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青年群體之外,上海作為全國(guó)老齡化程度最高的城市,老齡群體的生活問題一直備受關(guān)注。如何為老年群體的晚年“減負(fù)”,如何培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì),也是上海的必答題。

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  “聚焦價(jià)值創(chuàng)造,拓展新業(yè)態(tài),創(chuàng)建新場(chǎng)景”,麥當(dāng)勞中國(guó)首席執(zhí)行官?gòu)埣乙鹫J(rèn)為,2025年,中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)領(lǐng)域企業(yè)需要從消費(fèi)者需求出發(fā),通過首發(fā)新品、跨界合作、創(chuàng)意體驗(yàn)等多樣舉措,更好地服務(wù)消費(fèi)者,更有效地激發(fā)消費(fèi)勢(shì)能。

據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)團(tuán)體估計(jì),農(nóng)民擔(dān)心負(fù)面影響與特朗普上一次和中國(guó)的“貿(mào)易戰(zhàn)”相同,那場(chǎng)“貿(mào)易戰(zhàn)”導(dǎo)致美國(guó)農(nóng)業(yè)損失270億美元。如今,該行業(yè)更是措手不及:大宗商品價(jià)格比3年前下降了近50%,種子、殺蟲劑和化肥等投入品的成本更高。

美國(guó)汽車制造業(yè)最可能遭受重創(chuàng),原因是汽車組裝完成前,零部件要多次穿越美國(guó)、墨西哥和加拿大邊境。金融分析機(jī)構(gòu)TD Economics表示,受進(jìn)口稅的影響,美國(guó)汽車平均價(jià)格可能上漲3000美元。

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