)庫(kù)”。

　　剛結(jié)束忙碌的清明小長(zhǎng)假，鹽官古城執(zhí)行總裁唐偉立刻投入到古城春季活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)中。“錢(qián)塘江不止有‘八月十八潮’，農(nóng)歷每月的初一至初五、十五至二十都是觀潮的好時(shí)機(jī)，我們歡迎大家來(lái)鹽官錯(cuò)峰看潮，體驗(yàn)不一樣的風(fēng)景。”唐偉說(shuō)。

　　西安市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1~2月，西安汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)56.4%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)69.2%；汽車(chē)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)46.8%。

　　針對(duì)商家“跑路”問(wèn)題，楊崇學(xué)提醒消費(fèi)者關(guān)注經(jīng)營(yíng)異常信號(hào)，如頻繁更換員工、拖欠工資或房租、設(shè)施長(zhǎng)期失修等。“若商家突然推出‘超低價(jià)長(zhǎng)期課包’或要求簽訂分期付款協(xié)議，可能意在規(guī)避監(jiān)管，需高度警惕。”

　　隨著美國(guó)加征關(guān)稅的沖擊持續(xù)發(fā)酵，當(dāng)日全球多個(gè)金融市場(chǎng)迎來(lái)“黑色星期一”。美股期貨延續(xù)下跌模式，歐洲股市同步受挫，亞太股市亦遭重創(chuàng)。

　　可問(wèn)題是，賴(lài)清德及民進(jìn)黨當(dāng)局真的“強(qiáng)硬”得起來(lái)嗎？“戰(zhàn)斗藍(lán)”發(fā)起人趙少康公開(kāi)敦促賴(lài)清德，“包括臺(tái)積電在內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，賴(lài)清德敢不敢下令停止臺(tái)灣(地區(qū))對(duì)美國(guó)的‘一切投資’？”

招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。